J'ai un FAW V2. Dans son tableau de bord (mètre), il y a un Low Fuel Lightet un Seatbelt Light, mais ils ne s'allument pas.
En recherchant pourquoi ils ne s'allumaient pas, j'ai découvert que le FAW V2 ne dispose pas des mécanismes nécessaires pour détecter ces conditions. Les lumières existent, mais pas les circuits qui les contrôlent.
Je souhaite implémenter manuellement ces 2 systèmes dans mon véhicule. Je vais certainement utiliser l'aide d'un électricien de voiture.
- Comment puis-je faire ceci?
- Quel équipement est nécessaire?
- Combien ces 2 choses pourraient me coûter?
- Puis-je tirer ces 2 mécanismes d'une vieille voiture ou d'un dépotoir?
fuel-system
warning-light
seat-belt
Rana Talha Tariq
la source
la source
Réponses:
Permet de décomposer cela en deux morceaux.
La lumière de la ceinture de sécurité: Il suffit d’un interrupteur dans la boucle de la ceinture de sécurité. L’interrupteur de la boucle doit être normalement fermé et, lorsque la ceinture de sécurité est insérée, l’interrupteur s’ouvre. L'ampoule de la ceinture de sécurité est ensuite raccordée à une clé de la source, puis à l'interrupteur et l'autre côté de l'interrupteur est mis à la terre. C'est simple. En supposant que l'interrupteur soit déjà présent, une ampoule et un câblage suffisent.
Le voyant de bas niveau de carburant: Celui-ci est plus compliqué. Le capteur de niveau de carburant envoie au tableau de bord une tension représentant le niveau dans le réservoir. Ce dont vous avez besoin est un comparateur. Le comparateur prend en compte le signal du capteur et une référence, puis émet un signal fort ou faible. Juste à titre d'exemple; supposons que 0v = vide, 5v = plein et 0,5v est faible. Le comparateur obtiendrait un signal de référence de 0,5 v. Le comparaotr serait câblé de manière à ce que, lorsque le signal du capteur tombe sous 0,5 v, la sortie du comparateur augmente, ce qui peut éclairer une lumière. C'est le plus simple. Il peut y avoir beaucoup d'améliorations à partir de là. Comme un peu de retard et d'hystérésis. Cela permettrait de garder la lumière allumée même lorsque le char fondu. Ce type de circuit pourrait être construit sur une carte de performance avec des compétences simples à modérées en électronique et en soudage. Si vous voulez avoir envie, un circuit imprimé peut être conçu et toutes les pièces installées. Cette solution serait de 50 $ à 100 $ dollars.
Le problème avec l’utilisation de pièces de dépotoirs, c’est que ce type de solution est intégrée et ne permet pas d’excuter uniquement le circuit de feux à faible consommation de carburant. Le deuxième problème est que le circuit serait ajusté à la voiture spécifique. Vous auriez à faire de l'ingénierie inverse et à modifier le réglage en fonction de votre voiture.
la source