Je conduisais ma sonate Hyundai 2006 (3,3 L) hier sous une pluie battante. Soudain, le voyant du moteur a commencé à clignoter. Quand je me suis arrêté à un feu rouge, ça a commencé à trembler. J'ai remarqué que lorsque j'arrive en mode de conduite, le nombre de tours par minute chute de 1 000 à environ 900. Mais en mode neutre ou en mode de stationnement, il remonte à 1 000. Ma principale hypothèse est de choisir une ou plusieurs bougies ou les deux ont mal tourné à cause d'une sorte de fuite d'eau. Je ne pense pas que ce soit une chaîne de distribution parce que je ne conduis pas souvent (il a 105k miles).
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METTRE À JOUR
J'ai rendu visite à un mécanicien proche et il m'a dit que j'avais les P0018 avec les P0300, P0302 et P0304. Il a besoin de temps pour vérifier si le P0018 est causé par une chaîne de distribution trop tendue ou par un capteur défectueux. J'espère que c'est un capteur de position de vilebrequin ou un capteur de position d'arbre à cames. La chaîne de distribution de Becuase peut être chère (environ 1000 dollars je suppose).
METTRE À JOUR Un problème est survenu avec le SOLÉNOÏDE VARIABLE BANK 2 (numéro de référence: TS1109). Remplacer cela a résolu le problème.
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