Je ne peux pas me permettre de peindre mon VR de 30 ans (dans lequel j'ai reconstruit le moteur et je prévois faire un Road Trip autour du monde!) Professionnellement ... Puis-je peindre tout mon RV de classe C en utilisant du vert fluorescent Rustoleum s'il n'y a pas de rouille, quel sera le résultat et combien de temps durera le travail de peinture ?? Que dois-je faire d'autre? Merci d'avance pour toute info ou opinion !!
Vous le pouvez absolument! J'ai peint plusieurs de mes voitures de course de cette façon, avec un budget limité. Ils avaient l'air merveilleux, et je les détruisais habituellement avant que la peinture ne pose problème.
Si vous vous préparez très bien (tous les travaux de peinture automobile sont faits à 90% de préparation et à 10% de pulvérisation), vous pouvez obtenir des résultats exceptionnels. Vous devez avoir une certaine expérience de la peinture, même avec un rotin. Il ne durera pas aussi longtemps que la peinture automobile, mais il aura fière allure pendant des années et des années après.
Deux mises en garde possibles:
Le vert fluorescent a une capacité terrible à couvrir. Vous devez soit apprêter d'abord en blanc ou gris, ou vaporiser sur une couleur existante déjà claire. Notez que toute variation de couleur (rouille, patch bondo, quelque chose de non peint ou de poncé) apparaîtra en clair comme le jour. La couche de base [apprêt] doit être uniforme. La peinture existante doit être «dégrossie» et soigneusement nettoyée avec des solvants et des chiffons adhésifs avant la pulvérisation. À l'extérieur, vous avez besoin d'un temps frais et sans vent parfait, et le manque d'insectes est vraiment utile. Conditions rarement, sinon jamais, disponibles.
Si jamais vous désirez un travail de peinture automobile professionnel, chaque dernière trace de "Rustoleum" devra être enlevée. Les formulations de Rustoleum contiennent des huiles ou des produits chimiques magiques qui résistent à la corrosion, mais elles empêchent également les autres peintures de s'y coller. Cela coûtera plus cher et le carrossier vous maudira (demandez-moi comment je sais). Cependant, si un "vrai" travail de peinture ou de budget n'est jamais dans les cartes prévisibles, vaporisez.
Vous allez avoir besoin d'un tas de rotin. Encore une fois, le vert fluorescent a une faible couverture, nécessitera plusieurs couches, et il semble que vous ayez beaucoup de surface à couvrir.
Réfléchissez bien, vous pourriez trouver qu'un travail à petit budget de type "Earl Scheib" ou "Macco" ne coûtera pas beaucoup plus que le coût de 20 canettes d'apprêt et 30 canettes de vert.
Pouvez-vous le faire? Oui.
Perdrez-vous jamais votre véhicule dans un parking? Non, pas dans un million d'années.
Est-ce que c'est une bonne idée? Eh bien, vous allez faire la préparation vous-même de toute façon. Décaper et préparer sur un châssis roulant et obtenir un devis auprès d'un atelier de peinture local pour un soufflage dans la couleur d'origine (ou à proximité). Le prix peut être étonnamment proche du coût du rustoleum ou du matériel de peinture dont vous auriez besoin pour le faire vous-même.
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90% d'un bon travail de peinture est dans la carrosserie. À moins que le travail du corps ne soit effectué sans problème, vous verrez chaque ding. Presque n'importe qui peut peindre une voiture, c'est le travail de carrosserie qui compte. J'irais avec une peinture de couleur blanche, ça cache plus. La peinture devrait durer quelques années. Vous feriez peut-être mieux de faire le travail de carrosserie vous-même (sans faille), puis d'obtenir un travail de peinture avec Maaco pour le même prix que tous ces pots de peinture.
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