Une perte de compression ne devrait-elle pas être une perte de puissance?

J'ai récemment fait un test de compression sur une Nissan B13 GA16DE et j'ai obtenu 125, 127, 122 et 140 PSI (froid). Il y a quelques années, les 4 cylindres ont obtenu 135-140 PSI, à froid. Cette perte de compression n'aurait-elle pas dû entraîner une perte de puissance proportionnelle?

Oui, cela entraîne une perte de puissance, mais votre compression ne vaut pas la peine de vous inquiéter. Chaque moteur perdra une certaine compression après quelques années. Les nouvelles bagues s'usent plus rapidement au début et plus tard, elles s'usent lentement, donc vous ne verrez probablement pas de différence avant 2 ans.

Ces chiffres ne semblent pas horribles, à moins que le 140psi ne soit bas. Vous voudrez peut-être répéter le test avec le moteur chaud. Je pense généralement qu'un test à froid ne révèle que des différences entre les cylindres (dans votre pire cas, seulement 18 psi), mais la compression dynamique après que tout est réchauffé et étendu peut être bien meilleure.