J'ai récemment acquis gratuitement un chevy 350 fabriqué en 2015 en raison de problèmes de manivelle. Je suis en train de le reconstruire et j'ai terminé le démontage du moteur. Le moteur lui-même n'a que 200 miles sur lui serait-il nécessaire de remplacer les segments de piston sur les têtes de piston ou puis-je laisser ceux là-dedans? Cela entraînerait-il une perte de compression?
Avec seulement 200 miles sur le moteur, je pense que vous pourriez vous en sortir en utilisant les mêmes anneaux sur le moteur tant que vous ne voyez pas de rayures sur les parois du cylindre ou tout autre dommage évident.
Cela dit, un ensemble de segments de piston en stock est très bon marché pour un 350 ou un SBC en général ... tant que vous parlez du Gen I SBC et non d'un Gen III SBC (LS1) (je sais, ces aren 't exactement 350ci (seulement 346ci), mais oui, le jetant là-bas). Vous pouvez obtenir un ensemble de reconstruction complet, y compris des roulements, des bagues et des joints pour moins de 100 $ de Summit (au moins au moment de ce post). Avec seulement 200 miles sur le bloc, je parierais que vous n'auriez même pas à casser le glaçage sur les parois du cylindre car il devrait probablement encore avoir un grand aiguisage.
Vous devez quand même acheter le jeu de joints et tout est déjà ouvert pour vous, cela n'a vraiment aucun sens de ne pas y mettre toutes les pièces fraîches. Un et terminé ... faites-le bien la première fois et vous n'aurez plus à vous en soucier.
Je remplacerais les segments de piston et inspecterais les pistons pour tout signe de dommage. Vous investissez déjà de l'argent dans la réparation du moteur. Il n'est pas logique de sauter une partie aussi importante. Assurez-vous que la surface du cylindre est correctement préparée. Un bon atelier d'usinage devrait être en mesure de faire le travail sans trop d'argent.
Remarque: Si vous commentez les "problèmes de démarrage", nous pourrions probablement vous aider à identifier d'autres problèmes potentiels que vous ne connaissez peut-être pas.
Si vous souhaitez retirer les pistons de toute façon, afin de résoudre le problème de manivelle? Bien sûr, pourquoi pas, car vous devrez y mettre des anneaux lors du remontage. Mais, s'ils ont été remplacés lors de sa reconstruction il y a 200 miles et qu'ils ont été installés correctement? Ça ne sert à rien.
Êtes-vous sûr que l'ancien propriétaire a correctement installé / rodé les cylindres?
Si vous avez des doutes quant à l'exécution précédente?
Je pense que c'est une évidence de s'assurer que le moteur entier est reconstruit correctement.