Fade frein et freins spongieux à haute vitesse

Je conduisais mes copines Ford Fiesta la semaine dernière et il a commencé à subir une décoloration des freins.

Cela arrivait toujours après avoir conduit la voiture à des vitesses plus élevées sur 100 km / h (60 mi / h). La pédale de frein est devenue spongieuse et l'effet de freinage a diminué. J'ai remarqué que la roue arrière gauche chauffait, donc je suppose que le frein arrière gauche ne se desserre pas complètement.

Après avoir réduit les vitesses de déplacement, conduisant à environ 70 km / h (environ 40 mi / h), les freins redeviennent réactifs et la spongiosité a disparu.

Cela m'amène à penser que le frein arrière gauche se racle et à des vitesses plus élevées provoquant une accumulation de chaleur qui fait bouillir le liquide de frein. J'ai donc programmé la voiture pour le remplacement du liquide de frein et une inspection des freins pour déterminer pourquoi les freins grattent.

Les gars du garage ont vu le câble de freinage arrière endommagé et ont dit que les problèmes de freinage provenaient du câble de frein. Je ne dis pas que le câble de freinage ne pourrait pas causer ce problème, mais j'en doute, et ils n'ont pas ouvert les tambours pour voir pourquoi les chaussures ne se libèrent pas complètement.

Je leur ai demandé de simplement remplacer le liquide de frein et de voir comment cela fonctionne, mais ils ont refusé. Ils ont dit que je remplaçais le câble de frein ou que j'allais ailleurs.

Avais-je raison ou tort? Je pense qu'ils veulent me tromper et je n'ai pas d'argent pour des réparations qui ne sont pas complètement nécessaires.

Je pense toujours que c'est suspect car la température élevée causait la décoloration et ce n'était pas quelque chose de permanent comme un câble de frein cassé.

D'après ce que vous avez publié, le changement du liquide de frein ne résoudra pas le problème. Cela va juste fournir un nouveau liquide propre à faire bouillir lorsque vos freins collent. Si j'ai bien lu ce que vous avez dit, les gars du garage vous disent que le câble de frein (probablement le câble de frein d'urgence) à l'arrière est la cause du blocage des freins arrière. Ils peuvent être bloqués tout le temps, mais vous ne remarquez le problème qu'à des vitesses plus élevées car l'effet est trop faible pour être remarqué à basse vitesse. À la fin, vous devez fixer le câble, puis remplacer le fluide. Et pendant que le câble est en cours de réparation, demandez-leur de vérifier l'intérieur du tambour pour voir s'il y a un problème supplémentaire qui fait coller les coussinets.

Au fait, comment saviez-vous que la roue arrière du côté conducteur chauffait?