Quel est l'avantage du bouton marche-arrêt sur l'allumage clé en main dans une voiture?

J'ai conduit une Skoda Fabia dotée d'un système d'allumage clé en main. Lorsque je démarre la voiture, il y a beaucoup de vibrations dans la voiture.

Lorsque j’étais dans les premières étapes de l’apprentissage de la conduite automobile, la voiture s’arrêtait au milieu de la route très fréquentée, car je n’étais pas habitué à changer de vitesse rapidement. J'avais eu du mal à démarrer la voiture en tournant la clé plusieurs fois. De plus, je n'ai pas conduit d'autre voiture.

J'aimerais poser ces questions en fonction de mon expérience de conduite,

1. Le démarrage / arrêt de l'allumage améliore-t-il la durée de vie et les performances du moteur?

2. Est-ce que cela rend la voiture plus agréable pour le conducteur?

3. Quels pourraient être les avantages du bouton start-stop sur l'allumage clé en main?

1. En aucun cas, un bouton n'améliorerait la performance ou la durée de vie. Peut-être que vous pourriez peut-être soutenir que cela pourrait éviter que le moteur de démarrage ne tourne trop longtemps (ce qui ne devrait pas poser de problème pour la plupart des gens), mais pour le moteur lui-même, cela ne fait aucune différence.

2. Le trajet de la voiture n’est bien entendu nullement affecté. Une expérience plus douce? Peut-être que c'est une question de préférence, je suppose. Par exemple, si vous avez un "système sans clé" (ou ce que vous appelez les marques individuelles) (vous pouvez avoir la clé dans votre poche), vous pourriez prétendre que ce serait une expérience plus fluide.

3. Hier (et de nos jours sur certains modèles de voitures plus simples), la clé était directement couplée au moteur d'allumage et de démarrage (via des relais, etc.). Ainsi, lorsque vous avez tourné la clé, vous saviez (plus ou moins) ce qui se passait. Mais (je pense) que la plupart des voitures modernes ont beaucoup d'ordinateurs contrôlant des éléments. Ainsi, par exemple, lorsque vous tournez pour lancer votre moteur, la clé (ou le bouton de démarrage) envoie une commande à un ordinateur qui, à son tour, effectue un tas de choses. (et l'une des choses est d'allumer le démarreur). Sur de nombreuses voitures, cet ordinateur exécute à présent le moteur de démarrage aussi longtemps que nécessaire (ou un délai d’échec), vous n’avez donc pas à appuyer sur le bouton (ni à tourner la clé) jusqu’à ce que le moteur démarre, mais à la place l’ordinateur détermine quand le moteur est en marche.

Le message que je veux transmettre est que la touche ou le bouton importe peu, c'est juste une question de style et de commodité.

Oh, et le bouton vient plus ou moins du sport automobile où une clé n'est pas aussi importante. Il est à la fois plus rapide d'appuyer et plus facile d'installer un simple bouton.

La raison principale pour laquelle je vois le bouton marche / arrêt est liée aux voitures équipées de porte-clés RFID. Vous n'avez pas besoin de mettre la clé dans le contact, vous en avez simplement besoin à l'intérieur du véhicule. Comme il n’ya pas de fente dans laquelle insérer la clé, il est plus judicieux d’utiliser un bouton que le commutateur d’allumage rotatif standard.

Cela n'affectera pas les performances ni la longévité du moteur. Cela peut affecter la durée de vie du démarreur, car l’ordinateur saura exactement quand il doit se désengager et ne pas le faire fonctionner trop longtemps.