Fiat Punto ne démarre pas. Témoin de carburant et trois témoins d'avertissement clignotants

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Ma Fiat Punto 1.2 Year 2000 MK2 (je crois) ne démarre pas. Le moteur tourne mais la voiture ne démarre pas. Le voyant de carburant clignote et la jauge d'essence indique vide, ce qui n'est pas le cas. Il y a trois voyants sur le tableau de bord: huile à basse pression moteur, panne du système d'injection de carburant et le voyant d'avertissement de direction assistée est également allumé. Mon oncle pense que cela peut être un problème intermittent mais il n'est pas exactement sûr. Toute idée ou suggestion serait grandement appréciée sur ce que quiconque pense que le problème pourrait être.

18/1/16 J'ai regardé un mécanicien hier après que mon oncle ait vérifié tout ce qu'il pouvait. Le mécanicien a dit qu'il avait vérifié les fusibles, les connecteurs ... etc. Aucun défaut électrique ne se présentait non plus. Il semble perplexe quant à la raison pour laquelle cela ne commencera pas. Surtout pourquoi la jauge d'essence clignote et enregistre le réservoir des voitures comme vide. (il a fait, je crois, vérifier la pompe à carburant, le relais .. etc.) Il a même changé le capteur de manivelle sans succès. Quelques jours avant cela, mon oncle a débranché la batterie, l'a chargée pendant une journée et l'a remise en place après. La voiture a alors démarré. Je l'ai recommencé le lendemain, tout allait bien. Et le lendemain, ça ne recommencerait pas, d'où moi. J'appelle le mécanicien. Je lui ai également mentionné qu'il y a quelque temps, en conduisant, je recevais une sorte de cliquetis provenant de la colonne du volant, mais de la voiture et la direction était toujours très bien. Le mécanicien pense que la clé est endommagée et que j'ai besoin d'une nouvelle pour reprogrammer pourquoi la voiture ne démarre pas. Cependant, cela ne semble pas être une procédure bon marché et je crains juste que cela ne fonctionne pas non plus. Je ne crois pas non plus qu'on m'ait donné un code clé pour tester cette théorie. Je suis tellement frustré que j'ai l'impression que c'est quelque chose de si stupide qui doit être rectifié (surtout depuis qu'il a réussi à démarrer récemment) mais ne semble tout simplement pas préciser ce que c'est.

J'ai essayé d'ajouter cela dans les commentaires, mais cela ne me le permettra étrangement pas.

Nicky
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Bienvenue sur le site. Il y a un large éventail de raisons pour ce que vous voyez et nous allons avoir besoin de quelques codes de diagnostic à partir d'un outil d'analyse afin de les réduire. Une fois que vous avez accès aux codes, veuillez les modifier dans votre question. Merci.
Zaid

Réponses:

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Vérifier;

1 - La tension de la batterie est correcte

2 - la tension d'allumage vient aux bougies d'allumage (retirez l'un des capuchons de bougie et maintenez-le près d'une surface métallique sur le moteur et demandez à votre ami de lancer le moteur pour voir s'il y a une étincelle) S'il n'y a pas d'étincelle, reportez-vous à au manuel de la voiture (schémas de câblage du système d'allumage) pour voir les fusibles / relais / diodes associés.

3 - le carburant sous pression existe juste avant les injecteurs. Normalement, il doit être vérifié avec un indicateur de pression, mais vous pouvez toujours vérifier s'il y a du carburant dans la conduite de pression (il devrait y avoir une petite valve similaire aux valves des pneus).

4 - Retirez les bougies d'allumage pour vérifier leurs conditions (construction en carbone, espace adéquat, humide etc.). Séchez-les et nettoyez-les et réinstallez-les si elles sont correctes.

5 - Toujours pas de chance, vérifiez visuellement la courroie de distribution si elle semble intacte / ok.

6 - Tous les contrôles sont toujours corrects et le moteur ne démarre pas, faites-le tourner davantage tout en appuyant sur l'accélérateur (disons 30 secondes). Reposez-vous quelques minutes et réessayez. Le moteur peut être obstrué.

Uğur
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Ma Fiat Punto (2001) fait de même depuis des mois. Je dois admettre que ça empire, mais la réponse jusqu'à présent est de déconnecter la batterie, de préférence pendant environ une heure et elle va bien après cela pendant un certain temps, puis cela se reproduit. Le problème est que cela se produit maintenant tous les deux jours au lieu d'une semaine ou deux entre les non-départs. Mon mécanicien me dit que c'est dans le mini-ordinateur et à voir avec les codes, etc. et que cela coûtera plus cher que la voiture en vaut un nouveau. Cela n'a commencé que depuis que j'ai cassé la clé de la serrure de la porte il y a 15 mois et que j'ai dû la remplacer par une nouvelle.

Rupert Stutchbury
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La seule façon de déterminer exactement ce qui ne va pas serait de le confier à un mécanicien et de lui demander de lire les codes d'erreur, ce qui pourrait vous donner une idée de la cause des problèmes.

user2649305
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Ce n'est pas une réponse. Tout d'abord, il s'agit d'un site de bricolage, donc "amenez-le à un mécanicien" est un dernier recours après que toutes les autres options sont épuisées, pas la première réponse. Deuxièmement, tirer des codes n'est pas quelque chose pour lequel un mécanicien est nécessaire.
kmarsh
Stack Overflow est un site de questions et réponses - stackoverflow.com/tour C'est donc un site de questions / réponses et non un site de bricolage, le faire consulter par un mécanicien est un premier recours lorsque vous rencontrez des problèmes de moteur et des voyants, en supposant que OP n'a pas de défaut lecteur de code (serait spécifié s'ils le faisaient) et ils ne veulent pas dépenser 100 £ pour un, puis passer des heures à rechercher les codes, puis un mécanicien est la meilleure option.
user2649305
De: mechanics.stackexchange.com/help/on-topic "Motor Vehicles Stack Exchange est destiné aux mécaniciens et aux bricoleurs propriétaires de voitures, de camions et de motos." Dire à un mécanicien de prendre une voiture chez un mécanicien est inutile. Dire à un bricoleur de ne pas faire le bricolage le plus basique (tirer les codes) va à l'encontre de l'objectif du site.
kmarsh
OP n'est clairement pas un mécanicien car tout mécanicien saurait que la première chose à faire serait d'obtenir des codes et de faire un test de compression. + comme indiqué, OP ne veut probablement pas dépenser 100 £ pour un lecteur de code d'erreur alors qu'il ne pourra plus jamais l'utiliser. le but du site est de répondre à une question d'une manière qui bénéficiera au demandeur, c'est exactement ce que j'ai fait.
user2649305
Vous pensez que vous devez payer 100 # pour un lecteur de code? Je pense que vous avez peu à offrir ici. amazon.co.uk/…
kmarsh