Pouvez-vous arrêter l'alimentation en carburant d'un cylindre d'une Ford F150 2003 avec moteur Triton de 5,4 litres?
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Pouvez-vous déconnecter un fil afin que le gaz ne pompe pas dans le cylindre? J'ai une bougie allumée et je dois récupérer mon moteur 2003 F150 5.4 Trition sans payer de frais de remorquage supplémentaires.
Je suppose qu’une autre question est la suivante: en supposant que vous puissiez y parvenir, le moteur fonctionnera-t-il réellement (assez bien pour boiter à la maison), ou y aura-t-il d’autres problèmes? (Peut-être qu'au lieu d'un remorquage, vous devriez essayer de trouver quelqu'un pour vous apporter une bougie, ou un tour au magasin de pièces?)
Nate Eldredge
Réponses:
5
Votre moteur a un injecteur par cylindre (injection multipoint), ce qui est un bon début. Certains moteurs ont une injection à point unique, auquel cas vous ne pouvez pas couper sélectivement le carburant dans un cylindre donné.
Débrancher les câbles de commande sur un injecteur de carburant arrêtera l'alimentation en carburant de cet injecteur, car les injecteurs sont "normalement fermés" et nécessitent l'alimentation de leurs solénoïdes pour ouvrir la vanne et fournir du carburant.
Cependant, d'après ce que j'ai vu, les injecteurs de carburant sont assez bien enfouis dans ce moteur particulier, il faudrait retirer plusieurs autres composants du compartiment moteur pour pouvoir y accéder. Je doute donc que cette technique en vaille la peine.
Il y en a quelques-uns qui sont difficiles à atteindre, mais si vous avez de petits doigts agiles, c'est faisable sans rien enlever.
Horta
4
Voici une image de l'emplacement de l'injecteur sur le moteur et de ce qu'il faut rechercher pour voir si vous pouvez y arriver. Étant donné que celle de la vidéo fournie par @mac est un 2007, il s’agit d’une photo de celle de votre année (je crois qu’elles étaient identiques de 1997 à 2003). J'espère que cela vous aidera à déterminer si vous pouvez le faire ou non. Selon le cylindre utilisé, vous aurez peut-être de la chance. L'injecteur est l'élément jaune à droite du bouchon d'huile tout en bas de la photo (votre injecteur ne sera peut-être pas jaune mais sera au même endroit et aura la même forme ... ce ne sera peut-être pas en stock). Si vous retirez le connecteur gris, cela arrêtera efficacement votre injecteur. Pour retirer le connecteur gris, il y a deux clips à l'extérieur de celui-ci. Tout en appuyant légèrement sur le connecteur, appuyez sur les deux clips situés en haut. Le connecteur devrait s'arracher ensuite (cela peut être un peu difficile jusqu'à ce que vous sachiez exactement ce que vous faites). La rampe d’alimentation est l’objet chromé qui est connecté au sommet de l’injecteur (et je ne parle pas de la rallonge à cliquet ici! D:). Vous pouvez suivre tout ce chemin pour retrouver les trois autres. Vous devriez chercher à peu près la même chose pour l’autre côté du moteur.
Réponses:
Votre moteur a un injecteur par cylindre (injection multipoint), ce qui est un bon début. Certains moteurs ont une injection à point unique, auquel cas vous ne pouvez pas couper sélectivement le carburant dans un cylindre donné.
Débrancher les câbles de commande sur un injecteur de carburant arrêtera l'alimentation en carburant de cet injecteur, car les injecteurs sont "normalement fermés" et nécessitent l'alimentation de leurs solénoïdes pour ouvrir la vanne et fournir du carburant.
Cependant, d'après ce que j'ai vu, les injecteurs de carburant sont assez bien enfouis dans ce moteur particulier, il faudrait retirer plusieurs autres composants du compartiment moteur pour pouvoir y accéder. Je doute donc que cette technique en vaille la peine.
la source
Voici une image de l'emplacement de l'injecteur sur le moteur et de ce qu'il faut rechercher pour voir si vous pouvez y arriver. Étant donné que celle de la vidéo fournie par @mac est un 2007, il s’agit d’une photo de celle de votre année (je crois qu’elles étaient identiques de 1997 à 2003). J'espère que cela vous aidera à déterminer si vous pouvez le faire ou non. Selon le cylindre utilisé, vous aurez peut-être de la chance. L'injecteur est l'élément jaune à droite du bouchon d'huile tout en bas de la photo (votre injecteur ne sera peut-être pas jaune mais sera au même endroit et aura la même forme ... ce ne sera peut-être pas en stock). Si vous retirez le connecteur gris, cela arrêtera efficacement votre injecteur. Pour retirer le connecteur gris, il y a deux clips à l'extérieur de celui-ci. Tout en appuyant légèrement sur le connecteur, appuyez sur les deux clips situés en haut. Le connecteur devrait s'arracher ensuite (cela peut être un peu difficile jusqu'à ce que vous sachiez exactement ce que vous faites). La rampe d’alimentation est l’objet chromé qui est connecté au sommet de l’injecteur (et je ne parle pas de la rallonge à cliquet ici! D:). Vous pouvez suivre tout ce chemin pour retrouver les trois autres. Vous devriez chercher à peu près la même chose pour l’autre côté du moteur.
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