Est-il correct de nettoyer un radiateur de voiture avec du vinaigre et du chlore?

J'ai eu l'idée de cet article , où il suggère de nettoyer votre machine à laver avec de l'eau de Javel, puis du vinaigre. J'ai utilisé cette méthode avec succès pour nettoyer ma machine à laver domestique plus d'une fois.

Serait-ce bien si j'utilise de l'eau de javel et du vinaigre pour nettoyer l'intérieur du radiateur de ma voiture (conduits du système de refroidissement)? Ou y a-t-il des risques de dommages?

Je ne mettrais certainement pas intentionnellement d'agent de blanchiment à base d'hypchlorite de sodium dans mon radiateur. Le vinaigre est une chose, mais l'hypochlorite de sodium attaquera tout l'aluminium dans votre radiateur, collecteur d'admission, bloc ou tête. Il attaquera également (vigoureusement) tous les joints en caoutchouc qui sont en contact avec le liquide de refroidissement. Même sans tenir compte des dommages carrément mesurables, il libérera des gouttes d'ions d'aluminium et les fera migrer à l'intérieur du système de refroidissement là où ils ne sont pas recherchés.

Je ne vois aucune bonne raison d'utiliser de l'eau de Javel - il n'y a rien là-dedans qui exigerait ce genre de choses. Aucune accumulation de matières organiques, aucune décoloration dont vous vous souciez. Maintenant, le vinaigre aiderait à atténuer les problèmes que vous pourriez avoir introduits en n'utilisant pas d'eau distillée pour mélanger votre antigel - le vinaigre aura tendance à soulager les dépôts minéraux que vous pourriez avoir obtenus de votre eau du robinet. Eau de Javel? Pas un tel but.

Je n'utiliserais pas cette solution pour nettoyer mon radiateur. N'oubliez pas qu'un radiateur lui-même est principalement fabriqué en aluminium assez mince. L'eau de Javel / vinaigre pourrait très facilement endommager la structure et l'affaiblir. Une machine à laver est composée (dans la plupart des cas) d'un tambour en acier recouvert de porcelaine ou d'acier inoxydable, tous deux très robustes et conçus pour durer longtemps malgré de nombreux abus. Seuls les radiateurs de votre voiture doivent maintenir la pression interne, rester scellés et permettre le transfert de chaleur de votre liquide de refroidissement.

Une bien meilleure idée est d'utiliser l'un des nombreux produits sur le marché qui nettoiera votre radiateur en toute sécurité pour vous, tels que les rinçages Gunk , Prestone ou Bar's Stop Leak (il y en a beaucoup plus, ce ne sont que des exemples). En suivant leurs instructions ici, vous économiserez non seulement du temps, mais aussi de l'argent. L'utilisation des agents de nettoyage ci-dessus peut, ou non, avoir des effets néfastes, mais pourquoi le risquer lorsque vous pouvez utiliser un produit spécialement conçu pour nettoyer l'ensemble de votre système de refroidissement et ne le nuira pas au cours du processus.

Un gros gros NON. Je suis ingénieur en corrosion, croyez-moi, vous n'avez pas à jouer avec le PH de la solution et à modifier (généralement augmenter) le taux de corrosion de votre radiateur. Les taux de corrosion peuvent augmenter jusqu'à ce que votre radiateur disparaisse en 6-8 mois.

Le PH influence fortement la corrosion du cuivre, c'est pourquoi le liquide de refroidissement a un inhibiteur (espèce chimique) qui contrôle le PH en fonction des conditions de pression, de température et de PH du fluide. Il le garde en faveur du matériau du radiateur, à savoir: le cuivre, etc.

Le vinaigre est un acide, mais il s'agit d'acide acétique doux et généralement de 5%. Il est tout à fait correct de l'utiliser seul pour éliminer la rouille du système si vous ajoutez simplement un gallon au système et faites fonctionner la voiture pendant un court instant, comme 10 à 20 minutes, y compris en allumant le chauffage pour nettoyer le noyau du radiateur. Ensuite, vous rincez tout le système avec de l'eau propre, jusqu'à ce qu'il soit clair, puis vous êtes prêt à ajouter un nouveau mélange eau / liquide de refroidissement, ou la substance 50-50. Vous pouvez également utiliser du vinaigre pour tremper toute la nuit dans votre réservoir de débordement de liquide de refroidissement en plastique s'il est déconnecté du radiateur, puis le vidanger, rincer à l'eau claire au besoin, puis rebrancher et y ajouter un peu de liquide de refroidissement. Utilisez le type de liquide de refroidissement 150K miles qui ne durera probablement que la moitié. assurez-vous que vous obtenez le bon type pour votre voiture, comme Toyota et les voitures asiatiques par rapport aux autres marques, etc. Peut ne pas sembler important, mais c'est le cas.

Je suis le nettoyage chimique engr. Pls. n'utilisez pas de vinaigre sur le radiateur de votre voiture car il est normalement en aluminium, il attaquera sévèrement le matériau. L'acide citrique n'est pas également conseillé mais alors possible à utiliser à condition de savoir quoi faire, comme la température pendant le nettoyage et le temps d'exposition, ne pas exposer plus d'une heure à température élevée ... l'acide citrique est un chélant il enlève du jonc principalement ... du carbonate de soude par contre utilisé principalement dans les équipements contaminés par le pétrole, dans ce cas pour les radiateurs il n'est pas nécessaire.

Les rads en aluminium modernes auront une accumulation de rouille qui bouchera le rad, le vinaigre ne fonctionne pas, ce que vous devez faire est d'acheter quelque chose comme Tremans X-rost et de retirer le radiateur, de boucher les trous et de le remplir avec X-rost, laissez il sera là pendant 48 heures puis le nettoiera à l'eau, sera comme neuf à l'intérieur.

Le «nettoyage» des radiateurs appartient désormais au passé. Les rads modernes sont faits d'alliages et de plastiques qui ne sont plus nettoyés à l'intérieur. L'introduction de tout type de nettoyant caustique dans votre système de refroidissement a également la capacité très réelle de détruire les joints, les joints et les roulements du système. L'introduction de produits comme une formule d'arrêt des fuites ne fait que bloquer les passages de votre système, en particulier la matrice de chauffage. Rad bloqué signifie un nouveau rad.

Si vous devez utiliser des produits ménagers, le moins agressif que j'ai trouvé est le bon vieux bicarbonate de soude. Il est juste assez granuleux pour "poncer" l'accumulation à l'intérieur du radiateur et, contrairement au vinaigre, lorsqu'il est mélangé à de l'eau, le bicarbonate de soude augmente de volume pour pénétrer dans tous les vides.

j'ai utilisé du vinaigre; Je l'ai laissé trop longtemps cependant, et la rouille a également été rongée par les bouchons gallois !! maintenant je dois sortir le moteur pour changer une prise galloise arrière cachée. les boues ont disparu et le radiateur a été nettoyé.

Paddy Croukamp.

le meilleur moyen est de vinaigre distillé et de le faire couler jusqu'à ce qu'il soit chaud, puis égoutter puis rincer jusqu'à ce qu'il soit clair, puis ajouter un nouveau liquide rad. le fait depuis des années et n'a jamais jamais eu de problème. chaque véhicule que j'ai jamais fait n'a jamais eu de problème par la suite. déjà. le vinaigre est le nettoyage le moins cher et le plus efficace. natures motor oil .. old timers drink a cpl tbl cuillères par jour de vinaigre de cidre de pomme biologique et il aide à équilibrer le pH, maintient votre intestin de premier ordre et de nombreux autres avantages pour la santé.