En ce qui concerne le béton et l'acier, il y avait peu de normes pour les matériaux et la conception avant environ 1920, et vous n'en trouverez peut-être pas avant 1905, du moins c'est mon expérience. La technologie du béton armé était largement propriétaire avant 1910 environ - en tant que tel, le premier bâtiment en béton armé à plusieurs étages au Royaume-Uni (Weaver's Warehouse 1897 à 1906 je crois) a été construit sous licence.
Le manuel de l'ingénieur civil au Royaume-Uni peut être un bon guide pour ce qui se passait au début (Royaume-Uni et Commonwealth), et la bibliothèque de l'Institution of Civil Engineers en a des copies plus anciennes. Par exemple, le rapport eau / ciment a été trouvé pour la première fois dans la version 1923 du Manuel au Royaume-Uni (connu sous le nom de rapport Abrams et a été exprimé en volume de ciment par rapport au volume d'eau plutôt que le rapport w / cm / m d'aujourd'hui ).
La conception de l'entrepôt du tisserand a indiqué que l'utilisation de renfort à ce moment-là avait pour résultat que les charges étaient soutenues par un effet de «cambrage» plutôt que par l'approche de conception de «ductilité» actuelle. Cela signifie que les structures plus anciennes pourraient être plus à risque de modes de rupture fragiles. Je soupçonne que c'est parce qu'il y avait peu de connaissances sur la longueur d'ancrage, etc. avant les années 1930, et l'acier était souvent «fixé» aux extrémités. Le processus de construction exclusif de ce projet a nécessité que les dalles / poutres soient testées en charge lors de la construction de la structure.
De mémoire, les premiers codes pour l'acier et le ciment (par exemple BS 12) au Royaume-Uni ont été publiés au début des années 1900, vers 1906 environ, je n'ai pas les dates exactes. Les ciments étaient beaucoup plus grossièrement broyés à cette époque et chimiquement très différents. Il y avait peu de C3A et de gypse ajoutés, par exemple, avant environ 1920, car il a été introduit à une date ultérieure lorsque les fabricants ont découvert qu'il pouvait réduire l'énergie et les coûts de production. En outre, comme on ne savait pas grand-chose du collage de l'acier d'armature et de la longueur d'ancrage, il était souvent lisse, non déformé, avant 1920.
De l'autre côté de l'Atlantique, l'American Concrete Institute a été fondé vers 1904, et les premiers règlements de construction ont été adoptés vers 1910 avec un certain nombre de normes en place vers 1912. L'association Portland Cement, avec Duff Abrams plus tard comme premier ingénieur en chef , a été fondée vers 1917. Abrams devait lancer la méthode de conception du mélange de béton ACI, le concept du rapport eau / ciment et la capacité de renforcement de l'acier aux États-Unis.
Ce que j'ai trouvé aux États-Unis et en Europe sur des structures datant d'environ 1910 (mais surtout dans les années 1920), c'est que vous pouvez trouver à peu près n'importe quoi, et les tests sont fortement conseillés. Il n'est pas inhabituel de trouver du béton généralement conçu et produit sur une base de volume lâche (c'est-à-dire à la pelle ou à la pelle 1: 2: 4 et sans rapport eau / ciment). Un projet que nous avons examiné, une ancienne fondation de pont et un tablier, avait une composition de mélange de béton qui variait d'une extrémité du pont à l'autre: les granulats étaient un gravier de rivière arrondi à une extrémité et l'autre extrémité avait un granit concassé, et ils se sont mélangés en atteignant le centre.
Un autre problème important est la conception et la construction des fondations. Vous pouvez trouver n'importe quoi. J'ai vu des structures supporter une charge avec succès pendant 50 ans ou plus, mais avec des pieux en bois qui n'étaient situés qu'à moitié sous le chapeau (c'est-à-dire s'étendant au-delà des bords). Encore une fois, rien ne remplace l'enquête et / ou les tests.
Pour le béton, il existe une norme internationale BS EN 13791 qui comprend l'évaluation statistique de la résistance des structures où aucun historique de la structure n'est connu. Cela peut être utile pour comparer le béton aux codes structurels modernes. Mais s'il doit y avoir un changement de condition de chargement, rien ne peut remplacer l'identification des profondeurs de couverture et de la géométrie acier / section à l'aide d'essais non destructifs. Et bien sûr, la corrosion de l'acier de renforcement peut être un facteur important.
Pour l'acier de construction, un problème critique concerne souvent les boulons / soudures ainsi que les sections. L'évaluation est ici un grand art et peut nécessiter des tests radiographiques / ultrasoniques / de couple si la situation l'exige. Les structures en acier très anciennes sont souvent rivetées, ce qui introduit une complexité supplémentaire. Pour autant que je sache, il n'y a pas de guides historiques sur les boulons et les rivets. Les articles précédents ont donné quelques références qui pourraient être utiles pour les sections. En cas de doute sur une structure en acier, vous pouvez obtenir des coupons des sections et les faire tester pour la capacité de traction et la ductilité.
