Combien de miles de conduite nécessitent le même effort qu'un mile de course?

Un collègue et moi-même organisons un concours de vélo / course amical. Quel est le bon rapport entre les kilomètres parcourus et les kilomètres parcourus? Je sais que cela dépend du rythme. Mais je suis curieux de savoir ce qu'une gamme de ratios généralement acceptée pourrait être.

Si vous voulez faire une compétition qui donne à un (bon coureur, cycliste médiocre) des chances égales contre un (bon cycliste, coureur médiocre), vous pouvez utiliser le même ratio que le triathlon Ironman .

Il a un vélo de 112 milles (180,25 km) et une course de marathon de 26,2 milles (42,2 km) qui place le rapport distance parcourue / distance parcourue à environ 17/4 .

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Sur la base des questions dans les commentaires, permettez-moi de clarifier.

Je pense que 17/4 est probablement bien sur le côté bas pour une longue course. J'ai fait un double siècle métrique avec 3 km de montée et monté le lendemain. Je doute que je puisse courir le lendemain d'un marathon sur autre chose qu'une pente douce.

Pour des distances plus courtes, cela semble plus raisonnable. Si je me pousse sur 10 km (6,2 miles), je m'attends à ce que cela me prenne plus que si je martelais sur 42 km (26 miles), mais c'est parce que je suis un meilleur cycliste. Je pense que le martèlement enlèverait autant de choses à mes amis coureurs.

Les cyclistes faibles peuvent bénéficier de la rédaction d'un cycliste fort d'une manière que les coureurs faibles ne peuvent pas, mais je pense que je suis assez fort pour abandonner un coureur fort / cycliste faible, ce qui n'est pas un facteur. J'essaierais certainement de faire le tour en premier, car sinon, la course pourrait me prendre assez pour que j'aurais plus de mal à laisser tomber une queue.

La réponse courte à votre question est "probablement entre 2,5 et 3,5 miles; plus le coureur est rapide, plus il est proche de 2,5 tandis que plus le coureur est lent, plus il est proche de 3,5". La réponse longue est assez longue.

Comme vous l'avez déjà noté dans votre question, la réponse complète dépend du rythme; mais cela dépend aussi de la surface sur laquelle vous courez ou montez, que ce soit en montée, en descente ou à plat, qu'il y ait du vent ou du calme, et à quel point le cycliste est "aéro". Cela dit, si nous parlons d'un vélo de route sur une surface plane et ferme dans des conditions calmes, il est possible de faire quelques estimations de la distance «équivalente». La réponse simple est donnée dans le tableau ci-dessous, qui met en relation la distance que l'on doit parcourir en un temps donné pour égaler l'effort à parcourir un mile à un rythme donné.

Dans ce graphique, l'axe des x est le rythme de course pour un mile et l'axe des y montre la distance que l'on doit parcourir dans le même temps. Par exemple, si vous pouvez parcourir un mile en 4 minutes, une distance équivalente à vélo si vous rouliez "dans les gouttes" serait de parcourir environ 2 miles dans les mêmes 4 minutes (c'est-à-dire en moyenne 30 mph). Si vous avez parcouru un mile à un rythme de 10 minutes / mile, il vous faudrait 10 minutes pour parcourir un mile et une distance équivalente à vélo serait de parcourir environ 3,5 miles dans les 10 mêmes minutes (c'est-à-dire, en moyenne environ 21 mph) .

Comment le graphique a-t-il été calculé? En course à pied, la puissance nécessaire pour courir X mètres / seconde est d'environ X watts / kg de poids corporel (cf. Hall, Figueroa, Fernhall et Kanaley, 2004 ou McArdle, Katch & Katch, 2007 ), tandis que la puissance nécessaire pour rouler à Y mètres / seconde varie avec Y ^ 3 (cf. Wilson et Papadopoulos, 2007). Ainsi, si nous connaissons le temps qu'il faut pour parcourir un mile, le poids de l'individu et du vélo, et quelques autres hypothèses simplificatrices, nous pouvons faire la conversion. Une estimation exacte de la puissance de course dépendra de l’efficacité métabolique brute de l’individu, de l’économie énergétique du coureur (c’est-à-dire de l’économie énergétique du style de course de l’individu) et du taux métabolique au repos du coureur, mais il est communément observé que pour un individu de taille normale sans capacités ou incapacités inhabituelles, la dépense énergétique en courant sur une surface plane et ferme variera entre environ 0,8 et 1,1 kcal / kg / km. Ainsi, une règle d'or courante est que la course à pied nécessite environ 1 kcal / kg / km. Il y a 4,2 joules par kilocalorie, mais l'efficacité métabolique brute se situe généralement entre 19 et 25%; si nous supposons une valeur de 23. 8% pour GME, nous pouvons tirer la simplification heureuse que (vitesse de course en mètres par seconde) * (poids corporel en kg) est une estimation raisonnable de la puissance en watts; ou vitesse en mètres / seconde ~ watts / kg.

Pour ce graphique, j'ai d'abord calculé la vitesse en mètres par seconde pour divers pas de course le long de l'axe des x, d'un mile de 4 minutes (= ~ 6,7 m / s) à un mile de 10 minutes (= ~ 2,7 m / s). En règle générale, cela nécessite environ 6,7 watts / kg à environ 2,7 watts / kg. J'ai ensuite présumé des valeurs «moyennes» pour le coefficient de résistance au roulement (Crr) de 0,005, sol plat, pas de vent, et un CdA (zone de traînée) du cycliste de 0,25, 0,33 et 0,42 mètres carrés (typique d'un pilote de vélo de route "sur aérobars", "dans les gouttes" et "sur les capots") et a calculé la vitesse de cyclisme pour un cycliste capable de produire entre 6,7 watts / kg et 2,7 watts / kg. Le rythme de course définit le temps total nécessaire pour parcourir un mile de sorte que la question devient " la distance à vélo équivalente approche 2 miles tandis que pour les coureurs les plus lents en compétition avec les cyclistes les plus aérodynamiques, la distance à vélo équivalente approche 4 miles. Ainsi, pour une course amicale entre vous et votre collègue, si aucun de vous n'est un athlète de classe mondiale, une plage raisonnable est de 2,5x à 3,5x la distance de course pour handicaper une course afin que vous finissiez tous les deux à peu près de la même manière temps. la distance à vélo équivalente approche 2 miles tandis que pour les coureurs les plus lents en compétition avec les cyclistes les plus aérodynamiques, la distance à vélo équivalente approche 4 miles. Ainsi, pour une course amicale entre vous et votre collègue, si aucun de vous n'est un athlète de classe mondiale, une plage raisonnable est de 2,5x à 3,5x la distance de course pour handicaper une course afin que vous finissiez tous les deux à peu près de la même manière temps.

Si le cycliste était un peu plus aérodynamique (par exemple, si le cycliste utilisait des extensions de barre aérodynamique et que le CdA subséquent était inférieur à 0,25 m ^ 2), la courbe se déplacerait vers le haut et le cycliste devrait rouler plus loin dans le même laps de temps (c'est-à-dire , plus rapide) pour correspondre à la dépense énergétique du coureur. Si le cycliste était un peu moins aérodynamique (par exemple, si la position du cycliste était plus droite ou portait des vêtements amples et flappy), le cycliste dépenserait de l'énergie à un rythme plus rapide pour que la courbe se déplace vers le bas.

Une validation approximative de cette approximation est que, de façon anecdotique, les personnes qui courent et font du vélo disent que courir 10 km en environ 42 minutes est à peu près aussi difficile que de parcourir 40 km en une heure. C'est un rythme de course d'environ 6h45 par mile, et le graphique équivaut à faire du vélo à environ 2,75 miles en 6h45, soit environ 24,5 mph - soit 39 km / h. Notre règle d'or pour l'équivalence est "entre 2,5 et 3,5 fois plus loin; plus proche de 2,5 fois si le coureur est rapide et plus proche de 3,5 pour un coureur plus lent." Courir un mile à un rythme de 6h45 est modérément rapide, nous nous attendons donc à ce que le multiplicateur équivalent pour la distance à vélo soit plus proche de 2,5 que de 3,5 - comme vous pouvez le voir, le multiplicateur prévu est de 2,75, donc la règle de base semble travail. D'autres preuves peuvent être recueillies auprès de duathlons ou de triathlons. Ci-dessous, vous pouvez voir les données du Championnat du monde Ironman 2010 à Kailua-Kona, Hawaï. L'Ironman comprend une baignade dans l'océan de 2,3 milles, une promenade à vélo de 112 milles et un marathon de 26,2 milles. La matrice de nuage de points ci-dessous montre les temps de nage, de vélo et de course (en heures) pour chacun des finisseurs.

Si nous ignorons la jambe de natation et nous concentrons uniquement sur la relation entre la course et le vélo, nous pouvons les répartir au prorata sur des temps de course équivalents de 10 km et 40 km de vélo, comme cela se fait ici:

Ce que ces deux derniers graphiques montrent clairement, c'est que la distance équivalente à vélo dépendra fortement du rythme de course mais aussi de l'individu. Il y a beaucoup de "scatter" dans le nuage de points, ce qui indique que bien que la règle empirique soit raisonnable, elle n'est pas précise.

Bien que l'idée de comparer les distances des parties cyclisme et course à pied du triathlon Ironman puisse sembler attrayante au début, vous verrez rapidement que les temps de ces distances ne sont pas tout à fait les mêmes. La portion cyclisme de l'Ironman prend généralement les participants environ 1,25 fois plus longtemps que la portion course, variant quelque peu entre les concurrents mais toujours en vol stationnaire environ 1,25 fois plus longtemps pour le cyclisme.

Il serait peut-être préférable de comparer des records du monde établis sur une durée égale. En fait, il existe des records du monde pour la distance maximale parcourue en une heure pour le cyclisme et la course. Actuellement, le record d'heures de course à pied n'est qu'un peu plus de 21 km. Le record d'heures de cyclisme est un peu plus délicat en raison du fait qu'il a été établi sur un certain nombre de types de vélos différents, dont beaucoup sont illégaux en compétition aujourd'hui. Cependant, le record d'heures sur un vélo de route à barre de descente standard avec un cadre en acier, des tubes arrondis et des rayons en fil (un peu comme celui que la plupart d'entre nous pourraient conduire sur la route aujourd'hui) n'est détenu par personne d'autre que le grand Eddy Merckx et est un peu plus de 49 km. Cela suggère un rapport d'environ 5: 2 entre le vélo et la course.

Cependant, lorsque vous comparez les calories brûlées sur une heure de vélo et une heure de course, vous n'obtenez pas le même rapport 5: 2 approximatif. C'est un peu plus près de 2: 1. Ce rapport semble en fait être presque linéaire, au moins jusqu'à ce que vous approchiez des vitesses de niveau professionnel où le calculateur de calories que j'utilisais était le plus élevé. NB: Je calculais les calories brûlées par un homme de 190 lb. Les valeurs et les ratios sont extrêmement différents lorsque le poids corporel approche du très mince et du très lourd.

Je suppose donc que cela dépend vraiment de la métrique que vous souhaitez utiliser pour la comparaison.

Le problème ici est que l'effort dépensé est différent.

Un "bon" coureur de 45 ans capable de se qualifier pour le marathon de Boston pourrait faire un marathon de 3h30 (26,2) tandis qu'un "bon" motard sur un parcours raisonnablement plat pourrait parcourir environ 90 miles sur un vélo en même temps (87,5 miles @ 25 mph). Le marathonien serait probablement très bien fait pour la journée tandis que le motard en aurait probablement encore dans le réservoir.

Allez à l'extrême, exécutez un sprint de 100 mètres aussi fort que possible. Demandez à votre copain de faire un tour de 400m au vélodrome. Le motard récupérera BEAUCOUP plus rapidement. À l'autre extrême (course / vélo pendant 12 heures et plus), les choses sont encore plus troubles. Comme le souligne HeltonBiker, la ration n'est pas linéaire (je doute qu'elle soit même quadratique). Il y a aussi un niveau de forme physique en cause ici. Parce que vous êtes, par essence, en multipliant l'effort, les petites différences entre les niveaux de condition physique seront hors de proportion.

Pour votre concours, vous pourriez semi-niveler le terrain de jeu et en faire l'effort semi-équivalent dépensé. Mon 0,02 $ serait pour obtenir des moniteurs de fréquence cardiaque (je voudrais même intensifier et obtenir des appareils GPS) qui tiennent compte du type d'activité, de la fréquence cardiaque, etc. pour générer le nombre de calories brûlées. La personne qui brûle le plus sur une période spécifiée gagne.

Si vous cherchez à faire une seule course plutôt qu'un concours plus long, alors vous devriez regarder les temps moyens pour des courses équivalentes. Les différentes distances de triathlon seraient un bon début, mais je réduirais les temps de course de 5 à 10% car le coureur ne fera pas de natation et de vélo en premier!

Vous pouvez simplement l'essayer une fois pour obtenir les valeurs de référence. Par exemple, vous allez tous les deux faire votre truc pendant une heure, puis revenez avec les résultats. Ensuite, vous pouvez l'utiliser comme ratio.

Pour vous empêcher de jouer l'étalonnage, vous pouvez conserver une moyenne courante que vous essayez tous les deux de battre.

Bien sûr, le vélo gagnera toujours pour les raisons indiquées ci-dessus, et parce que sur un vélo, vous pouvez augmenter l'efficacité en dépensant de l'argent, contrairement à un coureur.

Un concours plus équitable consisterait à concourir dans les sports les uns des autres et à comparer les résultats équitablement. Par exemple: "Je t'ai battu de 15% lorsque tu as fait du vélo, et tu m'as battu de 12,3% quand j'ai fait du jogging." Ou peu importe.

Je suis âgé de 50 ans et plus et j'ai parcouru environ 10 000 km (sur un trajet quotidien total de 36 km) au cours des 15 derniers mois.

Ce n'est que très récemment (après tout cela) que j'ai découvert que j'avais assez de force dans mes jambes, mes 'pieds' et mon cœur pour parcourir n'importe quelle distance continue.

Donc, pour mon corps, la course à pied réelle (sur mes orteils et non sur mes talons) était beaucoup plus difficile (et nécessitait un an de vélo tout comme l'entraînement, pour commencer à courir).

En Bulgarie, nous organisons une course annuelle de 100 km dans la montagne Vitosha. Les marcheurs / coureurs de vitesse partent à minuit, tandis que les cyclistes commencent à 6 h. Le terrain asphalté et les sentiers de montagne, avec des pentes de haut en bas. Ceci est considéré comme juste.

Personnellement, je plains les coureurs, pour les raisons mentionnées dans d'autres réponses ici - marcher 100 miles - torture héroïque, vélo 100 miles - plaisir.