Comment fonctionne la suspension verrouillable?

J'ai récemment posé une question sur la façon de prolonger la durée de vie d'une suspension verrouillable . Là, zenbike m'a parlé de la fonction de «soufflage». Maintenant, je suis curieux de savoir comment fonctionne l'ensemble du système.

Alors, quelqu'un peut-il me dire comment fonctionne une suspension avant verrouillable, ainsi que des fonctionnalités telles que «verrouillage à distance» et «soufflage».

Les suspensions modernes ont une valve à l'intérieur, et lorsque la suspension se déplace, la valve se déplace à l'intérieur de l'huile et l'huile est obligée de passer par une ouverture très étroite.

La taille de cette ouverture est différente selon que la suspension se comprime ou revient. Habituellement, il y a un ressort qui permet à l'huile de s'écouler plus lorsqu'elle se comprime et moins lorsqu'elle rebondit (le ressort ferme la soupape à lèvres), amortissant ainsi les oscillations et donnant au cycliste plus de confort et de contrôle.

Ensuite, sur ces suspensions modernes, il y a un bouton qui ferme la valve, de sorte qu'il est impossible de comprimer la fourche du tout (certains modèles), ou la suspension se verrouille près du bas et conserve une partie de sa course (certains autres modèles) , etc.

La fonction de purge permet au système de se libérer automatiquement lorsque vous frappez une bosse très dure, car la pression d'huile augmente tellement qu'elle active un système de libération automatique. Certains modèles extra-fantaisie vous permettent d'ajuster la force du coup pour libérer le verrou.

Pour autant que je me souvienne, certains modèles moins chers ont un système de verrouillage mécanique, qui verrouille la suspension de la même manière que vous verrouillez une porte (des glissières métalliques à l'intérieur et bloquent la suspension), mais cela pourrait être considéré comme une solution pas très élégante.

Le verrouillage à distance signifie que le bouton que vous tournez est monté sur le guidon, vous pouvez donc l'activer sans retirer la main du guidon. Je suppose que cela n'est en fait nécessaire que pour les coureurs de vélo de montagne haut de gamme, mais vous savez, le vélo de montagne est une activité très axée sur la mode ...