Dans cette question, j'ai posé des questions sur les pédales automatiques. Le terme flotteur est apparu. Je pense que le flotteur fait référence à la distance à laquelle vous devez tourner votre chaussure pour la libérer de la pédale. Q1: est-ce correct?
Je pense que lorsque j'achèterai des pédales automatiques, j'aurai besoin de trois choses:
- Des chaussures
- Pédale
- Clip qui se visse sur la chaussure qui s'insère dans la pédale
Q2: Est-ce correct?
En supposant que j'ai raison à ce sujet, je pense que la chaussure que j'achète sera indépendante de la quantité de flotteur. Q3: est-ce correct? Puis-je acheter n'importe quelle chaussure et changer le niveau de flotteur en changeant les clips?
Réponses:
Q1: Non, "flotter" est la quantité de rotation de vos pieds (autour d'un axe vertical) lorsqu'ils sont clipsés.
Un système / taquet avec peu ou pas de flotteur maintient votre pied dans une position très rigide. Vous ne pouvez pas tordre librement votre orteil / talon lorsque vous pédalez. Si vous avez un coup de pédale de manuel, un flotteur bas gardera vos pieds au bon endroit afin que vous puissiez vous concentrer sur d'autres choses. Avec plus de flottement, votre pied a plus de liberté pour tourner. Cela peut être utile si votre technique est moins parfaite et que votre corps a besoin d'une liberté supplémentaire. J'ai une vieille blessure au genou et j'ai besoin de beaucoup de flotteur - avec moins mon genou me fait vraiment mal. Vous voulez donc avoir suffisamment de flottement pour vous permettre de pédaler confortablement, mais pas tellement que vous développez un coup de pédale bâclé.
Cela n'affecte pas vraiment jusqu'où vous devez tourner votre pied pour déclipser. Eh bien, vous devez tourner plus loin dans un système avec plus de flotteur, mais ce n'est pas l'intérêt d'avoir plus de flotteur.
Q2: Les pédales sont normalement livrées avec un jeu de taquets et de boulons pour les fixer. Et la plupart des chaussures sont conçues pour s'adapter à une large gamme de crampons et offrent une bonne quantité d'ajustement des crampons. Mais en cas de doute, vérifiez avant d'acheter. Vous voulez probablement que votre LBS vous aide à positionner correctement les taquets (je l'ai fait moi-même mais cela implique beaucoup d'essais et d'erreurs).
Q3: Mon expérience est limitée aux Crank Brothers et aux SPD - les deux offrent des clips différents pour différentes quantités de flotteur. Ne présumez pas que tous les systèmes font cela, alors vérifiez-les d'abord.
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Le réglage du flotteur dépend des pédales. Mes pédales Time Alium ajustent le flotteur en retournant le taquet. Une paire de pédales SPD a généralement une vis de tension.
Le flottement est le degré de rotation nécessaire pour libérer votre pied de la pédale.
La plupart des chaussures s'adapteront à tous les styles de cales. Il y a plusieurs années, j'ai acheté une paire de chaussures SIDI pour mon VTT qui m'a obligé à couper un peu la bande de roulement de la chaussure. Pas vraiment un gros problème la plupart du temps, mais cela pourrait être un problème.
Maintenant, si vous parlez de chaussures de route, il existe différents modèles de boulons à crampons, vous devez donc acheter la version de la chaussure avec le motif de boulon approprié. Si c'est une chaussure VTT, les motifs de boulons sont tous les mêmes pour autant que je sache.
À long terme, je mets toujours un peu de Loctite sur mes crampons une fois que je les ai ajustés parfaitement. Je trace également leur position avec un marqueur permanent. Le marqueur ne reste pas totalement mais c'est généralement une idée approximative, donc vous savez si vos crampons ont bougé. Vérifier vos crampons une fois par mois est une bonne idée pour vous assurer qu'ils sont toujours serrés. J'ai eu une paire de vis et j'ai eu besoin d'un tournevis pour les retirer de la pédale. Le taquet qui se tortillait en vrac a également tué une chaussure, car je n'ai pas remarqué quelques tours.
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