Amortisseurs de direction

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Je suis curieux de connaître les amortisseurs de direction sur les vélos. L'amortisseur de direction est-il vraiment utile sur les terrains accidentés Quelles marques et quels types d'amortisseurs existent sur le marché (en UE)? Est-ce que l'amortisseur nécessite un entretien quelconque? Quelqu'un a-t-il un amortisseur de direction? Si oui, s'il vous plaît partagez votre expérience.

Après un peu de recherche sur Google, j'ai trouvé cet amortisseur de direction . Alors, est-ce le seul amortisseur de direction existant sur le marché? Quelqu'un l'a-t-il?

Je suis intéressé par les amortisseurs parce que je déteste quand je roule sur un terrain accidenté et que je perds l'équilibre en raison d'un nid-de-poule ou d'un écart sur une route en macadam.

SilvioCro
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Voulez-vous dire une fourche à suspension? Googler pour "amortisseur de direction de bicyclette" donne des résultats étranges, par exemple: images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/…
Grigory Rechistov le
Whoa, je n'ai jamais su que cela existait, il y a même de vieux sujets sur MTBR concernant les amortisseurs Hopey, avec des critiques élogieuses.
Klaster_1
On dirait un joli kit qui n'a jamais décollé. Les cyclistes de VTT utilisent des barres de plus en plus larges avec le temps, certains vélos ayant maintenant un guidon de 700 mm de large. C'est beaucoup de levier. Il est donc plus facile de retenir une roue avant capricieuse avec des barres plus longues. De plus, il semble plus ... quelque chose.
Criggie
@Criggie A) Cela devrait être une réponse. B) La tendance pour les barres plus larges ne montre aucun signe de ralentissement - même 720 mm est considéré comme étroit maintenant.
Andy P le
@AndyP, cela ne répond pas vraiment aux questions de OP sur les amortisseurs de direction, c'est donc une alternative. Pourrait être une réponse, n'hésitez pas à préciser avec des photos et des détails si vous avez le temps.
Criggie

Réponses:

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Comme vous l'avez découvert, il ne semble y avoir qu'un seul véritable amortisseur de direction sur le marché, et il s'agit d'un produit de spécialité pour les courses de VTT de descente ou le traitement du vent de travers sur les vélos de contre la montre. Ce n'est pas un produit pour le problème que vous rencontrez - perdre le contrôle lorsque la roue avant heurte une bosse.

Il semblerait en fait que vous ayez des problèmes d’équilibre et de stabilité. Je doute qu’un amortisseur de direction puisse vous aider et même vous gêner, car il résisterait aux efforts du guidon et aux forces exercées sur la roue avant.

Un moyen possible d’avancer serait d’apprendre à mieux gérer les irrégularités de la route: perdre du poids sur la selle et sur les pédales, renverser le poids, éviter les nids-de-poule.

Argenti Apparatus
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Je pensais que l'amortisseur empêcherait cela .. Merci beaucoup
SilvioCro
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(Cela répond à la question initiale qui concernait uniquement l'utilité d'amortisseurs de direction sans détails)

L’amortisseur de direction des motos a pour but d’empêcher toute oscillation de la direction, également appelée oscillation de vitesse. Ils ne sont généralement pas nécessaires sur les vélos, car les masses et les vitesses impliquées sont suffisamment basses pour que le cycliste puisse arrêter l'oscillation en changeant simplement de position, en resserrant ou en relâchant la poignée sur le guidon ou en touchant le tube supérieur avec une jambe.

Le ressort ou l’élastomère qui est parfois vendu comme amortisseur de direction est en fait destiné à empêcher le guidon de tourner lorsque le vélo est garé sur une béquille ou contre un mur. Cela n'est pas censé affecter la circonscription.

Comme déjà mentionné dans les commentaires et la question mise à jour, de vrais amortisseurs de direction existent mais ne sont pas communs. Ce n'est probablement pas un hasard si ces produits sont commercialisés en descente et en contre-la-montre, les deux sous-cultures cyclistes les plus axées sur l'équipement.

ojs
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En tant que cycliste récréatif sur la route du macadam, vaut-il la peine d'investir dans un seul amortisseur? Btw j'ai édité la question
SilvioCro
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Dépend. En achetez-vous un pour résoudre un problème ou simplement pour obtenir un nouveau jouet? Si votre objectif est d’avoir le vélo le plus cher, l’un peut aider, mais je doute que l’on puisse faire quoi que ce soit.
OJS
Si cela résout le problème, je l'achèterai ...
SilvioCro
Avez-vous un problème que vous pensez pouvoir résoudre par un?
OJS
Oui, mais je ne suis pas sûr que l'amortisseur résout vraiment ce problème. C'est pourquoi j'ai posté cette question
SilvioCro
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La première mention que j’en ai vue, et toujours la seule recommandation, concernait l’utilisation combinée d’un siège pour bébé et d’un porte-bagages arrière (en particulier celui qui permet de transporter une poussette pliée à l’arrière du vélo). Cela conduit à une direction instable, en particulier aux faibles vitesses typiques de la conduite avec un bébé et une charge plutôt lourde et élevée.

Je n'en ai jamais essayé moi-même, car je n'ai roulé que quelques fois avec le porte-poussettes.

En regardant maintenant, je vois qu'ils sont également recommandés avec des charges lourdes à l'avant, mais je ne ressens pas le manque d'une telle charge sur mon tourer, même avec des sacoches avant et un sac de bar. Ce lien suggère que les types de ressort et d’élastomère sont disponibles.

Chris H
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Le lien indique que "l’amortisseur" n’est pas censé affecter la conduite, mais le maintien de la roue avant en place lorsque le vélo est garé. Il n'est utile que lorsque vous garez des vélos très chargés sur une béquille ou que vous vous appuyez contre un mur.
OJS
@ojs Je pensais avoir lié le bon produit (le même endroit que le support de poussette) mais apparemment pas
Chris H