Non. Ce qui vous aveugle, c'est la luminosité relative des feux de vélo et le fait que, contrairement aux feux de voiture légaux, beaucoup d'entre eux pointent droit sur votre visage.
Les verres jaunes sont conçus pour augmenter le contraste à la lumière du jour. Ils agissent en bloquant la lumière bleue, qui est diffusée de sorte qu'elle provienne de toutes les directions et rend les ombres moins visibles.
EDIT: Le spectre de la plupart des LED blanches a un pic intense à la longueur d'onde bleue. La majeure partie de l'énergie est toujours à des longueurs d'onde plus longues, où les verres jaunes ne font pas grand-chose. Ils filtreront également vos propres phares et réverbères s'ils sont de type LED blanche. En raison de l' effet Purkinje , la partie bleue du spectre est plus importante pour la vision en basse lumière. C'est pourquoi les LED blanches semblent d'une luminosité disproportionnée et pourquoi les lunettes jaunes restreignent davantage votre vision dans l'obscurité que pendant la journée.
Peut être.
Certains fabricants de ce type de lunettes affirment que leurs produits peuvent aider à réduire les reflets des autres voitures utilisant des phares à LED. Je ne sais pas combien de lumière bleue il filtre.
Ce sont les LED riches en bleu qui sont plus aveuglantes. Certaines LED sont plus efficaces pour préserver notre vision nocturne, comme le blanc chaud, le jaune, l'orange et le rouge. Des couleurs plus chaudes, des lunettes de blocage bleues affecteraient moins les vôtres car il y a moins de lumière bleue. Plus d'options pour les phares à LED blanc chaud sont en ligne. Vous pouvez également en créer un. La bonne chose est que les réflexions de votre propre phare seraient moins aveuglantes afin que vous puissiez mieux voir les zones non éclairées. Cela peut vous donner plus de temps pour réagir lorsque des animaux ou des personnes traversent la route juste en face de vous, surtout lorsqu'ils sont mal éclairés.
Si vous utilisez des lunettes jaunes, assurez-vous que de la lumière bleue peut passer car vous devez pouvoir voir les clignotants des voitures de police. En outre, les bloqueurs bleus réguliers peuvent réduire la lumière cyan, ce qui rend les feux de circulation verts plus faibles. Les feux de signalisation verts semblent utiliser des LED cyan.
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J'ai essayé des clips jaunes qui se montent à l'avant de mes lunettes. Ils produisent une teinte jaune définie à tout. De plus, les vitres des voitures semblent plus jaunes sous certains angles, car elles reflètent le ciel bleu.
Inconvénients, avoir une deuxième couche de matériau translucide signifie deux limites de surface supplémentaires pour que la lumière se réfracte, il y a donc une nette baisse de clarté optique. Cela pourrait être résolu en utilisant un film mince fixé directement sur les lentilles.
Les clipons que j'utilisais comme test étaient en plastique ordinaire et n'étaient pas particulièrement chers, donc je me demande s'ils ont déjà beaucoup de microrayures et de brume, ce qui diminuerait également la qualité de la transparence.
Il a également ajouté une quantité notable de poids sur l'arête nasale, ce qui était inconfortable.
Je pouvais voir sur les côtés en utilisant la vision périphérique, ce qui était quelque peu déconcertant mais je m'y suis habitué.
À la hausse, je suis convaincu que l'éblouissement d'un phare de voiture venant en sens inverse a été quelque peu réduit, mais la baisse de l'acuité a plus que pesé contre cela.
RÉPONSE: C'est peut-être définitivement. Essayez-le et voyez par vous-même dans votre situation.
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