Les voitures sont trop lourdes. Votre Google devrait "rosalie" qui est ce que les cycles multi-personnes à 4 roues mangeaient appelé dans certains pays (je pense qu'ils peuvent être appelés "surrey" en Amérique). Ils ne sont pas pratiques pour une utilisation générale. Trop large pour les pistes cyclables et trop lent pour les routes
Chris H
2
Non. Même si vous retirez le moteur et l'ensemble de la chaîne cinématique, le cassis seul sera irréaliste.
alex
2
Wikipédia en anglais: quadricycle , plus de photos si vous suivez le lien "français"
Chris H
2
Je me souviens, il y a 40-50 ans, d'avoir vu des photos de ces engins, construites par des gens qui avaient trop de temps à consacrer. Inutile sinon comme curiosité.
Disons que vous commencez avec l'une des voitures les plus légères, une Daihatsu Charade gen3 de 1988 à 1991. Cette voiture pèse 740 à 760 kilos , soit jusqu'à 50 vélos de 15 kilos, ou 110 vélos de course UCI légaux à 6,8 kilos. Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
Quelles parties pouvez-vous retirer et toujours appeler cela une "voiture"
Moteur 13%
Système d'alimentation et échappement 6%
Boîte de vitesses
Embrayage
Différentiel
Essieux
Climatiseur et chauffage 3%
Direction assistée
Câblage électrique et batterie de démarrage 3%
Beaucoup d'instruments 1%
Donc un total de 26% plus beaucoup d'inconnues.
Les pourcentages sont basés sur ce graphique circulaire (certes ambigu)
Retourner - combien devez-vous garder? Donc 24% de votre voiture est une "structure" qui couvrira le châssis. Les panneaux externes ajoutent 5%. Les roues et les pneus sont nécessaires pour rouler, les freins pour s'arrêter, c'est 10% + 3% La suspension peut probablement être allégée en raison de la baisse de poids, mais vous en aurez toujours besoin de la moitié à 5,5%. L'intérieur de 10% pourrait être réduit de moitié à 5%. Pour un total d'un peu plus de 50%
Supposons que vous puissiez DIMINUER le poids de votre voiture légère en supprimant les éléments non essentiels. Cela laisse 375 kilos de poids mort que vous devez encore déplacer.
Et c'est tout simplement ignorer le poids de votre système de propulsion à pédale à ajouter.
Allons un peu plus loin et supposons que vous avez fait tout cela, et vous retrouvez avec un vélo de 375 kilogrammes en forme de voiture. Supposons également que vous avez réussi à conserver les 4 sièges.
1 coureur de 75 kilos, en mettant 150 watts obtenir environ 9,4 km / h sur le plat sans vent.
Le même pilote obtient 1,9 km / h si la pente monte jusqu'à 5%
Si ce seul coureur était sur un vélo de route de 10 kilos, il obtiendrait 10,8 km / h de la même pente de 5%
... OK mais c'est un 4 places ...
4 coureurs de 75 kilos chacun faisant 150 watts obtiendraient environ 22,8 km / h sur le plat.
Les mêmes 4 coureurs sur la colline à 5% obtiennent 5 km / h
Poussant à l'extrême, 40 coureurs dans votre voiture pesant chacun 75 kilos et ajoutant 150 watts grimperaient la même pente à 10,0 km / h, pas aussi vite que l'un de leur nombre sur un vélo de route de 10 kilos.
Il s'avère que vous avez besoin de 265 cyclistes dans votre voiture pour correspondre au vélo de route unique lors de cette simple montée. Collectivement, c'est 20 tonnes de cyclistes à l' intérieur de votre voiture dépouillée de 375 kilos.
Pourquoi les voitures sont-elles si lourdes? Parce que l'énergie cinétique nécessaire pour rouler à grande vitesse nécessite un châssis d'une certaine résistance minimale. Et si vous voulez que ce châssis dure plus d'un voyage, il doit être surdimensionné, ce qui signifie ajouter de la résistance à travers l'épaisseur.
Les sièges d'auto sont très lourds, un siège d'auto de course peut peser 3 kilogrammes et un siège simple conventionnel de 20 à 70 kilogrammes selon les moteurs et les accoudoirs. Ils doivent tenir et protéger l'occupant en cas de collision avec des centaines de km / h de différence de vitesse. Votre selle de vélo moyenne de 500 grammes n'a pas ces exigences.
Liens
Il y a des gens qui sont allés dans l'autre sens et qui ont enroulé une enceinte autour d'un vélo plutôt que de démonter une voiture pour trouver le vélo à l'intérieur.
Le PodRide pèse 70 kilogrammes et est un cadre en tissu et en tube autour d'un cadre de style allongé.
Comment avez-vous utilisé le Bike Calculator? Il est certainement inutile de simplement mettre la masse d'une voiture dans l'équation conçue avec un cycliste à l'esprit. Seulement en montée, cela peut donner des résultats raisonnables car dans la limite de basse vitesse, la traînée est négligeable (ce qui fait que la voiture à pédales est absolument inutile en terrain vallonné ), mais les résistances de frottement et particulièrement turbulentes sont complètement différentes, Ainsi, sur un terrain complètement uniforme, le point ne peut jamais être pertinent.
leftaroundabout
Les vélos couchés entièrement fermés sont généralement appelés Vélomobiles. Avec des voyants lumineux (tourner), on pourrait les appeler des voitures à pédales. en.wikipedia.org/wiki/Velomobile
CSM
@CSM vrai et totalement correct, mais la question d'OP était de convertir une voiture existante pour qu'elle fonctionne à la pédale (étincelant peut-être?) J'ai seulement ajouté le podride parce qu'il répondait à la question implicite de comment faire pour qu'un vélo ressemble à une voiture.
Vous n'avez pas précisé la portée de votre question, c'est-à-dire que quelque chose qui ressemble à une voiture compte? Si oui, c'est possible .
Vous pouvez le faire en achetant un vélo à quatre roues et en construisant un cadre léger (bois? Tuyaux en plastique + ruban? N'oubliez pas de peinture!) Autour de lui sous la forme de la voiture que vous voulez.
Oui, il y en a un dans notre région. Un peu problématique quand les gens s'enivrent vraiment.
Daniel R Hicks
1
Bon point, mais pas vraiment "pas cher" ni conversion de voiture. Pour info, le «capitaine» est légalement le conducteur et doit respecter toutes les règles de la route, y compris le fait d'être sous toutes les limites d'alcoolémie prescrites. Le conducteur ne pédale pas non plus, mais ils ont un dispositif de déconnexion pour qu'ils puissent arrêter d'être poussés par une foule d'ivrognes méchants. Celui de ma ville a tendance à être remorqué vers une propriété privée pour être utilisé.
Criggie
1
@DavidRicherby FWIW Je ne pense pas que ce soit une bonne idée du tout. Je voulais dire «bonne» idée du point de vue du buveur de bière.
Digital Trauma
@DigitalTrauma Les virgules inversées que vous avez ajoutées changent certainement le message. :-)
Réponses:
Non
Puisque c'est beaucoup trop court pour une réponse, regardons quelques maths.
Une voiture moyenne pourrait peser
Infos sur http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights
Disons que vous commencez avec l'une des voitures les plus légères, une Daihatsu Charade gen3 de 1988 à 1991. Cette voiture pèse 740 à 760 kilos , soit jusqu'à 50 vélos de 15 kilos, ou 110 vélos de course UCI légaux à 6,8 kilos. Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
Quelles parties pouvez-vous retirer et toujours appeler cela une "voiture"
Donc un total de 26% plus beaucoup d'inconnues.
Les pourcentages sont basés sur ce graphique circulaire (certes ambigu)
Retourner - combien devez-vous garder? Donc 24% de votre voiture est une "structure" qui couvrira le châssis. Les panneaux externes ajoutent 5%. Les roues et les pneus sont nécessaires pour rouler, les freins pour s'arrêter, c'est 10% + 3% La suspension peut probablement être allégée en raison de la baisse de poids, mais vous en aurez toujours besoin de la moitié à 5,5%. L'intérieur de 10% pourrait être réduit de moitié à 5%. Pour un total d'un peu plus de 50%
Supposons que vous puissiez DIMINUER le poids de votre voiture légère en supprimant les éléments non essentiels. Cela laisse 375 kilos de poids mort que vous devez encore déplacer.
Et c'est tout simplement ignorer le poids de votre système de propulsion à pédale à ajouter.
Allons un peu plus loin et supposons que vous avez fait tout cela, et vous retrouvez avec un vélo de 375 kilogrammes en forme de voiture. Supposons également que vous avez réussi à conserver les 4 sièges.
En utilisant http://bikecalculator.com/, nous pouvons deviner vos vitesses.
1 coureur de 75 kilos, en mettant 150 watts obtenir environ 9,4 km / h sur le plat sans vent.
Le même pilote obtient 1,9 km / h si la pente monte jusqu'à 5%
Si ce seul coureur était sur un vélo de route de 10 kilos, il obtiendrait 10,8 km / h de la même pente de 5%
... OK mais c'est un 4 places ...
4 coureurs de 75 kilos chacun faisant 150 watts obtiendraient environ 22,8 km / h sur le plat.
Les mêmes 4 coureurs sur la colline à 5% obtiennent 5 km / h
Poussant à l'extrême, 40 coureurs dans votre voiture pesant chacun 75 kilos et ajoutant 150 watts grimperaient la même pente à 10,0 km / h, pas aussi vite que l'un de leur nombre sur un vélo de route de 10 kilos.
Il s'avère que vous avez besoin de 265 cyclistes dans votre voiture pour correspondre au vélo de route unique lors de cette simple montée. Collectivement, c'est 20 tonnes de cyclistes à l' intérieur de votre voiture dépouillée de 375 kilos.
Pourquoi les voitures sont-elles si lourdes? Parce que l'énergie cinétique nécessaire pour rouler à grande vitesse nécessite un châssis d'une certaine résistance minimale. Et si vous voulez que ce châssis dure plus d'un voyage, il doit être surdimensionné, ce qui signifie ajouter de la résistance à travers l'épaisseur.
Les sièges d'auto sont très lourds, un siège d'auto de course peut peser 3 kilogrammes et un siège simple conventionnel de 20 à 70 kilogrammes selon les moteurs et les accoudoirs. Ils doivent tenir et protéger l'occupant en cas de collision avec des centaines de km / h de différence de vitesse. Votre selle de vélo moyenne de 500 grammes n'a pas ces exigences.
Liens
Il y a des gens qui sont allés dans l'autre sens et qui ont enroulé une enceinte autour d'un vélo plutôt que de démonter une voiture pour trouver le vélo à l'intérieur.
Le PodRide pèse 70 kilogrammes et est un cadre en tissu et en tube autour d'un cadre de style allongé.
http://mypodride.com/
https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/
Légalement, c'est un vélo électrique, du moins en Suède.
la source
Vous n'avez pas précisé la portée de votre question, c'est-à-dire que quelque chose qui ressemble à une voiture compte? Si oui, c'est possible .
Vous pouvez le faire en achetant un vélo à quatre roues et en construisant un cadre léger (bois? Tuyaux en plastique + ruban? N'oubliez pas de peinture!) Autour de lui sous la forme de la voiture que vous voulez.
la source
Probablement une mauvaise idée, pour toutes les bonnes raisons données par les autres réponses.
Pourtant...
Les mauvaises idées se transforment parfois en «bonnes» idées lorsque la bière est impliquée:
(Crédit d'image: San Jose Mercury News )
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