Comment rouler quand il fait chaud?

Aujourd'hui, il faisait 36 ​​° C et il faisait beau.

Que devrais-je savoir sur l'équitation quand il fait un peu chaud comme ça?

Je suis maintenant une sorte de cycliste occasionnel (je ne fais plus de trajet en vélo) - quand le temps est au-dessus de zéro, je suis comme:

• 20 à 80 km parcourus à une moyenne de 20-25 km / h.
• Ne vous arrêtez pas en cours de route (sauf pour des gorgées d'eau).
• Buvez une bouteille ou deux d'eau et mangez une ou deux bananes sur le chemin du retour.
• Short et t-shirt en coton.
• Plus de 50 ans et un peu en surpoids.
• Les routes sont légèrement accidentées et non ombragées.

Aujourd'hui, je suis sorti à la recherche d'une conduite plus longue, mais je suis rentré chez moi à mi-chemin à cause de la chaleur (je n'ai donc parcouru que 20 km, 40 km aller-retour).

J'ai entendu dire que de temps en temps, les gens peuvent avoir un coup de chaleur (et des lésions cérébrales) en raison de la chaleur. Que devrais-je savoir sur la façon de faire du vélo?

• Est-ce juste comme: "Ne reste pas à la maison et bois beaucoup de liquide"?
• Y a-t-il une température au-dessus de laquelle vous ne roulez pas (ou roulez moins, ou plus lentement)?
• Dois-je être plus intelligent que mon eau habituelle, au sujet des électrolytes ou de quelque chose?
• Vous arrêtez-vous pour vous reposer (pour vous calmer)? Connaissez-vous / reconnaissez-vous les symptômes de surchauffe?
• Est-il nécessaire de s'en tenir aux itinéraires shadier?
• Verser de l'eau sur vous-même est-il nécessaire ou un luxe? Toute autre précaution?
• Est-ce que tu conduis sans casque (oui, parce qu'avec un casque mes yeux débordent de sueur brûlante)?

Plusieurs questions, plusieurs réponses:

• Y a-t-il une température au-dessus de laquelle vous ne roulez pas

Oui, pour moi, il fait environ 45 ° C. À cette température où j'habite (Australie), l'air est habituellement si chaud que même avec des lunettes, il est difficile de cligner des yeux suffisamment souvent pour que mes yeux ne se dessèchent pas. Des lunettes enveloppantes, une couverture complète de la peau et une conduite lente est la seule façon de faire. Ou c'est juste avant la saison des pluies et la sueur ruisselle sur moi alors que je reste à l'ombre, alors je ne vais pas dehors si je peux l'éviter.

• Dois-je être plus intelligent que mon eau habituelle?

Idéalement, oui, que vous soyez à cheval ou non. Mais une température de 35 ° C n’est pas particulièrement chaude, c’est plus qu’il est utile de se pré-hydrater et de boire pour remplacer la transpiration. Mon habitude consiste à acheter de la poudre cordiale et à ajouter du sel jusqu'à ce que ce soit imbuvable lorsque je suis à la maison pour le tester. Quand je roule, ça commence à avoir bon goût, alors je le bois. Les "boissons électrolytiques" qui ont un goût de travail vilain quand vous n'en avez pas besoin, si elles ont le goût de boisson gazeuse, elles sont uniquement là pour remplacer le sucre et sont donc un gaspillage d'argent. Vous devriez également boire 2 à 3 fois plus d'eau que la boisson électrolytique. Mais encore une fois, à 35 ° C, vous devriez être capable de rouler une heure ou plus sans problème (je rentre à la maison 45 minutes à la maison à cette température en été et je bois avant et après la course, rarement pendant).

• Connaissez-vous / reconnaissez-vous les symptômes de surchauffe?

C'est important. Si vous commencez à vous sentir faible ou si vous avez mal à la tête, arrêtez-vous, buvez et reposez-vous. Si vous cessez de transpirer, vous êtes sur le point de mourir. Vous devez donc immédiatement rechercher un abri frais et avertir les personnes présentes (il doit y en avoir) que vous souffrez d'un coup de chaleur et que vous risquez de perdre connaissance. Notez que "la transpiration s'évapore aussi vite qu'il apparaît" et "ne transpire pas" sont des choses très différentes. Je trouve que mon dos restera généralement humide jusqu'à environ 40 ° C et au-dessus de cela, j'essaie de ne pas trop rouler car mon corps et surtout mon cerveau n'aiment pas être au-dessus de 40 ° C. J'ai donc besoin de transpirer pour rester en vie, oubliez l'exercice.

• Est-il nécessaire de s'en tenir aux itinéraires shadier?

Tout ce que vous pouvez faire pour rester au frais en roulant est bon. Mais notez que rouler à proximité d'un bâtiment ou sur des routes "à l'ombre" n'est souvent pas mieux que d'être au soleil, car ils réfléchissent et absorbent / réémettent de la chaleur. Les arbres sont bons, au bord d'une rivière ou sur un sentier près d'un ruisseau (même un ruisseau asséché) sont meilleurs. Surtout, faites attention à la chaleur que vous ressentez.

L’été dernier, j’ai pris des photos de brûlures thermiques sur les mains qui reposaient sur le capuchon des freins de mon vélo. C’était à peu près à 38-40 ° C, mais en traversant une zone constituée de bâtiments brillants et de gants de cycliste sans doigts, on pouvait voir que les ampoules étaient là où la peau nue avait touché des capuchons en plastique noir. Les ampoules étaient vraiment ennuyeuses à contourner pendant qu’elles guérissaient.

• Verser de l'eau sur vous-même est-il nécessaire ou un luxe?

C'est un gaspillage d'eau, sauf si vous en avez beaucoup. Une chaussette autour d’une bouteille d’eau, mouillée, peut aider, mais si elle est chaude et sèche, elle n’aidera pas beaucoup, ni longtemps. Gardez l'eau pour quand vous en avez besoin.

• Est-ce que tu conduis sans casque?

Pas en Australie, où la loi exige un casque. Je le considérerais et le ferais parfois, mais je préfère de loin un couvre-casque à large bord, puis un bonnet de tête sous le casque pour empêcher la sueur de couler dans mes yeux. Il est beaucoup plus facile de laver ou d'échanger un bandeau absorbant ou un couvre-chef que de nettoyer un casque, surtout si vous êtes sous la chaleur tous les jours.

Vêtements

Plus il fait chaud, plus je couvre. Je suis un Blanc, donc en théorie ma peau est plus réfléchissante que la peau noire, mais oubliez ça, si je ne couvre pas, j'ai trop chaud.

À des températures modérées, je ne me dérange pas. Je rentre du travail à la maison. J'accepte simplement que je vais avoir chaud, et comme c'est un trajet connu, si je rentre trop inconfortablement à la maison, c'est supportable. Je porte donc un short cargo blanc, à manches longues et blanc et long jusqu'au genou, ainsi qu'un couvre-casque.

Mais quand il fait chaud, d'habitude je tourne, alors je porte le kit complet. Couvre la tête comme ci-dessus, puis changez de blanc à manches longues (le coton convient, un FPS égal ou supérieur à 50 est préférable (en Australie, nous obtenons des vêtements classés FPS)). Je l’attacherai aux gants blancs, en achetant les gants les plus légers et les plus amples que je puisse trouver. Étrangement, les gants de vaisselle sont plus disponibles et fonctionnent mieux que les gants de jardinage. Je porte des gants de cyclisme sous eux, car ils ne protègent en général pas de la route. Ensuite, je porte des chaussures de cyclisme avec un pantalon long et ample en coton. Celles-ci dans mes chaussettes. Fondamentalement, la seule peau que vous voyez est mon visage, et peu de cela.

L'hydratation

Je préfère boire suffisamment pour m'arrêter et faire pipi toutes les deux heures. Si le pipi brûle, je boirai là jusqu'à ce que je ne puisse plus boire sans vomir. C'est à ce moment-là que je vais normalement déposer une boîte de pellicule remplie de poudre cordiale + sel dans ma bouteille de boisson, la boire, puis de l'eau jusqu'à ce que je sois pleine. Le but est d’introduire cette eau dans mon sang le plus rapidement possible.

Vous ne devriez jamais, jamais atteindre ce stade juste en roulant à 35 ° C. Cela m'est arrivé à la fin d'une longue journée de tournée après avoir commis une erreur et dû aller plus loin, plus fort que je ne le pensais.

Heure du jour / éviter la chaleur sacrée

Enfin, et surtout, si vous pouvez éviter de rouler lorsqu'il fait trop chaud, faites-le. J'ai des horaires de travail flexibles au travail et pendant la période la plus chaude de l'été, je commencerai plus tard et finirai plus tard. Je ne rentre donc pas à la maison lorsqu'il fait le plus chaud 8h30 et 10h, je termine donc plus tard). Lorsque je fais du vélo de route, je prends l’avance ou je travaille en équipe. Je vais commencer à la première heure du jour (30 à 60 minutes avant l'aube), puis je monterai jusqu'à ce que j'ai faim, que je suis fatigué ou que j'ai chaud. Ensuite, je m'arrêterai et passerai la journée à essayer d’éviter la chaleur tout en étant un touriste et, éventuellement, je remonterai quand il se refroidira.

Si vous travaillez et roulez pour faire de l'exercice, faites-le avant ou après les heures de travail / de bureau. Première lumière est un bon moment pour sortir, vous verrez toute la faune locale avant que les gens ne la chassent, et c'est une période très calme de la journée dans la plupart des endroits. Ou suivez la foule et sortez faire un tour après le travail. Il y a plus de monde, moins de faune, et il fait généralement plus chaud, mais cela se rapporte à l'aube et non à midi, c'est toujours beaucoup mieux que de rouler à 15 heures.

Permet de mettre cela en perspective. 36 ° C est un degré inférieur à la température corporelle normale. Lorsque notre température corporelle dépasse la normale (37 ° C), nous sommes à risque d' épuisement par la chaleur . Comme l'un des symptômes de l'épuisement par la chaleur est la confusion mentale, il peut rapidement devenir un coup de chaleur . Le coup de chaleur est fatal dans 80% des cas.

Les facteurs qui augmentent les risques (voir la liste de lecture à la fin) sont

• température ambiante supérieure à 32 ° C (90 ° F)
• exposition directe au soleil
• être trop habillé (manque de ventilation)
• humidité supérieure à 60% (réduit l'évaporation de la sueur)
• altitude (votre corps perd des liquides plus rapidement)
• graisse corporelle (garde la chaleur à l'intérieur de vous)
• faible niveau d'hydratation initiale.

Donc, l'effort physique lorsque la température est élevée doit être pris au sérieux.

Comment rouler quand il fait chaud?
Si possible ne le faites pas. Dans de nombreux endroits, tôt le matin ou tard le soir sont plus frais. Même si la température n'est pas inférieure, l'effet de chauffage solaire est moindre. Prévoyez de rouler ensuite, si possible.

Si vous n’êtes pas habitué à la chaleur, commencez par des balades très courtes. Vous et votre corps devrez apprendre à y faire face.

Commencez par être bien hydraté. Cela signifie plusieurs heures, ou au moins une heure avant de conduire. Si vous roulez tôt, cela signifie la veille.

Planifiez votre itinéraire pour éviter autant de soleil direct que possible. Portez un écran solaire SPF 50 et renouvelez l'application si la course est longue.

Être habillé correctement. Évitez le coton 100%, car il peut agir comme isolant. Pour la conduite sur route, portez des vêtements de cyclisme spécifiques à la peau de couleur claire: Lycra. Il est conçu pour ce travail et il le fait bien. Dans sa réponse, Móż recommande une couverture complète pour les tournées sérieuses.

Rouler à un rythme approprié. À des vitesses voisines de 15 à 20 km / h, l'effet de refroidissement (provoqué par l'évaporation de la transpiration de notre corps) peut être plus confortable qu'une vitesse plus basse. En roulant plus vite, nos muscles produisent plus de puissance, dont une grande partie se transforme en chaleur corporelle. Mais la puissance que nous produisons augmente car le carré de notre vitesse et l'effet de refroidissement de la transpiration n'augmente que de façon linéaire avec la vitesse, de sorte qu'une conduite rapide peut rapidement causer une surchauffe.

Comme mentionné dans les commentaires

Le flux d'air peut provoquer un refroidissement par évaporation même au-dessus de la température corporelle, à condition que l'humidité ne soit pas excessivement élevée. C’est pourquoi vous passez de seaux légèrement humides à transpirants lorsque vous vous arrêtez. - Chris H

Si vous ne parcourez qu'une courte distance ou moins de temps (30 minutes ou moins), vous pouvez rouler plus rapidement. Vous pouvez passer une heure ou plus à récupérer (boire des liquides froids). Il peut être tentant de rouler vite quand il fait chaud, car la route semble rapide .

Si vous parcourez une plus longue distance (30 min à 2 heures), vous devez être plus sérieux en matière d'hydratation. Comme beaucoup de gens ont dit boire avant d'avoir soif . Buvez autant que vous pouvez physiquement (mise en garde ci-dessous). Si la température ambiante est supérieure à la température corporelle, la bouteille d'eau deviendra rapidement chaude. Il vaut mieux être en toi.

Comment savez-vous combien vous pouvez boire? Il existe de nombreuses informations contradictoires à ce sujet. L'hydratation - Ce que vous devez savoir, traite de la science et, d'après mes lectures, suggère que le maximum se situe autour de 500-750 ml / h (environ 17-25 oz / h). L'article souligne

Lorsque vos muscles brûlent du glycogène, l'eau est libérée en tant que sous-produit métabolique et excrétée sous forme de sueur. Les chercheurs ont découvert que lors d'un marathon (26,2 miles), les coureurs libéraient en moyenne deux litres de sueur à partir de réserves de glycogène musculaire. Cela s'ajoute à la transpiration des autres liquides corporels.

Il est important de savoir que trop boire peut être aussi dangereux que trop peu (essentiellement en raison de la dilution du sang).

Y a-t-il une température au-dessus de laquelle vous ne roulez pas (ou moins, ou plus lentement)?
Pour moi, cela dépend de l'humidité et de la santé en général. En tant qu'enfant, nous ne nous en sommes jamais souciés, nous n'avons parcouru que de très courtes distances. Dans ma trentaine et ma quarantaine, je parcourais de courtes distances (15 km, par exemple) dans des températures allant jusqu'à 43 ° C. Maintenant que j'ai 60 ans, je ne récupère pas aussi rapidement de telles bêtises et évite de commencer une randonnée de plusieurs heures quand elle est finie.

Qu'en est-il des électrolytes?
Oui. Il y a en fait deux types d' épuisement par la chaleur

• Épuisement de l'eau. Les signes incluent une soif excessive, une faiblesse, des maux de tête et une perte de conscience.
• Épuisement du sel. Les signes incluent nausées et vomissements, crampes musculaires et vertiges.

Utiliser une sorte de boisson sportive / électrolytique est la clé pour éviter le deuxième type. Sur tout trajet d'une heure ou plus, je recommande de commencer à le boire (lisez l'étiquette des gens) après environ une heure et plus tôt lorsqu'il fait chaud. Au type de température que vous mentionnez, je bois mon mélange préféré au bout de 30 minutes environ, en alternance avec de l’eau plate. Je pense que mon corps me dit que j'en ai besoin quand il a bon goût .

Verser de l'eau sur vous-même est-il nécessaire ou un luxe?
Cela dépend de vos symptômes. La tête et les cuisses sont les éléments importants à refroidir. La tête pour vous aider à penser clairement. Cuisses parce que c'est là que provient la majeure partie de la chaleur.

Est-ce que tu conduis sans casque?
Non, je porte toujours un casque. Et portez une casquette de cycliste en dessous aussi. Le capuchon (la plupart du temps) empêche la sueur de couler et semble aider au refroidissement. Et ça arrête les coups de soleil.

Un élément important est une sorte de cou couvrant à l'arrière. Lors d’un grand tour (plusieurs jours, etc.), j’ajoute une sorte de protège-cou de légionnaire à l’arrière. Lors d'un court trajet, je tourne parfois ma casquette en arrière, de sorte que le pic atténue l'arrière de mon cou.

Lectures complémentaires

• Épuisement par la chaleur Wikipedia , Mayo Clinic , Web Md

• Stress thermique et maladies liées à la chaleur

• Coup de chaleur et épuisement par la chaleur
• Hydratation - Ce que vous devez savoir
• Coup de chaleur

Je vis dans le sud de la Californie: si je ne conduisais pas lorsqu'il faisait chaud, je ne conduirais jamais.

Ma suggestion est d’hydrater bien plus que vous ne le pensez. Et j'aime porter des manches longues en tissu technique blanc qui évacue l'humidité. Il vous protège du soleil et vous garde donc au frais. Et faites des arrêts plus fréquents pour boire et manger une banane afin de reconstituer vos électrolytes.

Si vous arrêtez de transpirer en roulant, arrêtez-vous, buvez de l'eau et attendez que vous vous reposiez.

Et hydrate.

97 ° F n'est pas vraiment chaud pour une balade à vélo.

Ne pas porter de coton il y a une raison pour laquelle les cyclistes portent du lycra. Il évacue l'humidité et contribue de manière significative au refroidissement par évaporation. Le coton est humide et ne s'évapore pas, ce qui crée une barrière de rétention de chaleur autour de vous. Boire constamment; 2 bouteilles par heure est assez commun pour les longs trajets comme les siècles et les doubles siècles. Utilisez une boisson pour sportifs (la poudre est pratique) ou des gels pour vous assurer de remplacer les électrolytes perdus.

Si vous faites ce qui précède, vous n’allez probablement pas avoir d’effets néfastes. Cela dit, faites attention à votre corps et à ce qu'il vous dit. Arrêtez-vous si vous en avez besoin. Versez de l'eau sur votre tête si vous en avez besoin. Appelez ça un jour si vous en avez besoin.

Répondre à la question de la sueur

Le port du casque n'est pas une solution recommandée.

Je souffrais des mêmes problèmes de transpiration (toujours dans l'œil gauche pour une raison quelconque) et ce qui m'a aidé était de porter quelque chose à l'intérieur du serre-tête pour absorber ou diriger la transpiration ailleurs.

1. bout de tissu - a bien fonctionné mais tombait souvent et se perdait.

2. protège-slip pour femme - Cela a très bien fonctionné, offrant une absorption supplémentaire autour du front et une journée de randonnée facile. J'ai continué à oublier de les prendre cependant.

3. bandana - a bien fonctionné, mais semblait attardé. De plus, le tissu plié en plus devait aller quelque part, ce qui rendait la coupe inconfortable

   

4. tube-chapeau - fonctionne très bien. Environ 3 US $. Par temps froid, j'en porte un second autour du cou.

   

5. calotte - fonctionne très bien, sauf que c'était un peu petit et que j'ai fendu le haut en le tirant une fois sur mes oreilles. Je l'utilise encore comme ça.

   

6. casquette cycliste classique sous casque - je n'ai jamais essayé, car elle a l'air un peu posey. Probablement pas pour faire beaucoup de sueur non plus.

   • Si votre casque a un bord / sommet / pare-soleil, essayez de le déclipser. Parfois, cela crée une zone d’air calme, alors qu’une brise rafraîchissante au-dessus de vos sourcils peut évaporer la sueur avant qu’elle ne pénètre dans vos yeux. Les lunettes ou les lunettes de soleil peuvent contribuer à ce manque de circulation d'air.

Une des erreurs les plus courantes est simplement de s'hydrater avec de l'eau. Le corps a besoin de sels et d'électrolytes.

Le Conseil australien néo-zélandais de réanimation dit :

Directive ANZCOR 9.3.4 - Maladie d'origine thermique (hyperthermie): gestion des premiers secours

ANZCOR suggère d'utiliser entre 3 et 8% de liquide électrolytique glucidique [toute «boisson sportive» disponible dans le commerce]] pour le traitement de la déshydratation liée à l'effort (CoSTR 2015, recommandation faible, données de qualité très faible). Si le liquide électrolytique glucidique n’est pas disponible, l’eau est une alternative acceptable.

Leur citation "CoSTR" est de:

Zideman, DA, Singletary, EM, De Buck, E., et al. (2015). Partie 9: Premiers secours: Consensus international de 2015 sur la science des premiers secours avec des recommandations de traitement. Réanimation, 95, e225. http://www.cprguidelines.eu/assets/downloads/costr/S0300-9572(15)00368-8_main.pdf Consulté le 19/11/2015

Il est vraiment important de suivre une formation en secourisme avant de partir. Vous ne savez jamais ce que vous pouvez rencontrer.

Plus vous êtes en forme et en forme, moins vous avez besoin d'eau. Il y a quelques semaines, je suis allé faire un tour pour faire une promenade de 30 km lorsque la température était à peu près aussi chaude que celle que vous décrivez et que l'humidité était élevée. J'ai porté deux bouteilles et j'ai encore dû m'arrêter deux fois pour avoir de l'eau. J'ai 51 ans. J'étais un coureur, mais je suis un peu lent maintenant à environ 16 mph. Quand j'étais un coureur et environ 15 livres de moins. En général, je n'aurais besoin que d'une bouteille par heure, mais par temps très chaud, j'en boirais environ deux. Ecoute ton corps. Il vaut toujours mieux boire trop que pas assez. Une chose que j'ai remarquée quand je commence à surchauffer, c'est que je vais me sentir un peu froid, un peu comme des poils sur la nuque qui se tiennent debout. J'ai traversé ce sentiment au cours de longs siècles et de courses sur route, mais je

Je pense que cela dépend beaucoup de ce que vous avez l'habitude de faire.

Je doute que tout le monde ait la même limite supérieure ou inférieure de température dans laquelle il peut cycler. L'acclimatation est souvent négligée.

Je conduis toute l'année au Royaume-Uni, ce qui signifie que la majeure partie de ma circonscription se situe entre 5 et 15 ° C.

L'année dernière, j'ai essayé le randoneé international Paris-Brest-Paris et rencontré des cyclistes du monde entier. On peut soutenir que ceux d'entre nous des climats tempérés avaient un avantage, car nous étions déjà habitués à ces conditions. Au début de la course, il faisait environ 18 ° C. Je portais un pantalon court, un maillot court et un gilet mince. Je me sentais un peu trop chaud mais j'étais fondamentalement à l'aise. J'ai été choqué de voir des coureurs indiens vêtus de collants longs et de plusieurs couches, y compris des couvre-casques et une veste "d'hiver". Je pense qu'un coureur de Malaisie a également recouvert son visage des yeux d'un buff. Quand je leur ai parlé, ils ont constamment mentionné à quel point il faisait froid. Je suppose qu'ils ont dû trouver cela très dur alors que la température a chuté jusqu'à la nuit.

D'autre part, je suppose qu'ils étaient habitués à rouler à 40 degrés Celsius, dans lesquels je suis sûr que je souffrirais beaucoup. Je ne peux pas croire que cela soit dû à une différence génétique entre les Européens du Nord et les Asiatiques, car ceux qui vivent ici semblent être à l'aise avec les mêmes vêtements que moi.

Donc, si vous êtes prêt à supporter une température inconfortablement haute ou basse, tout en prenant les précautions de sécurité appropriées, je suppose que vous pouvez vous habituer à une large plage de températures.

Est-il nécessaire de s'en tenir aux itinéraires shadier?

Il est avantageux de parcourir des itinéraires plus ombragés. Je roule le long d'une route couverte d'arbres dans les plaines centrales (Topeka, Kansas, États-Unis - un lit de chemin de fer converti avec une couverture de 75% qui longe une crique pour la grande majorité de la route). Au-delà de 38 ° C (100 ° F), la température ambiante est généralement inférieure de 6 ° C à 14 ° C (10 ° F à 25 ° F) à la température ambiante. Cela rend un trajet inconfortable carrément supportable. Un avantage de ces températures plus élevées est que les insectes volants restent à la maison. En tant que porteur de barbe, j'apprécie vraiment cela.

Bien sûr, vous réduisez considérablement votre exposition aux effets de la chaleur, mais vous éviterez une série de problèmes en évitant l'exposition directe au soleil, comme les brûlures, les éruptions de chaleur et, à long terme, le mélanome. etc. Vous réduirez également vos besoins en eau et augmenterez votre portée potentielle. Je suis capable de me déplacer lors de promenades de 15 à 25 milles, même par ces 100 ° F + / 38 ° C + jours à cause de l'ombre, etc.

Spandex. Portez du spandex.

Quand il fait chaud, je porte habituellement le moins possible, mais sur un vélo, l'élasthanne fonctionne très bien. Roulez plus vite lorsque cela est possible afin d'avoir du vent pour vous rafraîchir.

Porter du coton est juste humide et transpirant rapidement et le coton est isolant, ce qui n’est pas bon quand il fait chaud.

La seule solution pour moi a été d’arrêter complètement le cyclisme en plein air au profit du cyclisme en intérieur dans une maison climatisée avec ventilateur.

Je vis dans le sud-ouest de la Floride, où la météo est la même - + 90 ° F (90% d'humidité). Pendant 15 ans après ma retraite, je roulais environ 100 milles par semaine. Des symptômes d'épuisement physique et mental de plus en plus sévères sont apparus lors de presque toutes les sorties au cours des dernières années, malgré l'utilisation de vêtements en lycra couvrant toute la surface de la peau, une hydratation importante (2 ou 3 bouteilles de solution électrolytique de 28 oz sur une course de 3 heures) et des expériences avec différents tempos de conduite. et les intensités. Après la plupart des sorties, je serais 5 à 10 lb de moins et je ne récupérerais pas avant plusieurs heures.