Impossible d'ajuster le casque correctement

Résumé - J'utilise un casque sans fil / intégré FSA Orbit MX dans un tout nouveau cadre en acier. Mon problème est que je n'arrive pas à ajuster le micro-casque au bon serrage - soit il est trop serré et les fourches ne tournent pas librement, soit il est trop lâche et le jeu / frappe est important.

Pour élaborer sur le problème - je construis un nouveau vélo à partir de zéro. Plutôt que d'essayer d'installer le casque moi-même avec des outils maison, je l'ai confié le week-end à un mécanicien pour qu'il soit installé de manière professionnelle.

Après avoir construit le vélo, j'ai remarqué que le casque était mal serré (beaucoup de jeu lors du serrage du frein avant et du basculement du vélo en avant / en arrière).

Alors, je l'ai serré en desserrant les boulons de la tige et en serrant le boulon du haut. Cela faisait disparaître le jeu, mais la fourche ne se balançait plus librement. Desserré un peu, et le jeu est revenu. J'ai essayé pendant une heure mais je ne pouvais pas trouver un terrain d'entente. Soit c'est trop lâche ou trop serré, je ne peux pas le faire correctement. Enlever les entretoises n'a pas aidé. L'écrou en étoile semble être situé correctement, quelques mm en dessous du capuchon supérieur. J'ai enlevé complètement la fourche et réassemblé les bagues de roulement supérieures et inférieures et les joints d'étanchéité, en s'assurant qu'ils sont bien assis. Pas de chance.

C'est un mystère. Avant de le rapporter au mécanicien - y at-il quelque chose qui me manque?

Modifier - quelques photos du casque, comme demandé. Malheureusement, je n'ai pas assez de réputation pour poster plus de 2

headset adjustment road Moigno
la source

Quel est l'état des roulements à billes et des roulements de roulement dans le casque?

Criggie

Le nouveau tube de direction a-t-il la même hauteur? C'est-à-dire que le tube de direction est encore plus court que la potence / les entretoises de manière à ce que le capuchon supérieur s'accroche à la pile. Photos aideraient

Bent Spoke Cycle Repair

Vous dites que c'est un casque intégré, mais pour autant que je sache, l'Orbit MX est un casque classique sans fil avec des cuvettes externes. Pouvez-vous poster des photos?

Will Vousden

Voici quelques autres points à vérifier (en plus de ma réponse): a) si les roulements sont bien ajustés et de niveau dans leurs gobelets; b) si les courses elles-mêmes sont droites dans le tube de direction (en supposant que vous ayez effectivement des coupelles externes); c) si la course de couronne est correctement assise.

Will Vousden

Merci pour tous vos commentaires. Criggie, tout est flambant neuf (y compris le cadre) et les bagues de roulement semblent être correctement positionnées. Bent Spoke, la potence et les entretoises s’élèvent au-dessus du pivot de 4 à 5 mm environ pour que le capuchon supérieur puisse s’agripper. @Will, espérons que les photos clarifieront. Tout semble être aligné et assis correctement. Je soupçonne que le pivot est légèrement desserré dans l’anneau de compression, selon votre réponse.

Moigno

Réponses:

Il est difficile de dire sans photos, mais en fonction du diamètre extérieur précis de votre direction, il se peut que vous ayez besoin de cales sur le dessus de la bague de compression pour soulever le couvercle supérieur / le joint d’arrière du palier / roulement supérieur.

La bague de compression est conçue pour permettre une certaine tolérance dans le diamètre du pivot (ce n’est jamais exactement 1 1/8 "). Sa forme conique signifie que si le pivot est particulièrement étroit, il peut s’asseoir suffisamment loin dans le trou de roulement pour ne supporte pas correctement le capot supérieur, ce qui finit par frotter contre la cuvette de roulement.J'ai déjà eu ce problème avec un casque similaire de Hope.

Idéalement, vous voulez juste laisser suffisamment d’espace entre la coupelle et le couvercle pour qu’elles tournent librement les unes contre les autres, sans toutefois y laisser pénétrer l’eau et la saleté.

Voir le diagramme dans cette question: Comment puis-je corriger le mouvement dans le casque . L'avant-dernière image de ce guide indique l'emplacement des cales:

Will Vousden
la source

C'est ce qui m'est venu à l'esprit, une pièce manquante ou installée à l'envers.

Jqning

Ceci est très utile et me donne un peu d’espoir de trouver une solution. Je soupçonne que le joint supérieur n'atteint pas la bague de compression lorsque le capuchon supérieur est serré (ou du moins que sa compression n'est pas suffisante). Je vais essayer de trouver des cales demain et posterai une mise à jour sur la façon dont cela se passe.

Moigno

Mystère résolu aujourd'hui. Je le rapportai au magasin et un deuxième mécanicien jeta un coup d'œil. Il soupçonnait que la course en couronne n’était pas bien placée - il s’avère que le premier mécanicien n’avait pas fait face au bas du tube de direction et qu’il y avait un peu de peinture. La course au sommet semblait assez difficile alors il l'avait probablement forcée. Le nouveau mécanicien a préparé la direction, réassis la course de la couronne, et sa belle apparence maintenant. Merci pour toute la contribution.

Moigno
la source