La réponse courte est "cyclisme marathon". D'autres l'ont appelé "tournée avec des délais".
En tant que sport, le randonneuring est basé sur les règles établies par Audax Club Parisien (ACP). Les manèges sont connus sous le nom de "brevets" et sont organisés par des clubs locaux. Ils peuvent avoir des interprétations légèrement différentes, mais vous pouvez compter sur le fait que les brevets sont fondamentalement les mêmes partout dans le monde.
Je n'entrerai pas dans tous les détails sanglants, mais voici quelques faits saillants:
Randonner est un sport non compétitif. Vous obtenez un crédit pour avoir terminé une course dans les délais impartis, mais il n'y a pas de classement, pas de prix pour être arrivé en premier ou avoir réalisé un excellent temps. Certains roulent juste pour voir s'ils peuvent finir, d'autres essaient de fixer de nouveaux records personnels. Cela signifie que vous pouvez faire équipe avec un groupe de coureurs au rythme similaire et vous entraider jusqu'à l'arrivée, ce qui est très utile lorsque vous débutez dans le sport. Tous les pilotes que j'ai rencontrés ont été très généreux avec des informations, des conseils et de la motivation lors des brevets.
Les coureurs doivent être autonomes . Vous roulez sur des routes normales sans affaissement ni acclamations de spectateurs. Certains brevets peuvent avoir beaucoup de volontaires, il peut donc y avoir de la nourriture et de l'eau à certains points de contrôle. D'autres manèges peuvent n'avoir que quelqu'un au départ et à l'arrivée. Entre les deux, vous êtes seul, vous devez donc être en mesure de régler les problèmes mécaniques et de prendre soin de la nourriture et de l'hydratation. Être préparé est essentiel car certains itinéraires peuvent vous faire traverser des zones très reculées.
Contrôles (ou points de contrôle) : vous devez suivre l'itinéraire spécifié (instructions données au départ, ou éventuellement à l'avance) qui passe par une série de contrôles. A chaque contrôle, vous devez obtenir une preuve de passage. Cela signifie généralement que la carte de contrôle est signée ou tamponnée. Parfois, cela peut être fait par des bénévoles, d'autres fois c'est un commis ou un propriétaire de café déconcerté.
Limites de temps : il y a une limite de temps pour passer à travers chaque contrôle, y compris le contrôle final (arrivée). Les limites sont généreuses et reposent sur le maintien de 15 km / h pour les sorties de 600 km et moins. Gardez à l'esprit que cela inclut les pauses / repos, les problèmes mécaniques, etc. vous devez donc faire une moyenne supérieure à 20 km / h pour respecter les heures limites.
Les distances commencent à 200 km . Une série de base serait un brevet de 200 km, 300 km, 400 km et 600 km (selon votre club, ils pourraient être espacés de 2 semaines). Donc pour 200 km vous avez 13,5 heures pour terminer; 600 km a un délai de 40 heures. C'est une horloge qui fonctionne, donc les longues distances impliqueront beaucoup de conduite de nuit (sur 600 km, il est possible de créer suffisamment de tampon de temps pour 4 heures de sommeil, plus si vous êtes vraiment rapide). Les autres distances incluent 1000 km et la plupart des événements de premier plan sont de 1200 km (limite de 90 heures, généralement), y compris Paris-Brest-Paris.
Paris-Brest-Paris (PBP) est le plus grand événement du calendrier randonneuring. Il s'agit d'un événement de 1200 km qui attire des milliers de coureurs du monde entier. Il ne fonctionne que tous les 4 ans et 2011 est le suivant. La participation aux clubs de randonneur augmente généralement pendant une année PBP, c'est donc le moment idéal pour se lancer dans le sport car il y aura beaucoup d'autres nouveaux cavaliers.
Ma ressource préférée est le site Web BC Randonneurs (très biaisé, puisque je suis membre). Les liens au bas de la page expliquent plus en détail ce que j'ai couvert. Randonneurs USA sera probablement utile si vous cherchez un club américain.
Si vous aimez rouler, aimez les défis et êtes très persistant (lire "têtu"), je le recommande vivement. La plupart des clubs organisent des parcours plus courts appelés «populaires» qui sont ouverts aux non-membres et donnent aux gens une chance d'essayer le sport avec seulement un engagement de 50 à 100 km.
