Routine de nettoyage pratique pour un vélo de banlieue

23

Je fais du vélo régulièrement (presque tous les jours), souvent par mauvais temps. Je roule principalement sur des routes, mais parfois à travers des parcs, des forêts, etc. sur des surfaces non pavées. Mon vélo est généralement assez sale, au moins les parties inférieures, surtout par temps pluvieux. J'ai des garde-boue, mais ils ne peuvent pas tout arrêter.

Je voudrais le garder raisonnablement propre, à la fois parce qu'il a l'air plus joli et pour éviter une usure inutile. D'un autre côté, je ne veux pas passer une heure par semaine à le garder propre.

Alors, que recommanderiez-vous comme une routine de nettoyage qui atteint un équilibre raisonnable? Il suffit de l'arroser? Essuyer uniquement les pièces critiques? Utilisez un nettoyant étonnant?

Et y a-t-il des problèmes fonctionnels ou une usure accrue due à la saleté, ou s'agit-il principalement d'un problème d'asthèse?

Question connexe (plus sur la maintenance en général):

Tâches d'entretien périodiques pour les navetteurs à vélo

sleske
la source
2
Question similaire avec un vélo utilisé différemment: À quelle fréquence dois-je dépouiller mon vélo? (Cette question est plus orientée vers l' aspect pratique et a une composante hors route.)
Neil Fein

Réponses:

12

Présentation

Au besoin ou selon l'inspiration, rincer le vélo à l'eau, nettoyer à l'eau savonneuse et au dégraissant, essuyer, rincer. Dans la pratique, je le fais tous les mois ou tous les deux ou ... pour faire la navette. Et oui, il y a des avantages à nettoyer votre vélo; un vélo propre durera plus longtemps, fonctionnera mieux et servira de preuve de l'amour d'un fier propriétaire.

Matériaux

  1. chiffons
  2. éponges
  3. seau rempli d'eau chaude et de savon
  4. brosse à récurer avec poils en plastique
  5. simple vert ou citri-résoudre en flacon pulvérisateur
  6. lubrifiant

Les méthodes

  1. Rincer le vélo avec de l'eau
  2. Appliquez généreusement de l'eau savonneuse sur l'ensemble du vélo avec une éponge
  3. Essuyez la saleté partout sauf la transmission avec une éponge
  4. Essuyez la saleté de la transmission avec une éponge grasse dédiée
  5. train de pulvérisation avec dégraissant
  6. essuyez la transmission avec un chiffon
  7. rincer à nouveau
  8. appliquer du lubrifiant sur la transmission
  9. enlever l'excès de lubrifiant avec un chiffon

Remarques

cette réponse se concentre sur le nettoyage du vélo, mais le nettoyage est également une bonne occasion de vérifier le vélo pour les problèmes mécaniques, y compris les pièces usées ou lâches:

  1. pneus
  2. freins
  3. boulons
  4. toutes les autres pièces, y compris le cadre
David LeBauer
la source
5

Ne pas arroser sauf si vous aimez également reconstruire / regraisser les roulements .

Si vous avez un endroit sec pour le mettre (remise / garage), brossez simplement la saleté / boue séchée le matin. Surtout la saleté sous le support inférieur où les câbles arrière passent sous le cadre et autour des essieux / pédales.

Une fois par semaine, je nettoie la chaîne et la lubrifie à nouveau (vous devrez peut-être le faire plus souvent en fonction du nombre de kilomètres / de la météo).

Passez votre doigt sur les rayons pour vérifier s'il y en a, au moins une fois par semaine - tous les jours si vous avez des sections accidentées.

mgb
la source
2
Si vous le vaporisez plutôt que le jet d'eau, et évitez autant que possible d'arroser les roulements, tout ira bien. J'utilise un jet assez dur pour éliminer la boue de la zone du tube diagonal / BB sans émission, mais je fais attention de ne pas utiliser le tuyau pour pousser la saleté dans les roulements (ou la graisse). Dégraisser vos roulements est un risque, pas une certitude. Je pense que le reste des conseils sont excellents.
2
@moz: Oui, je pense que l'arrosage avec un tuyau d'arrosage ordinaire (essentiellement en laissant l'eau couler sur le vélo) ne devrait pas endommager les roulements. Un nettoyeur haute pression est une autre histoire, bien sûr.
sleske
1
Il y a toujours une tentation avec un tuyau pour mettre le doigt sur le bout pour donner un jet et enlever les choses difficiles à atteindre coincées autour des roulements!
mgb
2
Très belle réponse. J'ai ajouté trois liens - deux à l'index de terminologie, un à une réponse sur la lubrification de la transmission.
Neil Fein,
2
l'arroser est bien; même avec un jet puissant, la clé est de pulvériser perpendiculairement à l'axe de rotation (par exemple, vaporisez le casque du côté ou de l'avant du vélo, du bb et des moyeux directement vers le bas ou de l'avant / arrière mais pas du côté du vélo)
David LeBauer