À quelle fréquence dois-je donner à mon vélo un service complet ? Dénuder le support inférieur, le nettoyer et le graisser. Retirez le groupe et la roue libre.
Et quels produits (ou type de) faut-il utiliser pour chaque processus?
C'est un vélo de route sur lequel je roule souvent pendant l'été (samedi et dimanche, le club roule de 40 à 70Mi) et je fais la navette pendant la semaine. En hiver, je sors quand je peux pour qu'il voit de la pluie / du sel.
Personnellement, je pense que c'est un peu subjectif à quelle fréquence on dépouillerait une configuration. Je crois que cela dépend vraiment des styles de pilotage, du type et de la gamme d'équipements et parfois des événements.
Je fais personnellement du freeride et du XC. Ma configuration FR (principalement dans la rue) reçoit plus d'attention en raison de l'abus que je lui ai fait subir (je suis lourd!) - Cependant, je ne le dépouille généralement pas autant par rapport au XC. Le XC a traversé toutes sortes de boue, de saleté et de sable, donc naturellement certains d'entre eux pénètrent dans des zones où le soleil ne brille pas (:)). Je dépouille le XC probablement tous les trimestres, mais il y a des quartiers qui ne voient pas beaucoup d'action là où je ne l'ai pas fait (par exemple des saisons vraiment pluvieuses sans possibilité de se diriger vers les sentiers).
Un équipement de meilleure qualité nécessiterait généralement moins d'entretien, mais cela ne vaut que pour certaines pièces. La plupart des pièces rotatives modernes sont livrées avec des roulements étanches, donc essayer de les nettoyer pour des performances est à peu près inutile (plus facile à acheter et à installer de nouveaux supports inférieurs semblables).
Vous voudriez presque toujours vous déshabiller et donner un service complet à votre course lorsque vous approchez d'une course où il est essentiel qu'elle fonctionne parfaitement. N'oubliez pas de le faire quelques jours avant pour avoir la possibilité de réajuster l'ajustement / la sensation de votre vélo pour vous OU de changer les pièces qui se sont avérées endommagées, usées ou doivent être remplacées (dépend de la quantité argent liquide dont vous disposez, la disponibilité des pièces, etc.).