J'utilise mon vélo dans un lieu de transport urbain typique. Pas de VTT extrême, mais il accumule toujours de la poussière et de la crasse.
Comment dois-je laver mon vélo?
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Tadeusz A. Kadłubowski
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Cycling Tips a quelques conseils utiles.
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Sur les trajets urbains, vous ne voulez pas constamment dégraisser et lubrifier la chaîne d'entraînement. Il suffit de le garder légèrement huilé pour qu'il soit lubrifié sans attirer la saleté.
Si vous avez des freins sur jante normaux, vous récupérerez la saleté sur les roues / jantes du freinage et cela peut être difficile à déplacer avec de l'eau savonneuse. Ce dont vous avez besoin, c'est de la lessive en poudre, des trucs que vous mettez dans la machine à laver. Mettez une petite quantité dans un seau d'eau chaude et, avec de l'eau propre, passez le cadre avec un chiffon doux ou une éponge.
Procurez-vous un petit tournevis et nettoyez ce que vous pouvez entre les pignons, les roues jockey et le pédalier. Pédaler en arrière tout en maintenant le tournevis en place devrait soulever la plupart des débris accumulés.
Maintenant, passez les composants une fois rapidement, l'outil recommandé étant une brosse dans l'eau enrichie de lessive chaude. N'utilisez rien de trop abrasif, la brosse d'une pelle à poussière et la brosse suffiront et peuvent être remplacées / jetées à un prix abordable.
Maintenant, faites les roues. La lessive devrait faire des merveilles en enlevant les trucs noirs maléfiques. J'espère que vous pourrez vous mettre entre les rayons et faire les côtés rapidement si vous faites tourner les roues.
Vous pouvez maintenant laver le vélo avec de l'eau propre. Le froid est plus écologique. Jetez un coup d'œil en dessous pour vous assurer que vous n'avez pas trop manqué. Faites rebondir le vélo plusieurs fois pour éliminer la plupart des gouttes d'eau, puis séchez-le rapidement avec un chiffon.
Avec un chiffon huileux, passez les boulons hexagonaux et les autres zones où vous avez besoin d'un léger revêtement de protection contre la rouille. Mettez votre lubrifiant préféré sur la chaîne et vaporisez des quantités infimes de `` GT85 '' sur les pivots de frein, les mécanismes d'engrenage et attrapez l'excédent avec un chiffon, en veillant à ce que rien ne pénètre sur les jantes.
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