Dois-je brancher les ports de routage des câbles internes?

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Je viens de commander un pignon OneUp Components 42T et un anneau unique Race Face 30T Narrow / Wide afin de pouvoir convertir mon groupe motopropulseur 3x10 en 1x10. Cela signifie que je vais retirer le dérailleur avant tous ensemble. J'ai un cadre en carbone avec acheminement interne des câbles, donc une fois que j'ai retiré le câble du levier de vitesses, il y aura des "ports" ouverts dans le cadre. Est-il important de brancher ces ports? Que peut-il arriver si je ne les branche pas? Il y en a un où le câble entre en haut du cadre et un sous le support inférieur où le câble sort.

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Stefan Moser
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Excellent travail pour 1x10, y a-t-il un moyen de laisser le câble dans les ports au cas où vous décideriez de revenir à 3x10 (ou quoi que l'avenir nous réserve) ou de vendre le vélo? D'après ce que j'ai lu, c'est un PITA à recâbler via les ports internes.
DWGKNZ

Réponses:

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Si c'était moi, je le ferais, mais je ne pense pas que ce soit nécessaire. Les cadres de tous les matériaux auront des orifices de vidange en eux. Mon vélo de route Carbon Focus, par exemple, fera couler de l'eau. Cadre lorsqu'il est tenu verticalement après un trajet très humide, c'est ainsi qu'il a été conçu. Les cadres métalliques ont des trous pour permettre aux gaz de soudage de s'échapper, l'eau peut s'écouler de ceux-ci. Alors, branchez-les si vous le pouvez, mais sinon, ne vous en faites pas!

pa1983
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Lorsque j'ai posté cette question, j'ai également contacté Rocky Mountain pour voir ce qu'ils avaient à dire. Votre réponse est à peu près ce qu'ils ont dit. Il serait préférable de boucher celui du haut (ils font même un bouchon en caoutchouc spécifiquement pour les cadres Element) mais celui sous le support inférieur est moins important et devrait avoir des espaces pour permettre le drainage.
Stefan Moser
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Je les brancherais. S'il est laissé ouvert, vous aurez la possibilité d'eau, de saleté, etc. à l'intérieur du cadre. L'eau et le sable finiront par se frayer un chemin vers le pédalier. Même si les roulements sont scellés, ils resteront sur les filetages de la coquille de roulement ou de l'insert fileté, ce qui pourrait le rendre difficile à retirer.

micros
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Et même les roulements scellés ne dureront pas éternellement s'ils sont suspendus dans l'eau, surtout s'il y a du sel impliqué dans la conduite hivernale.
arne
L'eau fera son chemin indépendamment, si le vélo est utilisé beaucoup sous la pluie (ou laissé sous la pluie). L'eau a besoin d'un moyen de sortir.
Daniel R Hicks
@DanielRHicks, alors quel est votre conseil?
Vorac
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@Vorac - Ne fermez pas hermétiquement le cadre. Il doit y avoir au moins des trous de ventilation, et dans certains cas, les trous de câble servent à cette fin. Essayez de «sceller» pour empêcher l'entrée d'eau mais ne bloquez pas totalement le flux d'air, en particulier avec l'orifice inférieur.
Daniel R Hicks