Clés hexagonales séparées vs multi-outils combinés pour les réglages de vélo?

Les clés hexagonales séparées (Allen) sont-elles meilleures qu'un outil multifonction pour régler et entretenir un vélo à la maison ?

Certains des ensembles séparés ont également des embouts à rotule pour les clés 4/5 / 6mm:

Mis à part les vis Torx T25 pour les freins à disque *, mon vélo a des vis hexagonales presque partout - donc un petit multi-outil ferait l'affaire:

En d'autres termes, si vous deviez choisir l'un ou l'autre:

1. La séparation de chaque clé hexagonale présente-t-elle des avantages notables? Qu'en est-il du couple (par exemple pour les pédales)?
2. Pour les besoins quotidiens d'un vélo moderne (où la plupart des vis sont facilement accessibles), les rotules seront-elles utiles?

_{* Dans mon cas, je n'ai besoin que du Torx T25 pour régler les plaquettes de frein à disque - peu de force requise.}

Pour une utilisation à la maison , il ne fait aucun doute que des clés séparées sont plus utiles et plus économiques.

Un multi-outil a des limites qui le rendent difficile à utiliser dans les endroits exigus car toutes les clés sont attachées à l'outil. Les clés séparées ne souffrent pas d'une telle limitation.

Des clés séparées peuvent être achetées et remplacées individuellement et à peu de frais - ce n'est pas le cas avec un outil multifonction.

Je n'achèterais pas le jeu de clés ridiculement cher que vous montrez dans votre message. Achetez simplement les clés dont vous avez réellement besoin. Passez par n'importe quel magasin local de matériel ou de pièces automobiles et achetez les clés hexagonales dont vous avez réellement besoin. Ils sont peu coûteux et devraient durer toute une vie tant que vous n'achetez pas la chose la moins chère qu'ils ont. Comme tous les outils, il vaut la peine d'acheter de la qualité. Bien que vous puissiez les acheter en ligne, je préfère acheter des outils là où les mécaniciens les achètent. Les magasins de fournitures automobiles tels que NAPA aux États-Unis sont généralement votre meilleur choix. Ils s'adressent aux mécaniciens pour ne pas vendre de merde bon marché.

Couple: il n'y a aucun moyen de produire un couple correct avec un outil multifonction, à moins que vous ne soyez un mécanicien expérimenté qui "sait par la sensation" de milliers de travaux de réparation. Les clés individuelles sont également plus longues et vous donnent plus de couple qu'un outil multifonction. Si vous avez besoin d'encore plus de couple pour retirer des éléments comme les pédales, il vous suffit d'utiliser un peu de tuyau pour augmenter l'effet de levier. Je garde un morceau étroit de tuyau en acier d'environ 12 pouces de long dans ma boîte à outils juste pour cela. Il vous suffit de le glisser sur l'extrémité longue de la clé Allen et cela vous donne tout le couple dont vous aurez besoin. Certaines personnes préfèrent les clés avec des poignées en plastique attachées telles que celles fabriquées par Park Tools, mais c'est purement une question de préférence personnelle. Je préfère les clés plates sans poignée, car la poignée signifie qu'elle ne peut être utilisée que dans une seule direction,

Les perdre: mon jeu de clés Allen date des années 70. Je ne comprends pas comment vous perdez des outils de votre propre garage.

Mais sur la route? Oui, bien sûr, je porte un multi-outil comme tout le monde; mais votre question portait sur l'utilisation à domicile.

les touches individuelles vous donnent plus de flexibilité que le multitool, mais si vous êtes comme moi, il ne faudra pas longtemps avant de perdre l'une des plus courantes comme un 5 ou 6. Personnellement, j'ai évolué au fil des ans pour posséder quelques outils multiples et quelques autres jeux de clés - de cette façon, je peux généralement trouver quelque chose quand j'en ai besoin. C'est à la maison - en balade, le multitool est meilleur pour moi, encore une fois pour des raisons de perte.

En ce qui concerne la flexibilité, un exemple qui vient à l'esprit est la fixation d'un porte-bidon à votre cadre. Bien sûr, vous pouvez le faire avec un multitool (votre photo a peut-être une tige de pouce?) Mais ce serait probablement plus facile (c'est-à-dire moins maladroit) avec une clé individuelle (avec une tige de trois ou quatre pouces).

Vous mentionnez également le couple - un bon outil multifonction peut donner un peu de couple, donc je ne serais pas trop stressé à ce sujet, mais je dirais certainement qu'une clé dynamométrique dédiée est un bon investissement en plus de ce dont vous parlez. ici. Pour de nombreuses pièces de vélo, je serais tout aussi inquiet de trop serrer que de sous-serrer (surtout si votre vélo est en carbone).

Vous devriez toujours avoir un multi-outil. Il y a peu de cas où j'ai vraiment besoin de clés Allen séparées sur la route. Cependant, j'ai tendance à garder une longue clé Allen de 5 mm pour serrer les pinces du levier de la barre de chute, à laquelle on ne peut pas accéder facilement avec un outil multiple tronqué.

Les bouts de bille peuvent aider lorsque vous ne pouvez pas tirer droit sur un boulon et que vous devez essayer d'accoupler la clé à un angle doux, mais cela a plus de chances de dénuder votre boulon.

Je trouve que des clés séparées peuvent vous donner un meilleur couple, mais je trouve cela plus utile pour retirer les boulons coincés (ou les brides de tige de selle trop serrées) que pour serrer.

Je recommande également de porter un multi-outil avec un outil de chaîne. Quand vous en avez besoin, c'est une aubaine. Si vous utilisez un vélo à 9 ou 10 vitesses, un lien rapide de rechange est très bon. De plus, selon le vélo, j'aime transporter une petite clé à molette séparée d'une capacité de 15 mm pour les écrous de chenille, les jaunes de suspension de câble en porte-à-faux et les écrous de crémaillère ou de frein.

Vous avez certainement besoin du multi-outil pour l'emporter avec vous lors de vos sorties. La plupart des multi-outils sont également livrés avec une lame plate et croisée, ce qui peut être utile.

Je ne considérerais l'ensemble séparé que comme un ajout à plusieurs outils. Cependant, je ne vois pas beaucoup de raisons de les obtenir. À moins que peut-être lorsque vous faites beaucoup de travail à vélo - mais alors vous devriez mieux savoir et ne poseriez pas vraiment cette question.