Je pense faire réparer mon vélo pour la première fois pour m'assurer qu'il est entièrement en état de rouler.
Ma question est à quoi dois-je m'attendre d'un service de vélo d'un professionnel?
c'est-à-dire quels contrôles sont effectués, quelle maintenance est effectuée, à quel niveau de prix les pièces seront-elles remplacées dans le prix du service?
Et enfin quel prix devrais-je payer pour un service? (Londres, Royaume-Uni)
EDIT: J'ajouterai en outre qu'il pourrait y avoir un problème mineur avec mon dérailleur de dos, aucune pièce à réparer, juste le savoir faire ...
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Réponses:
Ces services varient énormément d'un magasin à l'autre.
Mon magasin local examinera n'importe quel vélo et dira au propriétaire s'il est sûr de rouler. Et bien sûr, ils diront au propriétaire combien cela coûterait pour le rendre sûr s'il ne l'est pas déjà. Ils sont assez honnêtes à ce sujet, mais bien sûr, je ne peux pas garantir que d'autres endroits le sont.
La plupart des magasins proposent une "mise au point" gratuite à l'achat d'un nouveau vélo. Cela comprend généralement une maintenance et des inspections mineures telles que le serrage des boulons, l'aération des pneus, le réglage de l'étanchéité des câbles de frein et de dérailleur, la vérification de la véracité des roues, etc., mais aucun remplacement de pièces. Si le vélo n'a pas été acheté dans le magasin en question, ils offriront généralement le même service de mise au point pour un prix relativement bas, 25 $ (~ 16 £) US où j'habite.
De nombreux magasins offrent des niveaux de service supplémentaires au-delà de cela. Ils peuvent inclure le remplacement des câbles et / ou du boîtier de câbles, du ruban adhésif, des plaquettes de frein, le nettoyage des roues (cela peut être un travail plus long et peut ne pas être inclus dans une mise au point de base), et peut-être même un lavage de vélo. Ces mises au point peuvent coûter assez cher, entre 100 $ et 150 $ (67 £ et 100 £) aux États-Unis.
Le montant exact que vous payez pour une mise au point dépendra exactement de la combinaison de services offerte par un magasin et du niveau de concurrence locale, vous devriez donc vraiment faire le tour.
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Personnellement, je n'irais pas pour le package de service de mise au point à moins d'avoir besoin que tout soit fait dans le package. Par exemple, sur mon LBS, ils facturent 50 $ pour les freins, les engrenages, la roue mineure vraie, le nettoyage léger (pas de démontage), la lubrification, l'air dans les pneus, l'inspection de sécurité et l'installation des pièces / accessoires mineurs. Ce qui pourrait être bien si je venais de prendre un vélo d'occasion et que j'avais besoin de toutes ces choses, mais dans la plupart des cas, je pouvais faire par moi-même. Par exemple, ils facturent 25 $ pour un dressage de roues, donc si les roues sont déjà vraies, la majeure partie du prix de l'ensemble de services est gaspillée. Même les personnes sans aucune aptitude mécanique peuvent faire des choses comme huiler leur chaîne, remplir les pneus et mettre une cage de bouteille d'eau. Je paierais exactement ce dont vous avez besoin, ce qui pourrait être juste une inspection de sécurité pour vous assurer que tout est en sécurité,
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À Londres? Consultez Evans Cycles, ils ont un gozillion de boutiques et font des services Bronze, Silver et Gold.
Leur site Web vous indique ce que vous obtenez à chaque niveau, ressemble au prix de leurs magasins séparément, mais pour vous donner une idée des prix dans l'un de leurs magasins, vous pouvez les trouver ici . J'ai généralement trouvé Evans un peu plus cher que les autres magasins de pièces, mais ces chiffres vous mettront dans le jeu en ce qui concerne ce que vous pouvez vous attendre à payer en général.
Vraisemblablement, une fois qu'ils ont vu le vélo, ils sont en mesure de vous conseiller sur le niveau de service dont vous avez besoin, et pour un travail "sur mesure" comme le redressage de votre dérailleur, je suppose qu'ils ne feront que charger à l'heure.
Je ne les ai jamais utilisés moi-même, donc ce n'est pas une recommandation personnelle.
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