Pourquoi les selles BMX sont-elles si basses?

J'ai vu beaucoup d'adolescents faire du vélo BMX récemment.

Il semble que la plupart sinon tous les gars que j'ai vus faire du vélo BMX dans les rues, les parkings, les parcs locaux, etc. ont un cadre vraiment petit et une selle aussi basse que possible. Il semble que les genoux du coureur soient au-dessus de leur taille pendant la majeure partie sinon la majeure partie de leur course.

L'un des parcs locaux a une piste de BMX dédiée avec des courses réelles qui s'y déroulent. Quand je regarde ces gars, ils ne semblent jamais avoir leurs selles jusqu'en bas.

L'idée est venue que cela pourrait avoir quelque chose à voir avec la conduite de trucs, mais aucun des enfants avec des vélos installés comme celui-ci ne semblait vraiment faire des tours. Ils rouleraient simplement sur les vélos normalement ou même simplement assis sur eux à l'extérieur des magasins. Leurs vélos ne semblaient pas non plus être configurés en fonction de la conduite astucieuse, la plupart d'entre eux n'avaient pas ces barres qui se projetaient sur les moyeux de roue pour que les pilotes se tiennent debout.

Est-ce vraiment une selle basse qu'ils font pour être cool? Ou y a-t-il de réels avantages tangibles à cette position assise?

Les sièges bas offrent un dégagement pour des mouvements de corps plus acrobatiques. Ceci est essentiel pour les sauts de lapin et presque tous les autres tours qui s'appuient sur cette compétence. Si vous regardez les vélos d'essai, ils ont également beaucoup d'espace pour le cycliste sur le cadre et la selle. Étant donné que les vitesses sont relativement faibles et que la conduite sur de longues distances n'est pas l'objectif, l'efficacité du pédalage obtenue par une position de siège plus élevée est beaucoup moins prioritaire que la maniabilité verticale.

Selon le commentaire de Daniel R Hick, les vélos BMX sont également couramment utilisés pour les vélos pour enfants car ils sont faciles à apprendre en raison du siège bas.

Dans ce cas, la mode suit la fonction. Ce n'est pas parce que les cavaliers que vous voyez ne trompent pas qu'il n'y a pas de raison fonctionnelle valable pour ce type de configuration.

Je conduis un pro racer XL BMX. Ils sont construits pour la vitesse. Je garde mon siège bas pour 2 raisons.

1. tout mon pédalage se fait debout - la puissance est tout pour un coureur.
2. Ma selle est faite d'un seul matériau - un matériau composite - c'est comme être assis sur une plaque d'acier.

Je ne l'utilise que pour rouler et me détendre - et ce n'est qu'après la course. Cependant, si je dois faire un long chemin quand je suis juste en train de le faire sur les routes, je vais élever mon poteau dans une position plus confortable. Et bien sûr, un BMX de course n'est pas un vélo de truc. Les astuces brisent les BMX de course.

Il protège vos balles contre les chocs et lorsque vous roulez en vélo, il est agréable de simplement s'asseoir et d'être au ras du sol avec un centre de gravité bas. Il est beaucoup plus facile de réussir des tours et de se sentir à l'aise assis en attendant votre tour dans les bols.

Si le siège est bas, il est plus facile d'utiliser vos chaussures comme frein en appuyant derrière la selle contre le pneu. Lors de la conduite d'un BMX sans frein. Si vous ne le faites pas, c'est juste le style cool d'un "sans frein".

Si le siège est bas, vous pouvez utiliser vos pieds comme frein en le poussant contre le sol lorsque votre bmx est sans frein.

Je suis un vrai bmxer qui fait des tours et toutes sortes d'autres choses. Je peux vous donner la MEILLEURE réponse ici. Les personnes avec un siège bas les ont généralement comme ça pour les garder à l'écart pendant les tours. Imaginez lancer un vaisseau arrière et que le siège attrape votre pied, alors vous ne réussirez pas. Un peu pourquoi. Haha. De plus, les sièges plus gros indiquent qu'ils font ou apprennent des barres de pivot. À votre santé.

Je roule avec mon poteau décontracté aussi haut que les barres et je ne peux personnellement pas faire ce siège bas. Cela me dérange le dos et diminue mon accélération.

De plus, le siège relevé ajoute une poignée pour les terrains plats afin que vous puissiez monter sur vos chevilles avant et soulever l'arrière du vélo, ou vous tenir debout sur les chevilles latérales tout en tenant le siège et un côté de la barre - ce genre de choses.

Cela rend la conduite plus confortable même si j'ai un siège en plastique solide.