Comment choisir entre un vélo de course comme un Madone et un vélo classique comme un Domane

Je roule régulièrement pour faire de l'exercice à New York mais je ne cours pas. Je roule actuellement sur un cadre en acier qui gère facilement les routes accidentées. Je veux acheter un vélo en carbone et je suis tiraillé entre un vélo "classique" comme un Domane ou un Roubaix et un vélo de course. Mes manèges durent généralement 2-3 heures donc le confort est agréable mais pas indispensable. J'apprécie la rapidité de la circulation et je suis à l'aise avec la géométrie d'un vélo de course, mais je m'inquiète de la durabilité. Des conseils sur la façon de penser à ces compromis?

Je pense que vous avez répondu à votre propre question lorsque vous avez dit "Je ne cours pas". J'en connais beaucoup dans notre club qui aiment le Roubaix. Personnellement, je préfère piloter mon Soma ES en acier plutôt que mon vélo de course en carbone pour la plupart des choses, y compris les sorties rapides en club. Ne vous méprenez pas, un vélo de course nerveux est parfait pour un critique, mais les autres vélos hors course ont vu leur conception optimisée pour la conduite sur route hors course. Il est trop facile de se laisser prendre dans tout le porno du vélo que l'industrie pousse. Un vélo de route solide, bien trié, bien entretenu et bien ajusté de toute classe et de tout âge peut être un excellent outil de conduite.

En fin de compte, ce n'est qu'une opinion, mais je ferais attention de ne pas être pris dans la pression de l'industrie pour des performances «de course», qui ne servent qu'une petite minorité de coureurs sur route.

Posez-vous une question ... si vous finissez par obtenir un Roubaix, par exemple, l'achèterez-vous et serez-vous toujours en quête d'un cadre en carbone? Si tel est le cas, il serait peut-être préférable d'obtenir le cadre en carbone maintenant plutôt que d'obtenir un vélo, ne pas être entièrement satisfait et finir par acheter un vélo en carbone de toute façon dans un an environ.

Je mentionne simplement cette perspective parce que c'est exactement ce qui m'est arrivé. Rien à voir avec ce dont vous avez réellement besoin, rien à voir avec le fait que vous courrez ou non, en fait assez irrationnel. Mais c'est ce que pensent beaucoup de gens (et bien sûr, les fabricants le savent - ces 10 000 $ de vélos assis au sommet de leur gamme ne sont pas destinés aux professionnels, mais aux amateurs ayant de l'argent à revendre).

La seule chose concrète que je peux ajouter, c'est que je possédais auparavant un Trek Alpha 2.3 2010 - même géométrie que le Madone mais un cadre en aluminium. Évidemment, nous sommes tous de formes et de tailles différentes, mais je l'ai trouvé assez confortable pour de longues randonnées de six heures, donc je doute que vous ayez un problème de confort. Et la durabilité? Eh bien, regardez les périodes de garantie que les fabricants offrent sur leurs cadres et cela devrait vous donner une idée de ce qu'ils pensent que les chances sont d'échec.

J'espère que cela t'aides.