Dans les réponses à cette question , il y a une discussion sur l'utilisation des feux de route lors de la conduite dans les zones de cerfs. Thorsten S. écrit :
Si vous utilisez des feux de route, les animaux sauvages vont s'arrêter et regarder hypnotiquement dans votre lumière et, étant donné les vitesses élevées, provoquer de graves accidents. Il y a toujours des avertissements dans la radio de voyage allemande si des cerfs ont été aperçus sur l'autoroute.
Je n'avais jamais entendu ça auparavant. Plusieurs commentateurs ne sont pas d'accord, tout comme certaines sources Internet, comme la page de la société humanitaire sur les conseils pour éviter les collisions avec les cerfs, note :
Utilisez vos feux de route la nuit pour voir plus loin. Ralentissez et surveillez l'éclat des cerfs près des bords de route.
Existe-t-il des preuves empiriques qui montrent laquelle est la plus sûre? Bien sûr, si baisser les feux de route oblige à réduire la vitesse à 30 km / h, cela réduit le risque de collision avec les cerfs, mais augmenterait le risque d'être à l'arrière à moins d'être seul sur la route. Je cherche des preuves pour savoir si les feux de route augmentent réellement le risque de collisions avec des cerfs, toutes choses étant égales par ailleurs.
Panneau d'avertissement à Lofoten, Norvège. Le texte signifie: danger extraordinairement important d'orignal .
Source: Ofotingen
Réponses:
Ayant suivi une école de conduite allemande, je me souviens de ce qu'on m'avait appris à l'époque. Tout cela se reflète dans cette question qui peut apparaître dans le test de conduite théorique :
Traduit:
Les choix de réponse 1 et 3 doivent être cochés pour une réponse correcte
C'est également le conseil condensé que j'ai pu recueillir auprès d'autres sites allemands sur le sujet. Il est recommandé - même dans les zones de cerfs - de conduire avec des feux de route pour augmenter votre vue. Vous devriez toujours vérifier les bords de la route si vous pouvez voir le reflet provoqué par les yeux de la faune. Si et seulement s'il y a des cerfs sur ou à côté de la route, vous devriez baisser votre faisceau, freiner (raisonnablement, c'est-à-dire seulement jusqu'à ce que la voiture derrière vous n'embrasse pas votre pare-chocs) et klaxonner.
La raison invoquée est que les phares aveugles quelle que soit la faune avec laquelle vous avez affaire. Ils ne peuvent plus voir où ils sont ni où ils vont - et surtout ils ne peuvent pas vous voir et ne peuvent pas réaliser que vous êtes dans une voiture. Au moment où leurs yeux se sont habitués à la luminosité, vous les avez déjà frappés. Cependant, le faisceau inférieur a une chance de ne pas les aveugler directement car il pointe vers le bas. Par conséquent, la faune peut encore en voir suffisamment, ce qui signifie qu'elle peut voir où elle doit fuir.
Le conseil que Thorsten mentionne dans le post lié à la question fait probablement référence à des cas où le cerf est déjà sur l'autoroute. Si c'est le cas, vous savez que vous aurez bientôt besoin de feux de croisement et plutôt que d'attendre que l'inévitable se produise et de perdre du temps de réaction, il serait légèrement plus sûr d'abaisser immédiatement vos faisceaux (et de réduire votre vitesse). Lorsque vous conduisez normalement sans avertissement explicite, les inconvénients du temps de réaction sont compensés par l'avantage de voir le cerf mieux et plus tôt.
Sources:
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Vous verrez plus avec High Beam, c'est donc plus sûr.
Cependant, lorsque vous rencontrez des animaux sauvages, vous devez (en plus de vous casser!) Éteindre immédiatement les feux de route.
la source
Référence: Conseils State Farm® pour vous protéger sur la route.
Référence: Éviter les collisions entre chevreuils et voitures
Non, vous devez utiliser des feux de route comme vous le verrez de plus en plus.
Comme State Farm et d'autres recommandent d'utiliser des feux de route, cela implique que les feux de route représentent un facteur de sécurité accru. Bien que tragiques pour le cerf, à moins d'être consommés ultérieurement, les collisions représentent une perte couverte pour le transporteur.
la source
Dans mon pays, la formation des conducteurs se concentre sur les principes de vitesse modérée, de distance de sécurité correcte et de visibilité maximale. Voici donc ma réponse de contribution.
Si l'abaissement des poutres cache l'animal à vos propres yeux, gardez les feux de route encore quelques mètres
Une fois que vous êtes en mesure de suivre l'animal, abaissez vos rayons
Ne cornez pas ou vous effrayerez plus l'animal
Je me suis retrouvé dans des situations similaires, notamment avec des chats. Une fois, j'en ai frappé un qui est resté immobile, puis j'ai traversé la rue au moment exact où ma voiture s'est approchée de lui. Tout d'abord, utilisez autant de feux de route que possible. Voyager avec eux est plus sûr. Il vaut mieux pour vous voir les animaux à l'avance que de compter sur eux pour vous éviter. Les humains sont intelligents, experts et conscients des dangers. Ils peuvent élaborer des voies d'évacuation. Les animaux dépendent de l'instinct.
Vous devez contrôler votre vitesse non seulement au-dessus de la limite de vitesse affichée / désignée, mais en fonction de votre connaissance de la route, de la visibilité et de la capacité de freinage. La capacité de freinage comprend (l'image montre la neige) les conditions météorologiques et l'état de la voiture.
Vous atteindrez normalement la limite de vitesse et voyagerez aussi vite que possible, avec des feux de route pleins en ligne droite. Au moment où vous remarquerez les reflets des yeux de la faune, vous aurez toute la distance dont vous avez besoin pour ralentir en utilisant les freins sans force excessive.
Si vous êtes sur une courbe et que vous avez donc une visibilité réduite, vous devez ralentir car vos rayons pointeront vers les animaux trop tard pour rompre la sécurité.
La deuxième partie est de savoir comment gérer la faune à courte distance une fois que vous les avez aperçus et ralenti. Vous devez éviter la manœuvre de l'orignal et la garder en dernier recours. La discussion ici est de savoir s'il faut maintenir les poutres hautes ou les abaisser. Ma réponse est: GARDEZ VOTRE ANIMAL VISIBLE en tout temps.
Faites ce qui précède pendant le freinage, je suppose donc que vous choisirez de baisser les faisceaux pendant que votre pied appuie sur le frein et que la jauge de vitesse diminue.
Il peut arriver, sur des routes / nuits très sombres, que vous souhaitiez à tout moment approcher votre animal avec des rayons pleins. Il le regardera, ses yeux seront beaucoup stressés, mais vous lui sauverez probablement la vie dès que vous ralentirez et le tournerez doucement. Encore une fois, vous avez planifié votre vitesse à l'avance afin de connaître votre distance de freinage. Le véhicule derrière vous a planifié sa distance et sa vitesse et peut réagir au freinage en douceur.
Pour vous faire une idée, gardez à l'esprit que les humains ont 1 seconde de retard pour commencer à freiner. En supposant une limite de vitesse de 90 km / h en dehors de la ville, les voitures modernes avec ABS peuvent ralentir à 40 en 3 secondes dans le confort (si vous poussez le frein avec tout votre corps, cela prendra moins et effrayera les passagers et les véhicules suivants).
Évitez d'orignal s'il n'est pas obligé de le faire. Les contributeurs ont montré à juste titre que le choix de frapper sûrement la faune avec des conséquences mineures ou de risquer de ne pas élan avec des conséquences graves pour le conducteur, les passagers et le trafic en sens inverse est un choix difficile.
Les régulateurs de la circulation pourraient vouloir planifier l'installation obligatoire d'appareils tels que celui-ci dans toutes les voitures dans un avenir proche. Les constructeurs automobiles travaillent déjà sur des voitures autonomes qui ont besoin de ce type de capteurs.
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