Problèmes de visa lors de la traversée de la Manche en jet ski

Inspiré par cette vidéo: Jet ski à travers la Manche , un Canadien veut louer un jet ski à Dover et l' utiliser pour traverser le canal .

Voyager en jet ski ouvre les problèmes de visa lorsque les frontières internationales sont franchies ...

Question : en supposant qu'elle veuille se poser et se reposer à son arrivée en France, disons Calais , où et comment se présenterait-elle pour inspection par un douanier français? Pourrait-elle simplement se diriger vers un fonctionnaire et se présenter comme un étranger ayant besoin d'une autorisation d'entrée? Ou peut-être aller dans une gendarmerie locale et expliquer sa présence en France?

Question secondaire : à son retour au Royaume-Uni, disons Douvres ou Folkestone , aurait-elle besoin d'être «tamponnée» par l'agent d'immigration de service? Où et comment se présenterait-elle pour son entretien d'atterrissage?

Extra: Au match retour, que se passe-t-il si elle se déroute vers un endroit où il n'y a pas d'agent d'immigration en service, dit Normans Bay ? Est-ce que c'est bon?

Les règles seront les mêmes que pour tout autre type d'embarcation de plaisance, comme les yachts. Je soupçonne qu'avec un engin aussi petit, il devrait être accompagné d'un bateau de soutien, et donc le cavalier serait traité comme faisant partie de l'équipage du bateau de soutien (je crois que c'est ainsi que cela se fait avec le canal croisé). nageurs, etc. - évidemment, ils ne peuvent pas porter leur passeport en nageant!)

Vous devrez en aviser les autorités compétentes (des deux côtés) bien à l'avance, car la Manche est le plan d'eau le plus fréquenté au monde, et les petites embarcations courent un risque important, comme indiqué ici :

Vous devez respecter les exigences légales (COLREGS) de tout passage de canal pour vous assurer que vous ne mettez pas vous-même ou d'autres personnes en danger. Le détroit a de fortes marées, des bancs de sable et des hauts-fonds. Les conditions météorologiques peuvent changer rapidement. La visibilité est souvent médiocre et il peut être difficile de s'y retrouver.

Les gros navires traversant le détroit peuvent être difficiles à manœuvrer. Ils peuvent prendre plusieurs kilomètres pour s'arrêter ou tourner. Certains porte-conteneurs mesurent 318 mètres de long, 42 mètres de large et la vitesse de service est de 24 nœuds (35 mph). Ils doivent s'engager dans une ligne de conduite bien avant de pouvoir voir un nageur ou de détecter de petites embarcations au radar.

Cette page RYA suggère que vous n'avez pas besoin d'aviser les douanes britanniques si vous entrez d'un autre pays de l'UE:

Si vous quittez le Royaume-Uni et allez directement dans un autre pays de l'UE, vous êtes exempt de formalités avec les douanes britanniques.

Si vous arrivez au Royaume-Uni directement depuis un autre pays de l'UE, il n'est pas nécessaire de battre votre pavillon Q ou d'aviser les douanes de votre arrivée, sauf si vous avez des marchandises à déclarer ou des ressortissants non européens à bord.

Cet avis des douanes du gouvernement indique que:

Toute personne à bord qui n'est pas un ressortissant de l'UE doit obtenir l'autorisation d'un officier UKBA pour entrer au Royaume-Uni depuis un endroit autre que l'île de Man ou les îles Anglo-Normandes. En tant que personne responsable, vous devez vous assurer que toute personne nécessitant une autorisation d'immigration (y compris vous-même le cas échéant) obtient l'autorisation nécessaire pour entrer.

Si une personne à bord a besoin d'une autorisation d'immigration, elle devra contacter le bureau UKBA le plus proche par téléphone pour organiser l'autorisation. La National Yachtline pourra vous conseiller sur la manière de procéder.

Noonsite , cependant, déclare que

En tant que membre de l'Union européenne, les réglementations de l'UE s'appliquent. En principe, les bateaux en provenance d'un autre pays de l'UE n'ont donc pas à dédouaner, bien qu'ils doivent se présenter à l'immigration.

Cela suggère également que les exigences se sont resserrées récemment, et j'imagine qu'elles se resserreront encore au cours des prochains mois, car il y a actuellement de nombreux reportages dans les médias de passeurs essayant d'utiliser de petits bateaux pour amener les migrants à travers le canal illégalement. Cela pourrait aussi bien changer après le référendum de ce mois-ci ...

Cela dépend aussi probablement du fait qu'ils entrent réellement en France, ou qu'ils chargent simplement le JetSki directement sur le bateau d'assistance et se retournent pour retourner au Royaume-Uni.