Les douanes sont-elles responsables si elles cassent quelque chose dans leur travail?

J'ai regardé une émission de téléréalité sur le contrôle de la frontière australienne où ils ont détruit un objet dans un colis postal et trouvé de la drogue. La destruction n'était pas vraiment subtile, vous ne pouviez pas utiliser l'objet après (c'était un bol). Le faire était légitime, car l'objet contenait effectivement de la contrebande. Cependant, si l'envoi avait été légitime, dans quelle mesure aurait-il été responsable de la destruction de votre propriété? La même chose s'applique lorsque les douanes vont à vos bagages et détruisent quelque chose, pouvez-vous être remboursé?

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Tout cela dépendrait du pays en question. Formellement, je suppose que dans la plupart des cas, les règles ne sont pas subordonnées à leur constatation de contrebande (cf. les règles concernant les arrestations ou les perquisitions de personnes, même si les douanes ne sont pas nécessairement couvertes par les mêmes lois que les forces de l'ordre).

Détendu

@relaxed ne pourriez-vous pas généraliser à des pays démocratiques et moins corrompus?

@andra non, tu ne peux pas. Et je doute sérieusement que même s'ils sont responsables sur le papier, que dans la plupart des pays vous obtiendrez une compensation. Il y a toujours "nous avions une forte suspicion" ou quelque chose comme ça. Rien à voir avec l'état de légalité du pays en question, juste des bureaucrates qui se couvrent mutuellement, ce qui est universel.

jwenting

@jwenting le savez-vous pour un fait ou est-ce votre intuition?

@pas des douanes, mais d'autres "agences officielles", oui. Et d'autres groupes qui cassent vos affaires dans les aéroports, comme les bagagistes. Ils ont toujours une excuse qui limite leur responsabilité ou vous êtes envoyé d'une agence ou d'une entreprise à l'autre, chacun blâmant quelqu'un d'autre extérieur à lui-même, jusqu'à ce que vous abandonniez.

jwenting

Réponses:

La plupart des agences douanières dans les pays modernes ont une méthode à réclamer en cas de dommages causés à vos biens / bagages / souvenirs.

Par exemple, puisque vous mentionnez l'Australie, sur leur site Web du Service australien des douanes et de la protection des frontières, ils ont une politique publiée publiquement pour traiter les allégations de dommages aux installations d'examen des cargaisons et des conteneurs . Cela comprend des informations sur la façon de présenter une réclamation, les preuves à fournir et les raisons pour lesquelles elles peuvent avoir délibérément causé des dommages, et quand cela ne les rendrait pas responsables des dommages / destruction de votre propriété.

Alors oui, parfois ils peuvent être responsables, et il y a généralement un moyen de réclamer cela.

Mark Mayo
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En règle générale, les agents de l'émission Border Security commencent par des tests non destructifs (par exemple, des radiographies), puis font un petit trou ou essaient d'ouvrir une couture, testent ce qu'ils trouvent, puis déchirent le tout. Ils ont besoin d'une raison pour continuer.

Kate Gregory

@KateGregory J'ai presque mis une anecdote, je l'ai laissée de côté, mais je vais maintenant comme exemple. Mon frère avait un chapeau de matière végétale de Thaïlande, et ils inspectaient pour voir quelle sorte de feuille il avait. C'était un type de feuille partout, mais ils l'ont séparé - endommageant le chapeau. Il n'y avait pas de levée prudente avant la déchirure :(

Mark Mayo

@KateGregory Sonne comme un protocole qui protège uniquement les bagages d'un passeur. Lorsqu'aucune contrebande n'est dans vos bagages, ils devront aller jusqu'au bout.

@andra, il existe deux types de recherches. Ceux basés sur la façon dont vous vous comportez et ceux basés sur ce qu'ils voient. Par exemple, pour le courrier (l'objet de la question), il n'y a que ce qu'ils voient. Ça a l'air bizarre sur xray? Enquêter. Vous voyez de la poudre? Prélevez un petit échantillon et testez. Tests positifs? Déchirez-le. L'exact opposé de ce que vous dites.

Kate Gregory

Vous avez dit dans la plupart des "pays modernes", avez-vous vérifié la plupart d'entre eux ou c'était juste une supposition? Avez-vous également vérifié les pays "non modernes" et vous êtes-vous assuré qu'aucun d'entre eux n'offre la même chose? Ou c'était une supposition parce qu'ils ne sont pas modernes?

Nean Der Thal

Je suis d'accord avec la réponse initiale - qu'il existe probablement des lois (variations identiques - pour chaque pays) mais difficiles à appliquer ou à réparer. J'ai récemment connu la même situation - des dommages matériels inutiles causés par les douanes.

J'expédiais un orchestre ambulant (orgue de rue) du Panama au Royaume-Uni pour le faire réparer. Le destinataire a découvert que l'emballage était en bon état et a donc supposé une livraison en toute sécurité. Mais une fois ouvert, les pièces ont été gravement endommagées: les photos ont été montrées - le sommet vissé a été arraché. Le dessus a été retiré lorsque les vis auraient pu être dévissées et retirées. Une grille de protection pour l'expédition a été retirée et la grille de protection décorative cassée et les tuyaux d'orgue ont été grossièrement retirés. Les réparations pour lesquelles j'ai envoyé l'orgue ont été rapidement effectuées, mais les dommages causés par les douanes ont pris beaucoup plus de temps, exigeaient un savoir-faire raffiné et coûtaient beaucoup plus cher.

Tout cela et en fait aucun recours. Le Panama a nié avoir ouvert le paquet et accuse le Royaume-Uni. et la même chose à l'envers au Royaume-Uni, accusant le Panama. L'un d'eux a même accusé que, depuis que j'expédiais l'orgue pour des réparations, il s'agissait peut-être des dommages à réparer.

Homme d'orgue
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Le site Web des douanes et de la protection des frontières des États-Unis décrit le processus de dépôt d'une réclamation pour "dommages ou pertes matériels, ou blessures corporelles ou décès".

Si vous souhaitez faire une réclamation pour dommages ou pertes matériels, ou blessures corporelles ou décès résultant d'actes de négligence ou d'omissions d'un employé de la US Customs and Border Protection (CBP), vous pouvez déposer une réclamation pour délit administratif contre l'agence. . Le CBP traite les actions en responsabilité délictuelle administrative conformément à la Federal Tort Claims Act (FTCA), 28 USC § § 2671, 2680.

Les demandeurs qui souhaitent déposer une demande en responsabilité administrative délictuelle contre CBP peuvent remplir un formulaire standard 95, Réclamation pour dommage, blessure ou décès (SF-95) (voir ci-joint) et le soumettre, avec les pièces justificatives, au port d'entrée du CBP ou Station de patrouille frontalière la plus proche de l'emplacement géographique où l'incident aurait eu lieu.

Cela semble être un processus assez simple, bien que vous deviez probablement consulter un avocat d'abord pour obtenir des conseils spécifiques, ce qui soulève quelque peu la barrière à l'entrée. Bien sûr, c'est une bonne raison d'avoir une assurance pour les marchandises de grande valeur et de ne pas importer d'articles sentimentaux à l'abri des regards (du moins de cette façon, vous pouvez personnellement demander à un douanier comment ouvrir ou démonter un article en toute sécurité).

Dai
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