Je ne suis pas sûr des différences entre ces interfaces de stockage. Mes serveurs Dell ont tous des contrôleurs SAS RAID et ils semblent être compatibles dans une certaine mesure.
Les contrôleurs RAID Ultra-320 SCSI de mes anciens serveurs étaient assez simples: un type d'interface (SCA) avec des disques spéciaux avec des contrôleurs spéciaux, bourdonnant à 10-15K RPM. Mais ces disques SAS / SATA ressemblent aux disques que j'ai sur mon bureau, mais en plus cher. Mes anciens contrôleurs SCSI ont également leur propre batterie de secours et tampon DDR - aucune de ces choses n'est présente sur les contrôleurs SAS. Qu'est-ce qui se passe avec ça?
Les disques SATA «Entreprise» sont compatibles avec mon contrôleur SAS RAID, mais j'aimerais savoir quel avantage les disques SAS ont sur les disques SATA car ils semblent avoir des spécifications similaires (mais l'un est beaucoup moins cher).
De plus, comment les SSD s'inscrivent-ils dans cela? Je me souviens quand les contrôleurs RAID exigeaient que les disques durs tournent au même rythme (comme si la carte contrôleur avait supplanté le contrôleur dans le lecteur) - alors comment ça marche maintenant?
Et quel est le problème avec SATA Near-line?
Je m'excuse du ton décousu de ce message, il est 5h du matin et je n'ai pas beaucoup dormi.
Réponses:
Cela a été couvert ici ... Voir les liens connexes dans le volet droit de cette question.
À l'heure actuelle, les conditions du marché sont telles que vous devriez essayer d'utiliser des disques SAS partout où vous le pouvez.
Regarde aussi:
SAS ou SATA pour disques de 3 To?
Comment un seul disque dans une matrice matérielle SATA RAID-10 peut-il mettre la matrice entière à l'arrêt?
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"Near-line" est un terme marketing pour "les disques 7.2K RPM non conçus pour une utilisation continue 24/7/365". Leur utilisation dans un tel rôle entraînera une augmentation du taux de panne par rapport aux disques conçus pour être utilisés à plat pendant des années.
SAS vs SATA, dans de nombreux cas, il y a peu de différences significatives entre les deux spécifications de bus, mais SAS a été conçu pour une signalisation à grande échelle et sophistiquée là où SATA n'était pas. Si tout ce que vous cherchez est une pile de disques, la différence n'aura probablement pas d'importance. Cependant, il existe différents protocoles de gestion du cache sur disque , ce qui peut entraîner une augmentation de l'efficacité d'un point de pourcentage unique lorsque SAS est utilisé à des utilisations élevées.
Cela dit, le marché semble s'être fixé sur "7,2K RPM est SATA, 10K et 15K RPM sont SAS" comme autre différenciateur. Il n'y a aucune raison de ne pas avoir de disques SATA à 15 000 tr / min, mais personne ne les fabrique.
Les contrôleurs qui pilotent les connexions SAS et SATA sont aussi variés que l'ancien RAID SCSI. Certains ont des sauvegardes de cache et de batterie plutôt complexes (ou un cache sauvegardé par flash avec un condensateur haute capacité pour engager l'argent à clignoter lorsque l'alimentation tombe). Certains ne sont que des connexions SAS / SATA sur une carte et ne se soucient d'aucune sorte de mise en cache.
La conversation des SSD sur SAS, SATA, ou même quelque chose de complètement différent comme une carte PCIe. Les cartes RAID sont capables de gérer TRIM de différentes manières, cette capacité évolue toujours. Cependant, les débits bruts que les SSD sont capables de parcourir peuvent rapidement dépasser la capacité de la carte RAID à suivre; lorsque cela se produit, la carte RAID elle-même devient le plus gros goulot d'étranglement pour les performances. Les cartes PCIe sont les SSD les plus rapides du marché et présentées au système d'exploitation comme un HBA.
Les systèmes RAID commencent à gérer des choses comme la hiérarchisation du stockage, des fonctionnalités vraiment disponibles uniquement dans les baies SAN haut de gamme. Obtenez une pile de disques 7,2K / 10K et quelques SSD, et la carte RAID déplacera les blocs les plus fréquemment consultés vers les SSD.
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Les autres gars ont très bien répondu, mais j'ai un sujet pour animaux de compagnie que j'aime déployer chaque fois que ce genre de chose lève la tête - ce qu'on appelle le «cycle de service».
Le «cycle de service» est la charge de travail que le fabricant de disques prévoit que le disque utilisera et il est conçu pour fonctionner de la manière la plus fiable.
Par exemple, de nombreux disques «d'entreprise» ont un «cycle de service» de 100%, ce qui signifie qu'ils ont été conçus pour être utilisés en lecture et en écriture chaque seconde de chaque jour pendant leur durée de vie prévue. Cela signifie beaucoup et coûte par la suite beaucoup. De nombreux autres disques, en particulier les disques SATA / ATA / FATA de 7,2 tr / min pour les consommateurs moins chers, peuvent avoir un `` cycle d'utilisation '' aussi bas que 30%, ce qui signifie qu'ils ont été conçus pour être utilisés intensivement, disons 30% de la journée en moyenne. Cela ne signifie pas qu'ils ne peuvent pas être utilisés plus longtemps que cette valeur, mais cela commence à pousser les disques plus fort que leurs spécifications de conception et cela a un impact sur leur MTBF / MTFF - c'est-à-dire qu'ils cassent plus rapidement.
Je l'ai vu moi-même douloureusement à plusieurs reprises. Une fois que nous avions une baie SAN particulière avec quelques centaines de disques FATA de 1 To, un processus de réorganisation interne de la baie a occupé les disques pendant des jours, ce qui signifie une augmentation très importante du nombre de disques en train de mourir - ironiquement, ces disques morts ont redémarré le processus de réorganisation, provoquant une boucle d'échec.
Fondamentalement, si vous vous attendez à ce que votre serveur soit occupé '24 / 365 'et que vous n'aimez pas remplacer les disques défectueux, n'utilisez rien d'autre que des disques à 100% de cycle de service. Cela dit, les disques DC inférieurs sont parfaits pour des choses comme les sauvegardes sur disque de nuit où ils ne sont occupés que pendant environ 8 heures.
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