Quelle est la cause de cet effet brillant extrême lors de l'utilisation d'un filtre polarisant?

J'ai remarqué à quelques reprises lors de salons de voitures et d'événements lors du traitement de mes images que certains ont ce que je ne peux qu'appeler un effet de brillance extrême - OK, cette voiture était brillante, mais l'image a l'air très frappante et non naturelle, pas du tout comme ça à l'œil.

Je crois que c'est un effet secondaire de mon filtre polarisant - mais comment est-ce réellement AMÉLIORER les réflexions dans ce cas?

Je cherche une explication technique ici, pas seulement une réponse "c'est à cause du filtre polarisant".

pour référence, l'équipement était: D800, Nikkor 18-35, filtre polarisant circulaire, filtre à 0,9 grad.

Lorsque la lumière rebondit sur une surface relativement non conductrice, elle devient partiellement polarisée plane, ce qui signifie que la lumière a tendance à avoir la même direction de polarisation.

Les filtres polarisants peuvent être utilisés pour contrer les reflets / reflets, en orientant le filtre à 90 degrés par rapport à la réflexion polarisée afin qu'il soit filtré.

Si vous orientez le filtre pour qu'il soit en ligne avec la lumière réfléchie, cette lumière peut passer et vous filtrez environ la moitié de la lumière non polarisée restante (qui aura beaucoup d'orientations différentes mais en moyenne environ la moitié sera alignée avec le filtre ). En réduisant toute la lumière sauf la réflexion, vous améliorez en fait les réflexions, d'où les résultats que vous voyez.

Il y a plusieurs problèmes avec certaines des réponses que vous avez déjà reçues. Premièrement, peu de cet effet est dû aux réflexions polarisées de la voiture elle-même. La réflexion doit être à un angle plus brillant pour obtenir une sélection polarisante significative. La plupart des réflexions de cette image sont suffisamment raides pour ne pas faire beaucoup de différence dans la polarisation de la lumière réfléchie.

Deuxièmement, les relections à angle droit d'un diélectrique sont polarisées. Au bon angle, vous obtenez une polarisation de 100%. Cet effet ne se produit pas lors de la réflexion d'un conducteur, comme la plupart des métaux. Une partie de la carrosserie de la voiture est en métal, mais les reflets se détachent de la peinture, de sorte que le métal sous-jacent n'est pas pertinent.

Alors, quoi de neuf? La lumière du ciel à angle droit par rapport au soleil est fortement polarisée. En fait, la partie bleue est fortement polarisée, la brume l'est moins. La plupart de l'effet que vous voyez est que votre filtre polarisant passe la plupart de la lumière du ciel polarisée, accentuant ainsi efficacement le reste par rapport à la lumière polarisée. Faites pivoter le polariseur de 90 ° et l'effet devrait s'inverser.

Un filtre polarisant (idéalement) laisse passer 100% de la lumière polarisée d'un certain angle, et 0% de la lumière polarisée a pivoté de 90 degrés par rapport à cet angle.

La lumière qui n'est pas polarisée est un mélange de tous les angles, donc le filtre laisse passer 50% de cette lumière.

Ainsi, elle laissera passer deux fois plus de lumière polarisée à un certain angle par rapport à la lumière non polarisée, c'est pourquoi certaines réflexions sont améliorées.

Vos propres yeux ont vu la voiture sans polariseur, sauf si vous portiez des lunettes de soleil pol, c.-à-d. la partie spéculaire et diffuse ainsi que l'image miroir de l'environnement lumineux avec des reflets brillants pour attirer l'attention et surcharger la plage dynamique.

Ensuite, vous avez pris une photo avec polariseur, qui supprime théoriquement les reflets et les reflets spéculaires. Notez que la théorie standard sur la polarisation n'inclut pas le métal, que vous avez ici - métal partiel / vernis, qui peut avoir une finition métallique. Cela signifie qu'il a tendance à supprimer certaines réflexions et à en laisser d'autres, dans ce cas, vous vous êtes débarrassé des reflets qui réduiraient votre plage dynamique et le contraste des parties non spéculaires, de la moitié de la partie diffuse et du miroir comme une réflexion qui semble intact.

dans une journée ensoleillée, photographier une voiture brillante, comment puis-je vouloir ma photo? c'est peut-être la première question que nous devrions poser.

Avant cela, il faut comprendre qu'il existe 3 types de réflexion: réflexion diffuse, réflexion directe et éblouissement (réflexion polarisée).

N'importe quelle lumière peut produire n'importe quelle réflexion, selon le type de sujet et l'angle de la source de lumière liée à l'appareil photo, si la source de lumière est entrée dans l '"angle de famille" (en bref, l'angle d'incidence est égal à l'angle de réflexion. recherchez plus de détails sur le Web) vous obtenez un maximum de réflexion directe et d'éblouissement. la réflexion polarisée ne peut pas être aussi brillante qu'une réflexion directe non polarisée.

Revenons à la question, si vous voulez de la voiture brillante LOOK brillante, et du riz de réflexion de l'environnement:

1. Recherchez la "famille d'Angle" liée à la source de lumière (le soleil), installez votre caméra là-bas.

2. mesure uniquement sur la "carrosserie" de la voiture, sous 1/3 EV

3. Le filtre polarisant est une option, dépend s'il y a trop de réflexion polarisée.

Si vous ne voulez pas que la voiture soit si brillante:

1. rester hors de "l'angle de la famille", dans ce cas c'est vraiment difficile pour ce sujet (une voiture), mais au moins la partie sur laquelle on se concentre.

2. utilisez un filtre polarisant, coupez la réflexion polarisée autant que possible.

3. attendez que le nuage bloque le soleil. Une "boîte à lumière géante" vous aidera le plus.