La voiture est un modèle Ford Focus 2002. Moteur Ztec. 1.6V
Je vais aller droit au but. Le problème a commencé lorsque le moteur de ma voiture a été lavé (avec de l'eau). J'ai changé la bobine et les bouchons. Cela a commencé à fonctionner correctement et quelques jours plus tard, j'ai dû essayer plusieurs fois avant de pouvoir commencer. Un électricien auto a vérifié et ajusté le ralenti. Cela a commencé en une tentative dans sa boutique mais le problème a persisté quand je suis rentré chez moi. Le lendemain matin, j’ai remarqué que le TACHYMETRE avait fait l’inverse: avant que le gars ajuste le régime de ralenti, le tachymètre avait normalement pour comportement de commencer à descendre lentement d’environ 1 000 tr / min à environ 650 tr / min. Mais maintenant, le tachymètre commence à environ 650 tr / min et monte lentement jusqu'à presque 1000 tr / min pendant la période de réchauffement du matin.
Pardonne-moi pour la mauvaise explication. Je l'ai rapporté au gars, il a changé la pompe à carburant (une d'occasion). La voiture a réagi à un ou deux départs depuis lors, mais le tachymètre continue le comportement anormal (mon observation). En résumé, j’ai remplacé la pompe à carburant par une nouvelle aujourd’hui lorsque j’ai remarqué le comportement lent lorsque j’appuyais sur la pédale d’essence et plus particulièrement lorsque je montais sur le climatiseur.
Le mouvement est maintenant lisse mais mon tachymètre continue à se comporter mal.
J'aime faire un scan, mais l'endroit est loin de chez moi. S'il vous plaît, cela peut-il être mis à la normale? Je sais que quelque chose ne va pas. Je veux juste savoir à quel point c'est mauvais.
Je vous remercie.