Je peux obtenir un adaptateur qui connecte mon outil d'analyse OBD2 à ma connexion d'outil d'analyse GM à 12 broches. Mais l'outil pourra-t-il lire les codes et me dire quelque chose d'utile? Ou dois-je obtenir un outil d'analyse qui est également au courant des codes spécifiques OBD-1 ou GM?
Je voudrais savoir ce que les différents capteurs rapportent au contrôleur moteur. Mon manuel de réparation a ce qui ressemble à de bons diagrammes de dépannage, mais ils commencent par connaître les codes de numérisation.
Mon véhicule est un Chevrolet Suburban 1994.
Réponses:
Comme Brian l'a mentionné dans son commentaire, dans la plupart des cas, cela ne fonctionnera pas. Vous devez avoir un lecteur qui lira OBD-I. Certains lecteurs, comme l' Innova 3140 , liront les deux et sont livrés avec tous les adaptateurs à attacher aux véhicules "plus anciens".
Brian a également fait part du changement d'OBD-II. Aux États-Unis, il a été mandaté de changer en 1996. Certains fabricants l'ont changé en 1995 car ils étaient en avance sur la courbe de puissance. D'autres sociétés ont changé l'ALDL (connecteur d'ordinateur) en '95 en connecteur OBD-II, mais ont conservé l'ordinateur OBD-I. Si vous voulez foutre un mécanicien, c'est comme ça que vous le faites!
De toute évidence, votre Suburban est OBD-I. Il faudra l'OBD-I. Comme alternative, vous pouvez utiliser un logiciel pour attacher votre ordinateur portable à votre 'Burban. Cela se fait via un câble qui se connecte via votre connecteur USB. Je suis presque sûr que Datamaster peut lire votre camion, mais ce n'est pas positif. Je l'ai utilisé sur ma Camaro 94 ... Je suis sûr que cela fonctionnera pour tous les véhicules GM. Quoi qu'il en soit, Datamaster, s'il fonctionne pour vous, peut être configuré de manière visuelle pour afficher la sortie sous forme de jauges et autres, avec beaucoup de configurabilité utilisateur pour lui donner l'apparence souhaitée. Cela fonctionne bien aussi.
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