Chevrolet s10 AC moteur de ventilateur

J'ai un 1989 s10 avec un V6 de 4,3 l. J'ai des problèmes avec le moteur de la soufflante AC. En hiver, lorsque je démarre mon camion, allume le chauffage ou la ventilation et fais glisser le moteur du ventilateur. Il n'entre en jeu qu'en haut. J'ai également remarqué que, parfois, le ventilateur s'arrête et redémarre. Parfois, il ne fonctionne même pas et l'opération est très intermittente. Au cours des 2 derniers mois, j'ai changé la résistance de la soufflante CA, l'interrupteur de commande de vitesse de la soufflante dans la cabine, le fusible du moteur de la soufflante et le noyau de l'appareil de chauffage. Quelqu'un peut-il me dire comment diagnostiquer et trouver le problème? Quelqu'un at-il été confronté à un problème similaire?

Mise à jour 13 janvier 2018

Installé une nouvelle résistance de ventilateur, mais cela n'a pas fonctionné. J'ai également remarqué que lorsque vous passez en mode de vitesse, une faible quantité d'air est soufflée par les orifices de ventilation. Cependant, il n’est pas assez puissant pour réchauffer un véhicule pour les durs Alberta Winters. Est-ce que cela signifie que le moteur de la soufflante est du kaput?

Mise à jour sur le comportement du moteur de soufflante - 15 janvier 2018

C'est intéressant, la température a chuté à -8 heures du matin. Quand j'ai démarré le camion et que j'ai mis le chauffage en marche, le moteur de la soufflante a démarré. Cependant, après l'avoir conduit pendant un moment, le moteur a été arrêté. Lorsque j'ai placé ma main sur la bouche d'aération, je pouvais sentir une faible quantité d'air passer à travers.

chevrolet s10 heater-blower Allan Varkey
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Je retirerais le ventilateur et le testerais. Construisez un banc d’essai avec une batterie, des fils de test, un fusible et une résistance vérifiée. Peut-être avez-vous saisi des roulements, du charbon usé ou un câblage défectueux.

Martin

Merci Martin. connaissez-vous des tutoriels sur la façon dont je peux construire un banc d'essai?

Allan Varkey

Réponses:

Quand il ne fonctionne qu'en haut, c'est un signe certain que la résistance de la soufflante est soufflée. La résistance "fonctionne" aux vitesses les plus basses en limitant la puissance qui circulera. C'est la puissance directe à haute vitesse. Lorsque les résistances échouent, aucune puissance ne passe par ceux-ci. C’est un problème très courant sur les véhicules GM quand ils ont quelques années avec eux.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Les moteurs défectueux endommagent les résistances, je remplace toujours le moteur et la résistance lorsque la résistance est fondue

Moab

J'ai donc changé mon moteur de ventilateur et ma résistance entre deux jours d'intervalle. ça a bien fonctionné pendant deux mois. Cependant, la position avant haute n'était pas disponible une semaine après le remplacement du moteur. Je m'en foutais beaucoup, car toutes les autres options fonctionnaient. Cette question de l'engagement intermittent des moteurs de soufflante a commencé à se poser dès cette semaine. Est-il prudent de dire que le moteur de la soufflante n'est pas détruit?

Allan Varkey

@AllanVarkey - Si ça souffle, ça souffle. En ce qui concerne la résistance, vous venez peut-être d'en avoir une mauvaise. Plus que probablement, selon l'endroit où vous l'avez obtenu, il devrait toujours être sous garantie afin de remplacement devrait sois libre.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Merci Paul, essayez mal de permuter les résistances et voyez si cela fait une différence.

Allan Varkey

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 J'ai mis à jour la question avec une mise à jour. cela n'a pas fonctionné après avoir échangé la résistance

Allan Varkey

Nous avons réglé le problème. Le problème était le connecteur de l'interrupteur de commande de vitesse dans la cabine. C'était frit. une fois que nous l'avons échangé, cela fonctionne comme un charme. Merci à tous pour les réponses et les conseils.

Allan Varkey
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