Un ami m'a dit que lors de l'achat d'une voiture, les tests de compression ne sont pas nécessaires, car en cas de problème, vous entendrez le raté du moteur, il vous suffit d'écouter le moteur.
Je suis en train de chercher pourquoi ma voiture se sent un peu lente et j'ai demandé au mécanicien si nous devrions faire un test de compression. Il m'a répondu «non, si tu avais des problèmes, tu ne serais pas vraiment capable de conduire la voiture et entendez ça.
Cela me laisse donc demander si des tests de compression sont nécessaires. S'il y a des problèmes de compression, ne pourrions-nous pas simplement l'entendre ou la voiture ne présenterait-elle pas uniquement des symptômes?
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Les deux ont tort.
Un cylindre peut être hors tension sans causer de bruit ou de vibrations excessifs. C'est pourquoi, lorsque vous avez posé la question l'autre jour, je vous ai indiqué un test Morse.
Un test Morse permet de comparer les cylindres en termes de puissance produite par chaque cylindre par rapport aux autres. Dans les cas extrêmes, tels qu'un raté d'allumage grave, le fait de retirer le fil de la prise de ce cylindre n'entraîne aucun changement de régime, ce qui indique quel cylindre ne fonctionne pas ...
Vous trouverez ici de nombreuses questions et réponses sur les tests de compression qui pourraient valoir la peine de chercher et de lire.
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Un test de compression est une aide au diagnostic utile. Il est tout à fait faux que toutes les problématiques liées à la compression se manifestent comme une chose pouvant être vue ou entendue. Il est très possible d'avoir une compression faible en raison de composants usés (tels que des bagues) qui réduiront la puissance de sortie de ce cylindre sans être évident pendant un entraînement.
En effectuant un test de compression et en observant une compression élevée et uniforme, vous pouvez être à peu près sûr que les mécanismes mécaniques du moteur sont en bon état et que tous les problèmes de maniabilité sont causés par quelque chose d'autre (tel que carburant / air ou allumage).
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