Comment aligner la roue manuellement

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J'ai une Suzuki WagonR 2008 et j'ai fait un long trajet en voiture il y a quelques jours. Pendant la conduite, j'ai constaté que ma voiture vacillait un peu et, après vérification, j'ai constaté que mon pneu avant droit était usé. J'ai donc décidé de choisir un alignement des roues.

Au garage, à ma grande horreur, j’ai trouvé que le pneu de mon côté avant droit s’usait complètement et qu’il ressemblait à un tube. J'ai dû acheter un nouveau pneu avec l'alignement.

Pouvez-vous aligner manuellement vos roues et votre suspension? Je sais qu'un garagiste utilise un filetage au lieu d'un alignement informatisé des roues.

wheels alignment Namshum
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Réponses:

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Vous pouvez obtenir "dans le stade" en comptant les fils (si c'est ce que vous voulez dire), mais la méthode informatisée est beaucoup plus efficace.

Cela peut être fait plus précisément avec des niveaux, des rapporteurs, un ruban à mesurer, une ficelle, etc. Si vous achetez quelques outils spéciaux (comme une jauge de roulis / cambre), cela devient un peu plus facile. HotRod.com a un article décent .

entrez la description de l'image ici

En bref:

  1. Installation du support et de la ficelle pour former un rectangle parfait parallèle à la voiture
  2. Mesurer la roulette / cambrure / orteil à partir de cette chaîne.
  3. Ajustez si nécessaire et revérifiez.
pseudo
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+1 pour la méthode des chaînes - BTW, vous avez oublié d'ajouter "répétez les étapes 1 à 3 environ 100 fois zillion" ;-)
Bob Cross
Quels sont les bits réels qui sont ajustés à l'étape 3? Qu'est-ce qui contrôle ou affecte à la fois le lanceur, la cambrure et l'orteil?
Josh Caswell
La plupart des voitures n’ont qu’une capacité d’ajustement limitée, ce qui explique pourquoi les «coilovers» et les plaques de carrossage du marché secondaire sont populaires. En règle générale, le pincement ou la poursuite est réglable à l'avant à l'aide des biellettes de direction. La cambrure peut parfois être réglée via les tours d'amortisseur ou les bras de suspension. À ma connaissance, Caster est toujours réparé sans pièces de rechange.
Nick
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Vous pouvez effectuer un alignement des roues à l’ancienne école, des cordes et des règles, etc. Cependant, votre situation doit également inclure les bagues d’inspection et toute pièce mobile connectée à chaque roue. L'usure de votre pneu me fait penser qu'il s'agit d'un problème de suspension ou de direction. Assurez-vous de vérifier que la suspension et la direction ne sont pas desserrées, avec la suspension chargée et soulevée du sol, sans charge. Un alignement ne vaut que par toutes les pièces connectées.

Terrence LP
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