Le camion ne bougera pas au neutre. Est-ce que cela pourrait être dû à un cloche de transmission fissuré?

1997 GMC Sierra K1500 4x4 5.7L V8 Transmission automatique (4l60e je crois)

J'ai poussé mon camion dans l'allée avec un autre camion. Mon camion était très difficile à déplacer, même au point mort et avec le frein de stationnement desserré. C'était comme si quelque chose l'en empêchait.

Le carter de la transmission est fissuré tout autour. Il est fissuré par le démarreur, il monte, tourne autour du sommet du clocher et descend de l’autre côté.

Une cloche fissurée dans la boîte de vitesses pourrait-elle empêcher le volant de bouger et rendre difficile le déplacement du camion, même au point mort?

Le carter de cloche fissuré n'empêcherait pas le volant de tourner car une transmission automatique ne fonctionne pas de cette façon. Le moteur n'est pas physiquement couplé à la transmission d'un point de vue moteur. Le convertisseur de couple utilise la fluidification pour faire son travail. Si le moteur ne tourne pas, il n'y a rien.

Quelque chose a causé la cloche fissurée, cependant. Quel que soit ce "quelque chose", est probablement la cause du problème, et je parie que c'est quelque chose de interne à votre cas de transfert. Si ce n'est pas le cas, c'est peut-être l'un de vos différentiels. Quelque chose a fait craquer le logement de la cloche et quoi qu’il en soit, c’est un très gros problème. Les logements de cloche ne craquent ni ne se cassent généralement. Ce sont des pièces très robustes. Quel que soit le problème, je garantirai que le même problème ne se produise pas.