Comment puis-je retirer un briquet coincé?

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J'essaie de remplacer un allume-cigarette corrodé sur une Peugeot 206, à la suite de ce tutoriel . Dans le cadre de cette opération, je dois retirer le manchon métallique interne à travers le manchon en plastique orange:

Peugeot allume-cigarette de remplacement - Photo

Ceci est apparemment obtenu en poussant deux clips de retenue qui relient le métal argenté au manchon orange. Sur la 206 sur laquelle je travaille, ils sont complètement bloqués, peu importe ce que j'essaye.

Quelqu'un a-t-il des suggestions sur la manière de desserrer le manchon intérieur et de le retirer ou sur une méthode alternative pour retirer le composant (qui peut être détruit si nécessaire).

Il s’agit d’un espace très restreint dans lequel travailler (accessible depuis l’arrière du levier de vitesses). Tout ce que je fais devra donc être effectué au toucher et la force finie que je peux exercer à cet angle. L'aide serait appréciée!

Rory
la source
tirez la garniture pour obtenir un meilleur angle. vous devrez probablement retirer des vis.
Ben
Vous regardez à l’intérieur du centre des manches en métal en voyant les deux oreilles d’un chien qui se verrouillent à l’intérieur des encoches de la manche en métal et que vous appuyez dessus pour les séparer? Un très petit tournevis ou, dans certains cas, encore mieux, un petit tournevis à angle droit excentré pour les pousser vers l'extérieur fonctionne mieux.
Spicetraders
mâchoires de la vie ...... :)
Old_Fossil

Réponses:

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Je l'ai revisitée après quelques semaines et il s'est avéré qu'il fallait un peu de force. J'ai utilisé un marteau à griffe sous le manchon extérieur orange pour le tirer à mi-chemin et me donner un peu plus d'accès.

briquet à moitié enlevé

Le manchon intérieur était toujours fermement collé à l'orange. J'ai utilisé un peu de WD40 à ce stade (j'avais déjà craint qu'il puisse s'enflammer s'il était utilisé, évitez-le) et un tournevis pour dégager la douille intérieure jusqu'au point illustré ci-dessus, mais elle était complètement coincée.

J'ai finalement utilisé une paire de pinces à long bec dans un mouvement de torsion pour casser l'anneau orange extérieur et relâcher la tension:

douille extérieure encliquetable

À partir de là, je pouvais très facilement retirer tous les bits, nettoyer l'excès de WD40 et installer le remplacement. Le fusible devait être changé car lors de ma levée, il était en court-circuit (sur mon modèle de 1999 206 l'allume-cigarette est toujours allumé plutôt que sur le commutateur d'allumage).

Il est intéressant de noter que lorsque j'ai sorti le composant, aucun des clips de rétention mentionnés dans ce didacticiel n’était conçu. Il s’agissait d’une unité monobloc non conçue pour être supprimée. Cela explique probablement pourquoi il a été si difficile de le supprimer.

Rory
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