Quelle graisse dois-je utiliser sur les mécanismes d'essuie-glace?

Le mécanisme d'essuie-glace avant de ma Porsche 944 1988 est devenu un peu lent et je prévois de le réparer. Sur ma voiture, les manivelles d'essuie-glace passent par des douilles dans un cadre, les manivelles sont déplacées d'avant en arrière par des liaisons attachées à un moteur.

J'ai l'intention de retirer tout le cadre de la voiture, de retirer les clips de retenue retenant les bras de manivelle, de nettoyer les douilles et les bras, de les graisser, puis de les remonter. Je ne sais pas quelle graisse est préférable d'utiliser pour cette application, j'ai de la graisse au silicone, au lithium-12 et au cuivre.

Voici un , voir le cercle rouge pour le point de problème particulier.

Je prévois d'utiliser du silicone sur les tringles (3 et 5 sur le schéma) et là où elles apparaissent sur les manivelles.

Utilisez de la graisse au lithium ou à la silicone!

La graisse de cuivre est principalement utilisée pour empêcher le grippage de pièces qui deviennent extrêmement chaudes, comme le système d'échappement. Mais ce n'est pas un lubrifiant en premier lieu. La graisse limite la poudre de cuivre, mais n'est pas faite pour la lubrification, une poudre de cuivre dans un roulement mobile ne peut pas être bonne, même si le cuivre est un métal plutôt mou. Initialement, la graisse peut empêcher la corrosion, mais lorsqu'elle disparaît, le cuivre peut provoquer encore plus de corrosion, selon les autres matériaux. C'est une des raisons pour lesquelles la graisse de cuivre ne doit pas être utilisée pour les freins.

La graisse silicone présente plusieurs avantages: sa viscosité est constante sur une vaste plage de températures, elle n'endommage généralement aucun caoutchouc / plastique, elle ne vieillit pas, etc. Mais ses performances de lubrification ne sont pas aussi élevées que les gens le pensent souvent, et c'est cher.

Les graisses à base d'huile minérale ont les meilleures performances de lubrification et sont moins chères que le silicone.

(Ceci n'est bien sûr qu'une description générique. Il existe des milliers de lubrifiants avec de nombreuses propriétés différentes, tous conçus pour des cas d'utilisation spéciaux.)