Réparation de jante chromée

10

J'ai récemment acheté un véhicule d'occasion avec des jantes de rechange. Pour une raison quelconque, le propriétaire précédent n'a pas pris soin d'eux et il y a des zones (certaines mesurent 2 ou 3 pouces) qui semblent que le chromage ou la finition a été ébréché ou corrodé. Existe-t-il un produit ou une méthode de bricolage que je pourrais utiliser pour réparer la finition chromée?

EDIT: voici une photo de ce dont je parle entrez la description de l'image ici

Andrew
la source
1
Êtes-vous sûr que le chrome est ébréché? Est-il possible que vous ayez de la rouille en surface? Une chance de quelques photos?
JPhi1618
@ JPhi1618 - Bonne idée. J'ai modifié la question pour inclure une photo. La plupart des spots sont plus petits que cela mais semblent assez similaires.
Andrew
La première chose que je ferais en regardant cette photo est d'attaquer la roue avec un composé de coupe et de voir ce qu'elle fait. On dirait qu'il est assis sur le dessus de la finition miroir pour moi.
Steve Matthews
Superbe photo - ce n'est pas du tout ce que j'attendais. Vous devriez obtenir de bons conseils maintenant. Note latérale - chaque question a un historique de modification, il n'est donc généralement pas nécessaire d'annoncer une modification.
JPhi1618

Réponses:

7

Ce n'est pas de l'acier et du chrome, c'est de l'aluminium.

Il y a un revêtement sur la jante. C'est une sorte d'époxy. Il empêche l'oxygène de toucher l'aluminium afin de ne pas créer d'oxydes d'aluminium. Ce que vous voyez là est de l'oxyde d'aluminium sur la jante. Je vais lentement manger la jante et dans 2000 ans ce sera un petit morceau d'aluminium.

Pour arrêter le fluage des oxydes que vous rencontrez, vous devez brûler de nombreuses calories.

Tout d'abord, procurez-vous une meule à polir et tout type de vernis granuleux. Chrome, composé à friction, même cire, si c'est tout ce que vous avez. Jetez-en un tas partout et utilisez la roue de polissage et commencez à vous concentrer sur les pires zones. Vous le verrez de mieux en mieux. Vous pouvez également utiliser du papier de verre de grain 1000 pour le rendre meilleur. Si vous avez des piqûres, cela prendra beaucoup plus de temps. Vous saurez ce que sont les piqûres lorsque vous y arriverez. Petites intrusions dans l'aluminium qui ressemblent à une petite pierre en rotation. Vous pouvez être content si vous n'avez pas de piqûres.

C'est beaucoup de travail si vous voulez le réparer

Si vous le corrigez, soyez prêt à vous sentir vraiment bien et à avoir un sentiment d'accomplissement parce que vous avez travaillé si dur.

Le polissage est un art. Ce n'est pas un niveau supérieur mais cela demande de la patience. Parfois, vous voudrez peut-être gicler juste un peu d'eau à l'endroit que vous polissez. Obtenez le type de roue en tissu de coton à mettre sur une perceuse ou un autre appareil similaire qui est pratique.

Un chiffon avec un peu d'humidité et un composé de frottement, grain 600 ou plus, commencera à obtenir une surface plane et dure dessus. C'est exactement ce que tu veux. Lorsque vous y arrivez, continuez à ajouter de petits coups de composé à friction, de poli au chrome ... au fur et à mesure.

Il fera briller vos jantes, surtout si vous pénétrez la couche de revêtement transparente qui protège l'aluminium des éléments (oxygène)

Vous pouvez les faire briller comme du chrome. Cela prend juste un certain temps et BEAUCOUP DE CALORIES. Si vous n'avez pas de foret au minimum, vous vous tuerez en le faisant à la main, alors ne le faites pas.

éthique de travail

Ils seront aussi beaux que vous les faites paraître. Au fil du temps, vous voudrez les polir pendant peut-être 30 minutes chaque mois. Si vous aimez le brillant, ils seront bons. Si vous n'aimez pas le brillant, apportez-le à une usine de recyclage d'aluminium locale et obtenez de l'argent pour la bière.

J'en ai fait une série à Noël qui était bien pire pour ça. J'ai été heurté par une voiture et des jantes polies.

Ils pourraient finir par ressembler à ça si vous creusez profondément et faites tout le week-end.

entrez la description de l'image ici

Je lui donnerais un coup, mais c'est moi. Soyez prêt à le faire pendant la moitié du week-end, cela comprend le fait de dormir le deuxième jour car vous avez bu 5 bières et poli le premier jour.

Si vous pouvez y arriver, vous serez heureux. Allez-y.

DucatiKiller
la source
2
Si vous faites cela, vous devriez également obtenir le revêtement transparent des jantes après avoir terminé, ou après leur première exposition au sel, vous devrez recommencer. La cire fonctionnera si cela ne vous dérange pas de le faire tous les mois (au moins).
TMN
@TMN Clearcoat ne convient pas bien à une surface polie miroir, ce qui peut être une perte d'effort.
Steve Matthews
6

Nous voyons ce chrome dur s'écailler et souvent. Elle est causée par les matériaux; en particulier la grande différence de dureté entre le chromage et le matériau de la roue en aluminium. La roue plus flexible change de forme car elle est sollicitée par les bosses de la route et le chrome dur ne peut pas fléchir et se détache. Ensuite, la corrosion passe sous les flocons fissurés.

Après avoir tenté de récupérer plusieurs jeux de roues avec cette maladie sans succès ... Je remplacerais les roues.

Fred Wilson
la source