Un moyen sûr de percer le pare-feu du compartiment moteur

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J'ai besoin de faire passer des câbles à travers mon pare-feu (le mur entre le compartiment moteur et le coin salon) mais je n'arrive pas à trouver de trous placés en usine pour faire passer les câbles.

Maintenant, beaucoup de gens m'ont dit qu'il était assez facile de trouver un endroit pour percer en toute sécurité, percer un trou à travers le pare-feu, puis le sceller pour que l'eau ne puisse pas s'écouler. Je suis d'accord avec eux, mais existe-t-il une bonne et intelligente façon de procéder?

  • Foret spécifique (bit) à utiliser?
  • Quel type de scellant utiliser?
  • Dois-je appliquer un antirouille quelconque?
  • D'autres suggestions?

TLDR; À quoi dois-je faire attention lors du perçage à travers le pare-feu?

PS. Je ne connais pas le nom propre de la tôle qui se trouve entre le compartiment moteur et la zone des sièges, car son objectif est d'empêcher la propagation du feu, je l'ai appelé un pare-feu (n'hésitez pas à améliorer si vous le souhaitez).

seal drillbit Marco Geertsma
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Votre estimation de ce qu'il faut appeler est tout à fait juste. Cela s'appelle le mur coupe-feu.
cdunn
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Je ne sais pas quel type de scellant utiliser, donc je vais laisser ceci en tant que commentaire. fils contre le bord du trou. Une façon de procéder serait de couper le trou, d'y mettre une sorte de produit antirouille, puis de mettre un œillet dans le trou, puis de tirer les fils. Il existe peut-être un style de passe-fil qui vous permet de vous protéger de l'humidité malgré les fils qui traversent.
cdunn
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Il semble qu'il y ait une vaste sélection de passe-fils à choisir ici: summitracing.com/search/part-type/firewall-grommets
cdunn
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D'accord avec @cdunn - cela devrait être aussi simple que de sortir un passe-fil, de passer les fils à travers et de le remettre en place. De plus, je n'ai jamais vu un pare-feu qui n'avait pas un ensemble de trous déjà coupés et déjà remplis d'œillets (certains déjà utilisés) que vous pouvez exploiter.
Lynn Crumbling
@LynnCrumbling Le métier à tisser de ma voiture a été (évidemment) tiré à travers le pare-feu mais il a été scellé avec une sorte de fibre de verre. (la voiture en question est une Seat Leon 2001.) À part cet endroit, il n'y a pas de trous apparents pour faire passer les câbles.
Marco Geertsma

Réponses:

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Je pense que nous avons assez pour appeler cela une réponse maintenant. Voici comment procéder:

  • Si vous ne pouvez pas utiliser un trou existant, assurez-vous qu'il y a un dégagement des deux côtés du pare-feu avant de percer. Vous pouvez utiliser le bit qui vous convient. Bien que si vous avez un espace limité et que vous ne pouvez pas utiliser un poinçon, faites une fossette pour que le foret ne se déplace pas, un foret pas à pas peut être plus stable une fois que vous l'avez commencé.
  • Une fois le trou terminé, ébavurez le trou et frappez les bords avec un papier de verre fin pour éliminer les taches rugueuses restantes.
  • Pour être vraiment minutieux, dégraissez le trou des deux côtés et frappez les deux côtés avec un peu d'apprêt et de peinture juste pour empêcher les bords de rouiller. Ne devrait prendre que deux couches et chaque couche est un spritz rapide.
  • Insérez l'œillet que vous avez sélectionné.
  • Faites passer les fils.
  • Si l'œillet n'est pas du type à sceller et qu'il a juste un trou, scellez-le avec un scellant en silicone. Ce sera un gâchis si vous souhaitez supprimer cela, donc si vous avez besoin d'entrer et de sortir facilement des lignes, sélectionnez un passe-fil qui ne nécessitera aucun scellant supplémentaire.

Cela accomplit les grandes choses de cette tâche:

  1. Empêche l'eau et les gaz
  2. Empêche la rouille au niveau du trou
  3. Empêche les fils de frotter ce qui peut provoquer des courts-circuits

J'espère que ça aide!

cdunn
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