Je viens d'acheter ce vélo pliant Ridgeback Impulse d'occasion pour mon partenaire. Je suis un utilisateur de fauteuil roulant et il faisait sombre et pluvieux quand j'ai récupéré le vélo.
Donc ... je ne l'ai pas vérifié (facepalm) Je viens de demander au vendeur de le mettre dans le coffre pour moi.
Il est dans le coffre depuis 3 jours, plié, et pour autant que je sache, rien ne lui est arrivé pendant qu'il est là.
Je l'ai emmené au magasin de vélos (et rien ne s'est passé sur le chemin non plus), et nous remarquons une grosse vieille bosselure sur le cadre, au mauvais endroit, ce qui signifie que le vélo n'est pas sûr.
Le vendeur pense que je l'ai fait, je pense qu'elle ne l'a tout simplement pas remarqué. Elle n'a pas de photos du côté affecté. C'est assez difficile à repérer, sauf si vous êtes dans les conditions d'éclairage dans lesquelles nous étions lorsque ces photos ont été prises. Il semble également qu'il soit censé être là - jusqu'à ce que vous réalisiez qu'il n'y a aucune raison, il y a aussi un pli au milieu.
Ma question pour vous les gars est ... d'après votre expérience - comment une telle brèche se produirait-elle? Cela pourrait-il arriver à partir d'un vélo plié sur le siège arrière passant sur une bosse de route? etc? Quelle force serait nécessaire pour faire une bosselure comme celle-ci? Il est assez grand - et aurait été à l'intérieur du pli si cela s'était produit dans la voiture. Je ne vois pas comment cela aurait pu arriver, alors que le vélo était plié, dans une voiture. Mais en même temps, si c'est moi, je ne veux pas non plus visser le vendeur.
Aidez-moi!!
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Réponses:
Il semble que cette dent appartient à la moto.
Voici deux photos d'un vélo similaire. Bien qu'ils soient de faible qualité, la bosselure est visible:
Cependant, comme l'a souligné Lamar Latrell dans les commentaires, dans votre deuxième photo, la soudure sur le tube de direction a une tache sombre. Je ne peux pas le dire sur la photo, mais vous ou votre mécanicien de vélo devriez vérifier s'il s'agit d'un dommage dans le cordon de soudure ou simplement de peinture endommagée.
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S'il s'agit de dégâts, personne ici ne peut dire avec certitude comment cela s'est produit.
Cependant, c'est dans le domaine de l'impossibilité pour une bosselure grave de se produire sans dommages à la peinture ou une marque claire dans la peinture de quoi que ce soit. Il semble bien qu'il soit là intentionnellement pour acheter du dégagement pour le mât de direction lorsqu'il est plié. Si le pliage du vélo corrobore cela, voici votre réponse.
Si cela se produisait d'une manière ou d'une autre via le mât ou une autre partie du vélo qui y était enfoncé, cela aurait pris une énorme quantité de force et ce serait alors une coïncidence improbable en plus qu'il n'y ait aucun dommage à la peinture ou le mât ou ailleurs. Ce n'est donc probablement pas ce qui s'est passé.
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Je pense que vous constaterez que la «tige» du guidon se replie vers la gauche et s'alignera avec la dent une fois pliée.
Si la bosse n'est pas censée être là, ma meilleure supposition est que le guidon a été plié, puis enfoncé dans le cadre, peut-être que la roue et la fourche sont tournées de force vers la gauche.
La dent ne semble tout simplement pas accidentelle. Il n'y a pas de fissures de peinture et la tige de siège n'est probablement pas endommagée. Toute force qui pourrait abîmer le cadre comme ça doit sûrement avoir endommagé quelque chose d'autre aussi.
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