Ordinateur de vélo avec ou sans fil?

J'ai acheté une nouvelle paire de vélos de route.

Je suis un triathlète (sprint principalement) et je suis intéressé à savoir quel ordinateur devrais-je acheter maintenant? filaire ou sans fil?

Je n'aime surtout pas les choses sans fil (je ne fais pas d'accessoires sans fil - ils ont tendance à vous faire défaut quand vous en avez le plus besoin).

Les raisons pour lesquelles je peux envisager quel type acheter seront: - Prix (câblé généralement inférieur) - responsabilité - (câblé sera moins échouer)

Je ne peux que penser à pourquoi NE PAS acheter un ordinateur sans fil et je voudrais également connaître vos entrées

Un ordinateur sans fil est capable de toutes les fonctions de n'importe quel ordinateur câblé et souvent davantage, puisqu'un ordinateur haut de gamme actuellement vendu aura le sans fil comme caractéristique.

Un ordinateur câblé est capable de la plupart des mêmes fonctions. La principale différence est la nécessité de passer un câblage autour de votre vélo. Ceci est un problème mineur si vous n’avez qu’un capteur de vitesse de roue avant, mais si vous ajoutez de la cadence, ou si vous utilisez également un concentrateur de générateur, les chemins de câblage seront très encombrés et difficiles à rendre "propres" en apparence sur votre jolie nouvelle bicyclette.

Je recommande généralement un ordinateur sans fil. Une marque de qualité sera très simple à mettre en place. Pour ce faire, ils nécessitent essentiellement d’attacher les capteurs en place, de s’assurer que l’aimant qui déclenche le circuit du capteur se trouve au bon endroit par rapport au capteur et de faire tourner la roue pour coupler l’appareil.

Chaque marque a des instructions d'appariement légèrement différentes, et plus l'unité est remplie de fonctionnalités et coûteuse, plus il est nécessaire de suivre les instructions étape par étape. Les interférences radio sont un problème que certaines des premières unités avaient, mais on a réglé ce problème depuis longtemps, en cryptant le signal radio et en ne reconnaissant que les données provenant du cryptage et de la fréquence corrects.

Un autre avantage de l'ordinateur sans fil est que si vous avez plus d'un vélo, vous n'avez besoin que de deux capteurs supplémentaires et que l'ordinateur sans fil peut facilement être échangé d'un vélo à l'autre. Le Garmin 500 (et probablement d’autres) permet de configurer 3 vélos différents sur un ordinateur de bord.

En bref, faites le sans fil. Ils sont tout aussi fiables, faciles à installer et plus esthétiques sur le vélo.

Je n'ai utilisé que des ordinateurs câblés, car ils semblaient plus fiables. Cependant, j'ai un ami qui utilise un ordinateur sans fil.

Le plus gros problème que j'ai observé est que lorsqu'il commence à rouler après une pause, il doit s'assurer de "réveiller" son ordinateur, sinon il ne suivra pas la course tant qu'il ne le fera pas. Il a oublié (et a perdu des données de conduite) assez souvent qu'il s'agit d'un gros problème pour moi.

Le principal avantage de la technologie sans fil est qu’elle ne comporte pas de fils que vous devez acheminer et qui peuvent être happés. En fait, c'est probablement le seul avantage.

Lorsque mon ancien Cateye câblé a abandonné le fantôme (le capteur de cadence est tombé en morceaux), j'ai acheté une nouvelle unité sans fil Cateye Strada, et il s'agissait un peu d'un PITA. La première unité ne fonctionnait pas du tout, alors je suis revenue et j'ai eu une seconde. Cela fonctionne, mais l'installation de la radio n'est pas anodine. Ils ont économisé 50 centimes en intégrant les capteurs de roue et de cadence dans une seule unité. Il est donc très difficile de régler correctement le ramassage. Et sur cette unité, la conception stupide à un bouton fait que l'affichage change lorsque vous frappez une bosse, réinitialisez-le si vous posez votre main dessus un instant.

(Je ne comprends pas pourquoi si peu d'unités ont plus de cadence - j'utilise ma cadence plus que mon MPH.)

Ajoutée: Enfin, vous avez résolu le problème d’un bouton en plaçant une petite goutte de calfeutrant en silicone entre l’appareil et le support. Cela rendra difficile le remplacement de la pile le moment venu, mais je remplacerai probablement l’ensemble de l’appareil de toute façon: la Strada est nul.

Une autre considération pour les capteurs sans fil est qu’ils ont des piles qui ne sont (généralement) pas remplaçables (du moins l’unité Polar que j’ai). Cela signifie que vous devez remplacer les capteurs lorsque les piles sont épuisées. Certes, cela ne m'est pas encore arrivé, à plusieurs milliers de kilomètres de là.

Les capteurs câblés utilisent un circuit simple dans lequel le fil transporte deux moitiés de circuit. Le capteur possède un petit interrupteur magnétique à lames qui se ferme lorsque l’aimant de la roue passe.

J'ai actuellement une unité sans fil et je l'aime beaucoup. Une chose que je n'aime pas à ce sujet, c'est que le capteur de roue est un peu plus grand que les unités câblées, car il doit avoir une place pour la batterie, qui est une grande CR2032 . Une unité sans fil que j’avais dans le passé montrait que je voyageais (assez rapidement en fait) lorsqu’il était arrêté à un feu de signalisation. Je pensais que cela était dû à la boucle du capteur. Mon unité actuelle n'a pas le problème. C'étaient des unités relativement bon marché, alors je ne sais pas pourquoi la différence.

Dans la plupart des cas, j'ai constaté que les unités sans fil fonctionnent plutôt bien. Les piles de l'écran meurent généralement avant les piles du capteur. Je les remplace donc en même temps pour ne pas avoir à m'inquiéter de la coupure du capteur. J'ai actuellement un Louis Garneau que j'ai trouvé était assez raisonnable. Certaines des unités les moins chères ont très peu de fonctions, ce qui doit être surveillé. La première unité sans fil que j'avais (marque CatEye) ne donnait même pas une vitesse moyenne, vous deviez donc noter vos heures de début et de fin si vous voulez comprendre. Celui que j'ai maintenant a pas mal de fonctionnalités, bien qu'il manque un compteur de cadence. Cependant, ce n’est pas quelque chose qui m’intéresse beaucoup car je peux habituellement dire si je travaille assez dur en fonction de la vitesse et des conditions de conduite.

La plupart des ordinateurs de vélo sont vraiment au niveau technologique d'une montre numérique des années 1980, ce qui est bien si vous voulez juste les fonctions de temps, de vitesse et de distance. J'ai un tiroir plein de morts quelque part. Les fonctions les plus utiles au-delà des bases sont la cadence et l’altitude. Cela dépend de l'endroit où vous vivez avec les fonctions altimétriques, mais probablement pas utile pour les événements de style contre la montre. Pour moi cependant, surtout si vous êtes en tournée, il est vraiment utile de savoir quelle hauteur vous avez à la banque.

Si vous vous entraînez à l'intérieur sur des rouleaux, vous aurez besoin d'un capteur sur la roue arrière. C'est ce que vous obtenez avec les ordinateurs de mesure de la cadence.

En ce qui concerne le sans fil par rapport au câble, le problème que j’ai eu avec le sans fil d’entrée de gamme est qu’ils mentent. Il y a une boucle pour arrêter les chariots s'échappant du parking de Tesco, ce qui fixe mon compteur de vitesse à plus de 99 mi / h. C’est agaçant car j’aime avoir ma vitesse maximale et ma vitesse moyenne, mais ce que j’obtiens de l’indicateur de vitesse est inutile.

Vous pouvez commencer avec un Cateye / Sigma câblé de base avec cadence et support de rechange pour mettre votre autre vélo. Plus loin dans la ligne, lorsque vous obtenez un moniteur de fréquence cardiaque et que vous avez besoin d'un lien de téléchargement de données, vous serez en mesure de prendre une meilleure décision en fonction de vos besoins. Pour explorer les options de télémétrie à vélo haut de gamme, vous pouvez consulter leur contenu actuel sur le Tour de France.