Il y a quelques jours, en route pour la Californie (dans une voiture), ma femme et moi avons croisé un monocycliste dans l'autre sens, en montée, sur une section assez difficile de la route 66 (je pense que nous étions en Arizona). Le gars avait sur son dos un GRAND sac à dos qui, selon mes expériences de scoutisme, pesait probablement 40 à 60 livres, peut-être plus. Aucune idée de la distance qu'il avait parcourue jusqu'à présent, mais il était probablement parti pour un voyage de plusieurs jours (sur des routes qui dépasseraient la pente de 6% sur des kilomètres à la fois).
Quels sont les records de voyage en monocycle? Y a-t-il des voyages de ski de fond non pris en charge enregistrés? Quelle est la fréquence des tournées en monocycle?
Réponses:
Les tours en monocycle non pris en charge ne sont pas très courants car cela ne fonctionne pas très bien - vous avez vraiment besoin de transporter plus de choses que ce qui peut être confortablement transporté dans un sac à dos en monocycle, ce qui limite la quantité de temps sur l'uni, qui à son tour limite la distance tu peux y aller. De plus, les unis sont plus lents que les vélos, ce qui limite davantage les distances. Remorquer une remorque défait le point d'un uni et rend l'ensemble du processus très difficile. Mais c'est ce dont vous avez besoin si vous voulez emporter plus d'une journée de nourriture et d'eau. Cela dit, les gens gèrent régulièrement 50 à 60 km par jour, il est donc possible de visiter.
Ces deux ont géré 3500 km à travers l'Australie, et les forums de monocycle sont où vous trouverez la plupart des détails.
(via CBC News)
Le même gars via Pinterest
Beaucoup de la "randonnée à monocycle" que j'ai pu trouver est entièrement prise en charge - c'est une ou deux personnes à vélo, suivies d'au moins un véhicule à moteur transportant tout leur équipement. Ce type a parcouru 15 478 km à travers l'Australie et prétend également détenir le record du monde Guinness (ce site est consacré à l'effort de collecte de fonds).
(modifier) En outre, les légalités peuvent être difficiles - dans de nombreux pays, les vélos sont techniquement interdits sur la route, ou les règles sont bizarres (les vélos sont des vélos, donc les cyclistes doivent garder au moins une main sur le guidon à tout moment, par exemple , ou doit avoir deux freins). En Australie et en Nouvelle-Zélande, par exemple, ce sont parfois des «vélos» et parfois des «engins récréatifs à roues» qui doivent être empruntés sur le sentier. Je n'ai vu ces règles appliquées dans aucun des deux pays, mais elles existent. Je soupçonne que si un monocycliste était heurté par une voiture, il serait encore pire qu'un cycliste dans la même position.
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Le tour en monocycle n'est pas courant, mais je fais environ 60 miles par jour sur le mien. Unigeezer a fait des excursions d'une journée jusqu'à 150 miles sur un 36 ". Cela prend plus de temps mais est aussi très amusant. Des porte-bagages peuvent également être installés pour améliorer la distance entre les réassorts. La distance par jour peut également être augmentée avec moyeu à engrenages.
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