Existe-t-il une règle (non) officielle sur la rotation d'un siège sur un vélo cassé pour CitiBike ou d'autres programmes de vélo partagés?

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"Ne choisissez pas un vélo si son siège est tordu vers l'arrière. C'est le signe qu'un pilote précédent a trouvé le vélo cassé." - (extrait de la réponse de SamtheBrand à Comment choisir le bon vélo Citi? )

Quelqu'un peut-il développer cette règle s'il vous plaît?

Est-il largement connu et utilisé? [1]

Est-ce une sorte de règle officielle ou non officielle communiquée quelque part?

Est-il spécifique au programme Citi Bike ou générique à toute location / partage de vélos?

[1] - J'ai roulé sur des Citibikes presque tous les jours de la semaine pendant plus d'un mois à New York, et je n'ai jamais observé de siège tordu. Mais je n'ai pas cherché à en trouver un, donc ce n'est pas vraiment une preuve.

sharing-scheme citi-bike bike-share DVK
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Je n'ai certainement pas entendu parler de cela avec les vélos `` Boris '' similaires de Londres, mais avec ceux-ci, il y a un mécanisme explicite de signalement des pannes sur la station d'accueil - tfl.gov.uk/roadusers/cycling/15022.aspx - donc vous n'auriez pas autant besoin d'adopter une règle non officielle pour faire face à la situation.
Non découpé
J'ai vu les vélos de Londres avec leurs selles tordues comme ça, et j'ai supposé que c'était la raison. Les vélos NYC sont très similaires, donc je m'attends à ce qu'ils aient le même bouton
inutile
Amusant: seulement 1 jour après avoir demandé, j'ai finalement vu 1 exemple de cela à New York (un vélo avait une note collée avec des détails sur le problème et un siège de vélo à l'arrière).
DVK

Réponses:

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Cela semble être un moyen largement utilisé mais non officiel de communiquer que le vélo est cassé et ne doit pas être utilisé. Voir l'article de Wired qui documente cette tendance: " Les coureurs cyclistes Citi avertis avertissent les autres de faire du vélo " de Christina Boddington.

De plus, sur Twitter, vous pouvez trouver de nombreux exemples (dont beaucoup ont été cités dans la publication Wired).

Stephen Lynch
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Malheureusement, cette pratique courante peut également être utilisée pour inciter d'autres utilisateurs à penser qu'un vélo est cassé, l'objectif étant de «réserver» un vélo dans une zone où les vélos sont rares - au moins, je l'ai vu se produire plusieurs fois dans Paris. S'il s'agit du dernier vélo disponible, cela ne fait pas de mal de vérifier s'il est réellement cassé.
Alexandre d'Entraigues
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Il s'agit d'une pratique standard sur les systèmes de vélos en libre-service qui n'ont pas de système de notification de panne. Par exemple, sur le partage de vélos d'Anvers Belgique, la rotation du siège est le moyen recommandé d'aviser les préposés à l'entretien du partage de vélos et les autres cyclistes.

user7771
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