Je trouve que je suis toujours dans ma plus haute vitesse. Quelles options dois-je pour redistribuer les ratios dans une plage plus utile

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J'ai trois vitesses à l'avant et 8 à l'arrière, mais j'utilise toujours le rapport le plus élevé (je vis dans un endroit plat) Je pourrais parfois baisser de temps en temps, mais ce n'est qu'une petite fraction du temps.

Je veux acheter de nouveaux engrenages et recentrer cette distribution autour de quelque chose que je trouve utile, je n'ai probablement besoin que des trois premiers ratios de ma configuration actuelle, et j'aimerais avoir peut-être 5 ratios de plus au-dessus. Ce type de modification est-il jamais effectué?

Désolé, je ne connais pas le vocabulaire du cyclisme pertinent. De plus, quels sont les rapports de puissance mesurés et comment puis-je déterminer le rapport de ma vitesse la plus élevée actuelle?

Où dois-je acheter ces pièces? Puis-je faire cette modification pour moins de 100 $?

Nathan
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Il semble que vous ayez probablement un vélo hybride ou un VTT. Pourriez-vous donner plus de détails sur la moto ou les composants spécifiques qu'elle contient?
amcnabb
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Une chose qui a été négligée jusqu'à présent dans les réponses: vous êtes peut-être en train de sur-adapter. Si vous trouvez que votre cadence est inférieure à 80–90 tr / min, alors la solution consiste à utiliser simplement vos vitesses inférieures. Rouler avec un équipement trop haut est inefficace et mauvais pour les genoux.
Stephen Touset

Réponses:

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Pour obtenir un engrenage plus élevé, vous aurez besoin d'un plateau (engrenage avant) avec plus de dents ou d'un pignon avec moins de dents. Les vélos de montagne ont généralement des plateaux plus petits car les vitesses hors route sont généralement plus lentes. Par exemple, un vélo de montagne avec un triple pédalier avec des plateaux 24, 34 et 42 dents serait limité dans sa vitesse de pointe par le plus grand plateau (42 dents). En revanche, le plus grand plateau d'un vélo de route peut avoir 50 ou 53 dents, ce qui donne respectivement 19% ou 26% de rapport supérieur.

Malheureusement, la mise à niveau ne sera probablement pas aussi bon marché ou facile que vous l'espérez. Vous ne pouvez pas simplement remplacer un seul plateau, vous devez donc obtenir un tout nouveau pédalier (le pédalier et les plateaux) et également un nouveau dérailleur avant. Selon la valeur de votre vélo, il peut être préférable d'acheter un nouveau vélo.

amcnabb
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Je ne sais pas pourquoi vous n'avez pas pu changer un seul plateau ou la cassette ... Pouvez-vous expliquer pourquoi pas?
Benzo
L'augmentation de la taille d'un anneau de chaîne peut signifier un nouveau dérailleur, ou parfois un nouveau pédalier (selon le PCD du pédalier existant) et un nouveau pédalier peut signifier un nouveau pédalier ... C'est facile dans le concept - déverrouillez cela et boulonnez cela - mais c'est quelque chose qu'un mécanicien de vélo novice préfère impliquer le LBS - au moins, obtenez des conseils pour votre vélo.
mattnz
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Il est plus probable que l'OP doive apprendre à rouler avec une cadence plus élevée. Il n'y en a pas beaucoup qui manqueront de régime à plat sur un vélo "normal" à 24 vitesses et dureront plus d'un demi-mile - et la plupart d'entre eux connaîtraient la réponse à la question.
mattnz
De plus, s'il s'agit d'un vélo de montagne, il pourrait ne pas avoir de pignon à 11 dents à l'arrière comme le plus petit. selon ce que sont les rapports actuels, il pourrait voir des augmentations de rapport plus importantes en remplaçant une cassette par un petit pignon plus petit qu'en remplaçant la manivelle. Cela dépend juste de la configuration actuelle.
Brad