Je rentre chez moi en Virginie pour les vacances de Thanksgiving et je prendrai un taxi pour Boston Logan. J'ai remarqué que par le passé, le chauffeur de taxi avait tendance à prendre un trajet plus long.
Est-ce une mauvaise étiquette de dicter la route que je voudrais lui / elle prendre?
Réponses:
Règles de transport de la ville de Boston relatives au Hackney [PDF], section 5.II.y:
Vous êtes donc absolument autorisé à déclarer votre propre itinéraire et le chauffeur doit le suivre. Les règles expliquent les recours que vous avez en cas de refus.
NYC a une règle similaire, et j'imagine que d'autres villes en ont aussi.
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Je le fais toujours si je pense que l'itinéraire n'est pas optimal. Vous payez la facture après tout!
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Les chauffeurs choisissent presque toujours la route qu’ils pensent être la plus rapide, pas la plus courte. En effet, un chauffeur de taxi affairé perdra de l’argent chaque fois qu’il est coincé dans la circulation - le supplément au compteur pour le temps arrêté ne compense pas le fait qu’il pourrait obtenir un autre tarif. Donc, si vous essayez de les diriger vers un itinéraire plus court mais plus lent, ils se plaindront (il est également peu probable que vous économisiez de l'argent). Certains chauffeurs essaieront de vous emprunter un long chemin s’ils pensent qu’ils ne vont pas obtenir un autre tarif, mais pour obtenir plus d’argent de votre part. Dans les deux cas, la route devrait être à vous - bien que cela ne signifie pas qu'ils seront contents. Si vous pensez vraiment que le chauffeur de taxi vous arnaque, ne vous inquiétez pas de l'étiquette.
L'exception est si vous avez convenu d'un prix fixe à l'avance. Ensuite, vous devriez laisser la route au conducteur. Ils voudront quand même le faire le plus rapidement possible.
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Si vous ne voulez pas vous lancer dans une longue discussion sur la route la plus rapide à cette heure de la journée, vous pouvez toujours inventer une raison anodine. "Pourriez-vous passer par le parc? J'aimerais voir si les arbres sont encore dans les feuilles / devant le musée? J'aimerais voir à quoi ressemble la file d'attente pour l'exposition." Vous ne contestez pas la capacité du conducteur, et si vous payez, il ne peut pas vraiment objecter.
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J'entame habituellement la conversation avec un commentaire à la connotation avertie sur la circulation: "Quel serait le meilleur itinéraire à l'heure actuelle - par le pont ou par le tunnel". Je m'assure tout d'abord qu'il y a un pont ou un tunnel dans cette ville.
La semaine dernière, à Milan, en Italie, le chauffeur de taxi a fait l'expérience d'itinéraires considérablement plus longs. Je voudrais simplement extraire Google Maps de mon téléphone portable et lui dire: pouvez-vous m'aider à suivre? Cette technique a aidé dans les deux cas.
Dans de nombreuses villes, des tarifs fixes vers l’aéroport sont disponibles dans les hôtels et les quartiers d’affaires. Ils sont généralement raisonnables et les deux parties sont heureuses.
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Oui, vous pouvez. Le client est roi. Mais ce n'est pas sûr que le client économise de l'argent en faisant cela. Notez également que l'itinéraire le plus court n'est pas nécessairement le plus rapide. Cela dépend des conditions de circulation.
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Je ne vois pas pourquoi pas. J'habitais autrefois sur le Mississippi depuis le Metrodome à Minneapolis. Une fois, j'ai pris un taxi pour me rendre au Metrodome. Le chauffeur a fait demi-tour pour se rendre au Metrodome. J'ai demandé au chauffeur s'il y avait une bonne raison d'aller en centre-ville alors que le pont de la dixième avenue nous aurait conduits jusqu'au métrodome. Le chauffeur a éteint le compteur et nous a emmenés au Metrodome.
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C'est probablement la première fois de ma vie que j'entends parler de «taxi» et d '«étiquette» ensemble dans une phrase!
Cependant, je ne pense pas que ce soit une forme d’étiquette, mais plutôt de courtoisie professionnelle. Vous connaissez tous les deux la ville et si vous êtes certain de votre itinéraire, vous devriez au moins pouvoir en débattre. Au moins, c'est mon avis.
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Une fois, j’ai demandé à un taxi de parcourir des kilomètres entre JFK et Brooklyn sur des rues de surface au lieu de passerelles. J'ai vérifié que j'avais le droit de le faire. C'était beaucoup plus court. Le vol avait atterri vers 5h30 du matin, nous allions à une Bat Mitzvah à 10h00, puis nous retournions à l'aéroport pour la dernière étape de notre vol dans la soirée. Même à chaque lumière manquante, nous avons trois heures d'avance pour la cérémonie et le chauffeur de taxi n'était pas très heureux.
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