J'ai une Chevy Suburban 1500 4RM 2005 de 5,3 litres avec plus de 187 000 miles. Il a un très mauvais son de frappe / frappe. Je pense que c’est le tristement célèbre coup qui a été provoqué par de rares changements d’huile et une faible consommation de pétrole il ya environ 100 000 km.
Je prévois de vaporiser Berryman B-12 Chemtool sur les élévateurs, puis de faire tourner Motor Medic Motor Flush à travers le moteur pendant 5 min, puis de changer l’huile.
Les instructions relatives à la chasse indiquent que, sur les moteurs à kilométrage élevé, il faudra nettoyer le carter d'huile après la chasse et avant d'ajouter l'huile neuve. Mon manuel Haynes dit que, pour ce faire, je dois retirer le différentiel avant. Cela semble être un processus assez compliqué, et je veux m'assurer que cela est recommandé avant de poursuivre dans cette voie.
Je me considère comme un novice: j'ai changé mes bougies d'allumage, remplacé les composants de la suspension avant (bras de commande, amortisseurs, maillons, etc.), changé l'huile, etc. Ce serait ma première fois de faire quelque chose comme ça.
Si je passe par ce processus (s'il-vous-plaît commentez si je le devrais!), Quoi d'autre devrais-je inspecter / changer pendant que le carter d'huile est ouvert? Devrais-je remplacer le joint, les pompes à huile, etc.?